Tempotaxi-stavba T211.0 /H0

[Tempotaxi]

Také jsem se pustil do prasátka. Zatím jsem dal dohromady rám lokomotivy.

[A2C]

A hneď ti poviem kde soudruzy urobili chybu.
Nenacpeš tam pojazd, teda ak tam nejaký chceš dať.
Zaujímalo by ma ale z čoho či robil na pravej strane rámu tú gulatú vec čo trčí v strede rámu smerom dole. A čo to vlastne je?

[Tempotaxi]

Prodává se náhradní díl izolátorů a jeden takový tam je, který se podobá danému zařízení.
Cstrain 82011

Cstrain 82012

izolátor, Piko X158


Nevím proč, bych tam nenacpal pojezd. Dvojkolí se tam krásně zapadne a ještě je tam od každého kola dostatek místa k bočnému rámu. Skříň je daná rozměrově a tam se musí motor vejít.

[Tempotaxi]

Další stroj ve stavbě.

[KE-pavuk]

Je to odolejovac na vzduch. treba vyrezat takto ,za predpokladu ze pojazd je od PG

[Tempotaxi]

Předlohou mého modelu je lokomotiva 701 481-4 (ex T 211 0159), foto 17.7.2005 David Švestka.

Lokomotiva je ale v ČD a moje představa je stavba modelů jen v ČSD.
Pohon stroje zatím neřeším. Lokomotiva po nastříkání a vypadá zatím takto.

[A2C]

Nechcem ťa uraziť Tempotaxi, ale ten náter vyzerá ako keby som ho robil ja a mne sa príšerne trasú ruky , keď si strávil toľko času a námahy nad tvorbou modelu, daj to na povrchovú úpravu profesionálom. Výsledok bude oveľa lepší.

[Tempotaxi]

http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/94122-train-set-to-csd-t-2110/
Na tomto webu je přestavba hračkářského prasátka na model. Ale je zde dost zajímavě vyřešený pojezd prasátka. Opravdu to stojí zhlédnout tento nápad. Není 100%, ale po domácku co dům dal.

[Tempotaxi]

Výroba obtisků a patinování modelu.



Dále se bude už je zasklívat okna a reflektory.

[Tempotaxi]

Do reflektorů je vlepená plexi kulatina. Zevnitř je plexi zabíleno a tím je vjem hloubky. Dále je zasklená kabina a přilepeny stírače.



Leptané prasátko je celkem hotové a momentálně se bude řešit pojezd stroje.
Máme několik možností.
První možnost je sestavení pojezdu od PG, které má výhodu, že dvojkolí jsou odpružené a tím pádem je zaručena dodávka proudu do stroje.
Fotonávod pro stavbu nové verze pojezdu pro T211.0: https://picasaweb.google.com/101114099446457582929/FotonavodT2110V14?feat=directlink
Druhá možnost je nechat si postavit podvozek od pana Pletichy. Zde je zase výhoda, že pojezd bude mít větší hmotnost a už se nemusí stroj dále zatěžovat.
Třetí možnost je přestavba továrního modelu Gützold „BN 150“. Zde se bude muset hodně upravovat. Základem bude uříznutý spodek pojezdu, kde zůstanou jen dvojkolí a jejich převody. Rám se doplní novým motorem, setrvačníkem a bude se muset zhotovit lůžko pro motor.
Čtvrtá možnost je přestavba třínápravového podvozku na dvounápravový podvozek. Tenhle způsob se dělával dříve, když bylo nedostatek vhodných pojezdů. Dnes se tomu říká modelářský pravěk. V takovém podvozku se jen demontuje prostřední náprava a podvozku se už jen přidá lůžko pro motor. Obě krajní nápravy musí mít stejný rozvor náprav jako u prasátka. Nevýhoda je, že podvozek je plastový a tím pádem i lehký.
Pátá možnost je postavit vlastní pojezd.
Zde je nápad na vlastní stavbu http://www.pojezdy.eu/eshop/tt-bogies/388-tt-t211-bogie-kit-unassembled.html, ale vše se musí přepočíst do velikosti HO.

Zdroj. TT T211 - BOGIE KIT (UNASSEMBLED)

[IRIS]

Ještě je tu možnost podvozku od PMT č: 30801-05.

[Tempotaxi]

30801-05 PMT - Pojezd pro BN 150 Vzdálenost os 32 mm. Malosériový model, pokud není skladem, dodácí lhůty až několik měsíců. 2 128,- Kč
http://www.hobby-shop.cz/masinky/pojezdy/pojezd-pro-bn-150-(30801-05-97)

Také docela drahá sranda.

[A2C]

Som si celkom istý že nech urobíš pojazd ako len chceš, do tvojho rámu ho nedostaneš.
Premeraj si priestor medzi maskami pojazdu a dostaneš číslo ktoré je rozhodne menšie ako je šírka dvojkolí podľa NEM

[Tempotaxi]

Som si celkom istý že nech urobíš pojazd ako len chceš, do tvojho rámu ho nedostaneš.
Premeraj si priestor medzi maskami pojazdu a dostaneš číslo ktoré je rozhodne menšie ako je šírka dvojkolí podľa NEM

Ale dvojkolí se tam vejde. Jen jehličky tam nejdou.

Dokonce se tam vejde pravěká BN 150 od Gützolda.
Jen rozvor je o něco delší. Důvod rozšíření rozvodu je v převodech, které něco vydrží.


PS. Nevím, proč se téma „Stavba T211.0 HO od Hekttora“ a „Tempotaxi – stavba T211.0 /HO“ se rozdělilo na dvě samostatná témata. Děkuji za info.

[mlha]

Protože o to požádal kolega A2C...