T478.001, T475.001 TT

[Zlámalík]

Michale, já ti pak napíšu mailem. Ano, přesně to jsem myslel, univerzální desku do všech verzí - Bedlisch měl takto udělanou desku do V100 a všeho, co se na její bázi dřív podomácku stavělo, byla zkracovací. Buď to udělám já, nebo na to někoho šikovného zlanařím

[Ivan]

Zařekl jsem se, že si musím dát pauzu se stavebnicemi do zásoby, copak to ale jde?
Zvlášť když možná Jirka umluví (jak se jen domnívám) jednoho šikulu přes elektroniku?

Michale, pošlu ti zas mail, Dík.
Ivan

[JuraHT]

... Myslím, že se odhodlám si jeden stroj taky postavit, jako "fiktivně muzejní". Červená T478.002 před reko těch bočních mřížek se mi pro tento účel asi líbí nejvíc.

V tom případě je karoserie stejná jako 001. Já budu 002 časem taky stavět, ale s těmi mřížkami, ať nejsou všechny stejné. Jo a T449 mám taky ve 3D rozdělanou, takže časem snad budou všechny...

Čili existuje 3D projekt T449.0 ?

[michal_d]

Čili existuje 3D projekt T449.0 ?

Ano, ale není hotový. Nicméně dokončení T478 mne povzbudilo a začal jsem jej domodelovávat...

[michal_d]

Odložím si sem náhledy na 3D modely. Připomínky vítány.

T475.001

T478.003 (rekonstrukce T475.001)

T449.0001 zatím bez podvozku (na normální rozchod)

[jipol57]

Obdivuji ten hotový model. Rád bych ho měl v H0. No nic, mám podobnou v N-ku.
Ale přimlouval bych se, na naznačení dělení prostředního okna v kabině. Byly šoupací, oddělené v polovině. Stačilo by jen naznačení tenkou fixkou, nebo tak nějak.

[michal_d]

... Ale přimlouval bych se, na naznačení dělení prostředního okna v kabině. Byly šoupací, oddělené v polovině. Stačilo by jen naznačení tenkou fixkou, nebo tak nějak.

Já vím, chtěl jsem na zasklení stříknout stříbrný proužek před jeho nalepením, ale v zápalu boje jsem na to zapomněl... A pak už jsem na to neměl odvahu, neb se bojím, že na hotovém modelu bych to akorát zmastil...

Pro T475 a T449 je rám středního okna řešen alpakovým leptem, protože tam je rám okna jiný a bez něj by to vypadalo blbě.

[JuraHT]

Jako fanoušek projektů prvních motorových Mohykánů od pana Dráždila jsem jako správný Hujer připravil pár švestiček z vlastní zahrádky - obtisky na T478.0 .

[Zlámalík]

Hujera chválíme před nastartovaným motorem K 12 V 170 DR!

[Ivan]

Koupil jsem si Svět železnic 25+26 a je to fajn počtení.
Jen mne děsí to lakování. Sice byly 3 zůzné nátěry, ale jeden složitější než druhý

Michale, zatím jsem nenašel moc velký rozdíl mezi T475 a T478, jsou to jen ty žaluzie na boku?

JuraHT: fajn počin, bude případně k mání?

[michal_d]

...
Michale, zatím jsem nenašel moc velký rozdíl mezi T475 a T478, jsou to jen ty žaluzie na boku?
...

Myslíš mezi T475.001 a T478.003? Ona je to jedna a ta samá lokomotiva. V provozu byla dovážena, tedy došlo ke k změně označení a na základě prvních zkušeností došlo k drobným úpravám. Žaluzie místo tahokovu na bocích. Okap nad bateriovými skříněmi a nad písečníky blíže čelu. Doplnění otvoru se stříškou před kabinami. Víc jsem toho neodhalil...

T478.001 a 002, jsou podobné, ale zároveň o dost jiné. Jsou takovým vyvrcholením vývoje 2 agregátorových lokomotiv. Když se vezme T475 jako výchozí typ, tak je zesílený rám a s tím související výška lokomotivy, jiné podvozky, jiné uspořádání plnících otvorů, výfuky vedené vně kapot a další detaily. Než jsem začal lokomotivy modelovat, tak mě přišly všechny stejné až na to, že T449 má plošiny. Ve skutečnosti jsou v detailech hodně rozdílné...

[Ivan]

Myslel jsem T475.001 a T478.002, díky za vysvětlení. Zesílený rám vím, ale to na modelu moc vidět nebude. Ostatních detailů jsem si nevšiml, nemám však ještě články dostudované.

[JuraHT]

Koupil jsem si Svět železnic 25+26 a je to fajn počtení.
Jen mne děsí to lakování. Sice byly 3 zůzné nátěry, ale jeden složitější než druhý

Zvažuji maskovací folie. Máte někdo tip na někoho, kdo by to podle zadání vyrobil?

JuraHT: fajn počin, bude případně k mání?

Jasně. Přidám to k dalšímu tisku.

[JuraHT]

Hujera chválíme před nastartovaným motorem K 12 V 170 DR!

To zní hrdě

[michal_d]

Dnes jen malý pokrok v podobě podvozků... Při zachování plného pluhu se nevejde spřáhlo. Je třeba vyříznout spodní příčku, ale s tím se počítalo.