Tak trošku dilema

[Petr S.]

Modelář , který si koupil odlitek , si koupil polotovar . Záleželo jen na něm , zda z odlitku dokáže vysochat model . S 3D tiskem je to podobné. Když si přečtete stránku na Facebooku pana Kostěnce , tak se dočtete , že se jedná o modely v měřítku 1 : 87 - " Lokomotivy do kopřiv " . To , co z toho dokáže modelář vysochat , je jen na něm . Za sebe mohu říct , že Vašek ( dovolím si toto oslovení - známe se skoro 30 let ) je skvělý kostruktér a kreslení 3D modelů i jejich tisk zvládá na vysoké úrovni . Nakreslil a vytiskl pro mne skelet ( karoserii ) lokomotivy 151TQ SNCF v naprosto špičkové kvalitě podle fotografií a nejasného typového výkresu . Když jsem to ukázal na setkání Fremo ve Francii , tak okolo sedícím " spadla brada " !
Jen malá otázka pro modeláře - kdo dokáže jiným způsobem znázornit na modelu cca 350 nýtů se skutečně PŮLKULATOU hlavou ?
Nazatracujte 3D tisk , je to pokrok a je jen otázka , jak to dokážeme využít .

[Střelec]

Takže se tu rozchází klasifikace nabídky mezi výrobcem (modely do kopřiv) a prodejcem na burze (je to na konkrétní pojezd, což se ukázalo být lží). Obávám se, že kdyby to pan Kostěnec opravdu dělal jako "lokomotivy do kopřiv", byly by i tyto malé stroje vybaveny tištěným pojezdem (byť ve shodě s "kopřivami" bez rozvodů). Osobně jsem rád, že se mi ty dva kousky podařilo dostat do provozního stádia, byť v případě 313.4 je na první pohled patrné, že pojezd rozměrově nesedí. Mám dva "naše" lokálkové/vlečkové kusy do starší doby, a to je pro mě podstatné. Až k tomu pořídím Berkovy novinky - vozy Zl a jeho starší D, budou z toho oku lahodící manipuláky.

[VD.CSD]

kdo dokáže jiným způsobem znázornit na modelu cca 350 nýtů se skutečně PŮLKULATOU hlavou ?

Kastle roco 354.1, nové nýty pro 354.136 ...

[Petr S.]

Tak to je hezké , to bych asi nedal .

[Stanopp]

Pecka! Ako sa dopracujem k takému výsledku?

[Petr S.]

Řekl bych , že to jsou obtiskové nýty , používají je letadýlkáři . Zkoušel jsem je , nevedlo se mi . Velikostně to neodpovídalo .

[Střelec]

Dorazily řadové tabulky ale mám trochu problém s označením provozovatele. 313.4 mají na dostupných fotkách zjevně lvíčky (ty musím zakoupit - na pojezdy.eu jsou k mání čtyři verze) , u 314.2 si nejsem jistý, jestli lvíčka, nebo nápis ČSD, protože na dostupných fotkách je rozeznatelná jen řadová tabulka.

[Střelec]

Osadil jsem na stroje řadové tabulky a posléze i zakoupené lvíčky. Bohužel tam kde bylo o trochu víc lepidla mi při schnutí tabulky trochu ujely , takže je možná časem oloupu a nalepím znovu. Nedělá někdo odlévané nebo tištěné pérové pojišťovací ventily v H0? U 314.2 dostaly co proto, než se mi podařilo přizpůsobit původní krabičku, takže bych je rád časem vyměnil.

Každopádně mám teď dva pohledné kousky do provozu na minikolejištích. Sice by se hodil i M112.0, ale ten zatím nabízeli jen "Bubáci" (BuBimodel) a to bych neriskoval.

[Petr S.]

Náhradní díly nebo části zkuste řešit přímo s výrobcem - pan Kostěnec - kolejklub-unl@seznam.cz .

[hank]

Pokud jde o lvíčky, tak při přechodu na Kryšpína v r. 1925 byl vydán ministerský výnos, který vyjmenoval řady lokomotiv, u nichž se předpokládalo, že budou zrušeny nejpozději v termínu příští hlavní opravy, a ty lvíčky neměly dostat. Nicméně v praxi u některých lok. těchto řad mohlo být zrušení posléze odloženo a ty pak lvíčky dostat mohly. Jako obvykle je asi nejlepší držet se datovaných fotek konkrétních vozidel. Z těch fotek ze 2. poloviny 20. let vyplývá, že lok. bez lvíčků v tom přechodném období neměly ani žádné jiné označení vlastníka. To by se zřejmě týkalo i řady 314.2. A v přechodném období do dokončení přechodu na Kryšpína (některé lok. ho dostaly až v letech 1927-28) měly lok. ČSD tabulky se starým rakouským označením a pod ním byl na tabulce drobným písmem (v modelu běžných měřítek zřejmě nečitelným) napsaný plný název Československé státní dráhy. (Podle těchto tabulek se dají fotky aspoň přibližně datovat.)

[Střelec]

Náhradní díly nebo části zkuste řešit přímo s výrobcem - pan Kostěnec - kolejklub-unl@seznam.cz .

Primárně se poohlédnu po něčem mosazném, nebo leptaném, tištěné budou až následující možnost.

[Střelec]

Hank: Díky!
Prvorepublikových fotek 313.4 s něčím, co mohl být lvíček je dost (většinou kvalitou tisku "Rudé Právo" a nebo z velké dálky), ale v případě 314.2 je na netu jen pár snímků v hodně mizerném rozlišení patrně ještě z mocnářství (provedení s dlouhými vanami) a jediný zřetelný (bez lvíčka a popisek vyjma řadové tabulky) je z vlečky z 50. let. Vzhledem k předpokládanému využití modelu na domácích nudlodráhách i coby traťového stroje jsem ho "olvíčkoval" taky. Na případných veřejných akcích bude běžné obecenstvo oba stroje považovat za varianty kafemlejnku, takže se tím zas tolik nezkazí.