Diskuzní fórum železničních modelářů

Jediny zadrhel tohoto pojezdu (alespon pro me) byly a stale jsou zavity M1,6. Vyresil jsem to po svem, luzko motoru je pevne pripajeno v nejvhodnejsi pozici na jedne pulce, na druhe jsem odrizl drzak sberace, a take jej pripajel na jeho pulku. Dodneska to nedela problemy takze spokojenost. Horsi to bude s usazenim kastle, ale videl jsem matky M1,6 takze je koupim, vyvrtam ty drzaky ramu, a matky napajim. Akorat byli tusim z nerezu nebo neceho takoveho a nejsem si jisty jejich pajitelnosti (jsou to ty od ALS), muze nekdo poradit?

Tim chci naznacit ze neni na stavbu potreba skoro nic, vystacil jsem si s kuzelovym vystruznikem, M2 zavitniky, pajkou, klestemi a vrtaky s vrtackou.

Matice M1.6 mosazna
Matice M1.6 nerezova
Zavitnik M1.6, ten je pravda z tech drazsich polozek.

Ovsem pajet matice bez zavitniku nebude nic moc... pokud je matice prohrata tak cin rad zatece i dovnitr zavitu a neni od veci jej pak protahnout.

Ahoj Radku.
Gratuluji ke stavbe
Ja ted, konecne, dodelavam povrchovku.... Jen jestli muzu mit malou poznamku: na sve T211 jsem zkousel 2 zpusoby uchyceni sprahla.
Jedno bylo, jak to mas ty a druhy zpusob byl, ze to je vsechno dole. (jeste to pak v nedeli nafotim, aby jsi vedel, jak to myslim..) Ten druhy zpusob je , podle me, lepsi. Nevypada to tak strasne masivne.
Ahoj Honza

Já jsem o tom taky přemýšlel,udělat to zespodu,ale nechtěl jsem nic zkoušet a vsadil na jistotu.Ten pluh se mi zdál už moc nízko.To,v čem je spřáhlo uchyceno(vlepeno) je z mosazi naohýbané ú-čko.Ale protože jsem nevěděl,jak vysoko nakonec bude spřáhlo,udělal jsem ho nakonec větší a připájel ho k pluhu ještě před natřením berevných pruhů.Klasické drátkové spřáhlo jsem pak ořezal,co to šlo a zjistil,že to vychází hodně dolů a to ú-čko je zbytečně velké.Ideální by bylo,kdyby mělo spřáhlo ještě trochu výkyv do strany.Při sunutí se mi občas stane,že si s se spřáhlem některého vozu neporozumí a vůz vyšine.No,beru to tak,že je to první takováto mašinka.Příště už by to bylo jiné-vychytal bych toho při další stavbě podstatně víc.Tady je všechno fakt mini.Taky jsem si asi zvolil náročnější variantu s přední mřížkou.Ten leptík je fakt jemný a náchylný k poškození jednotlivých lamel,takže jsem nechtěl moc riskovat.Sice jsem to vypodložil vpájením toho druhého typu přední části,ale steně,stačí nešikovně brnknout frézou a už se to sype a opravit to jde hóódně ztuha.Když jsem osvětloval a digitalizoval první malou BR89,tak jsem myslel,že je to to nejmenší,co lze takto upravovat.Pak jsem zjistil,že se tam vejde podomácku vyrobený Power1,nejdřív s kondíkem 330mikroF a hle,včera se mi do další povedlo nacpat i 470mikroF a to už je pak nezastavitelná.A milé prasátko,to je proti BR89 na prostor poloviční prcek.Ono by u prasátka samozřejmě šlo dát kondík do vagónu a mít ucelenou soupravičku např. s jedním Bi,Biz,Cey apod.Kdo má točnu jako já,tak by to měl v pohodě.Tato minisouprava by se tam vešla celá a jsou i menší vozy i služebáky,takže by se možná vešlo i se služebákem.Po dojezdu by se to celé otočilo a jelo by se zpět.Nebo sehnat nějaký minikondík s velkou kapacitou a dát to místo bočního závaží do kabiny,ale to je už asi jen teorie.Každopádně můžu říct-pěkně jsem si zabastlil.

Ahoj.
Jestli jsem to dobre pochopil, ty mas v Prasatku kondenzator ? Jestli jo, kam jsi ho nacpal ?
Vecer poslu tu fotku s tim uchycenim.
Ja taky zacal delat tu masku s lamelama, jenze jsem to zalil cinem a tak jsem udelal zbabele tu druhou masku
Ale jeste se na jedno prasatko stejne chystam....
Ahoj Honza

Kondenzátor nemám,to sis zle vyložil.To by musel být nějaký mini a ty,co jsou běžně dostupné mívají malou kapacitu,takže by se okamžitě vybily.Ona v té N025-ce malá záloha je,takže ona cca0,5s vydrží bez napájení a to většinou spolu se setrvačníkem stačí.A já mám srdcovky na svých EW1 potřeny stříbrem kam až to jde.Spolu s vypružením dvojkolí to pak je vcelku spolehlivé.Jen je třeba udržovat dvojkolí v naprosté čistotě.Samozřejmě někdy to při šnečí jízdě zastaví.Proto jsem v minulém příspěvku teoretizoval s tím kondíkem např. do vagónu.

Konečne som sa odhodlal a zaobstaral si tuto stavebnicu. Stavba ide bez problémov az na to ze mi nie je jasné kam všade patria ktoré podložky. Vypodložkoval som osky ako na fotografii. Netreba podložky aj medzi kolesa a rám? (otáznik)

A kam patria daľšie podložky? A na čo slúži diel 1? Diel 4 je asi kryt prevodových koliesok, alebo sa mýlim?

Mezi kolecka a ram podlozky nejsou treba, osa drzi polohu diky stredovemu ozubenemu kolu.
Dil 4 je kryt prevodovkym, doporucuji jej ale mirne sbrousit z obou stran aby byl nizsi. Mel jsem pri originalni vysce problemy s prechodnosti pres nektere vyhybky na U kolejivu (ale mozna jsem ho tam jen dal blbe....).
Dil 1 je tusim urceny pro sprahlo ?

Ahoj.
Dil 1 je pro uchyceni sprahla.
Honza

honzik píše:Ahoj.
Dil 1 je pro uchyceni sprahla.
Honza

A mohol by som este poproosit o radu ako ten diel použiť? V navode ani na strankach nie je o tom zmienka.
Taktiež treba upraviť držiak motoru v časti držiakov zberačou prúdu. Inak sa to nedá ohnúť. Ja som na to prišiel až keď som mal všetko naohýbane pospajkovane a potom som sa pokúsil to nastrihnut no a jeden držiak sa mi podarilo odlomiť takže musim vymyslieť ako to opraviť, tak aby bol rozoberateľný od rámu.

Ten dil ma slouzit jako zaklad pro sprahlo. Ma byt prisroubovany pod sroub, co drzi ten spodni dil a vypodlozkovany, aby se otacel. Ten ctverec uprostred s dirou by se mel vyhnout a provliknot strunou, aby se sprahlo pokazde vracelo. To byla puvodni idea.
Abych se priznal, ja to takhle nedelal a dil mam napevno prisroubovany a je ohnuty do schodu, kvuli celniku, takze kouka ven a na nem mam pridelane sprahlo. (tady to je trosku videt.
Doma to zkusim nafotit a poslat, ale az v nedeli: http://www.zababov.cz/uploads/pics/03_1 ... ovar04.jpg - kastle neni jeste dodelana a narazniky jsou provizorni)


Ohledne toho loze na motor: tam by to opravdu melo byt proleptane. Ja seriovou stavebnici nemam, ale snad prvni, nebo druhy prototip a to loze vypadalo nepatrne jinak.
Jinak nez nastrihnout, mel jsi to spis riznout ziletkovou pilkou.

Ahoj Honza

je to tam proleptane z jedne strany, takze je to stale treba nariznout pilkou

honzik píše:Ohledne toho loze na motor: tam by to opravdu melo byt proleptane. Ja seriovou stavebnici nemam, ale snad prvni, nebo druhy prototip a to loze vypadalo nepatrne jinak.
Jinak nez nastrihnout, mel jsi to spis riznout ziletkovou pilkou.

Ked som to mal uz natvarovane a pospajkovane pilkou to neslo. Inak ten diel vyzera tak ze z jednej strany je material odleptany (asi koli lomu, ohubu) ale z druhej (ta co je na fotografii) nie je odleptany. Pripada mi to ako chyba v navrhu leptu.

zdravím všechny konstruktéry, chci se zeptat jak je to aktuálně s dostupností pojezdů na t 211 v tt .Potřebuji vědět jestli se dá ještě nějak objednat hotový pojezd a pokud ne ,tak jestli jde objednat aspon ta stavebnice.Ptám se, protože na pojezdy.eu je to nedostupné a u stavebnice se něco řeší s výrobcem

děkuji za odpověd kuttil

kuTTil píše:zdravím všechny konstruktéry, chci se zeptat jak je to aktuálně s dostupností pojezdů na t 211 v tt .Potřebuji vědět jestli se dá ještě nějak objednat hotový pojezd a pokud ne ,tak jestli jde objednat aspon ta stavebnice.Ptám se, protože na pojezdy.eu je to nedostupné a u stavebnice se něco řeší s výrobcem

děkuji za odpověd kuttil

Ahoj.
Tak to zkus objednat tady: http://hekttor.biz/index.php?lng=CZE&m= ... &kod=12093
Jinak jen pro informaci: Hekttor pojezdy nikdy nedělal sestavené, to je aktivita Viktora (pojezdy.eu)

Ahoj Honza