Diskuzní fórum železničních modelářů

No bude se těšit, jestli to někdy uvidím v akci, zatím to vypadá super

Popopo píše:V šachtě je několik desetin vůle. ...

No jasně, desetiny. Ty na fotce nejsou vidět.
Navzdory tomu co - příliš skromě - říkáš o jednoduchosti v porovnání s povrchovou úpravou, tvoje pojezdy mi vždycky vyrazí dech. Je to paráda!

Posílen vaší chválou jsem se vrhnul na pojezd pro T211 H0.... nic menšího už v životě nechci dělat, bolí mě z toho oči... obdivuju TTčkáře a Nkaře....


Nápravová převodovka pro T211 - obdoba převodovky pro M152, poměr 14:1, osová vzdálenost šneku a nápravy 3.55mm, podpěra pro sbírání proudu s matkou M2:




Koukám, že to bude potřeba ještě hodně začišťovat

Práce na pojezdu pro T211 pokračují. Rám s vedením nápravové převodovky, nápravová převodovka a skříň rozvodovky. K rozvodovce bude šrouby připevněn motor Mashima M10/20 (pro výkon) nebo M10/15 se setrvačníkem (pro plynulou jízdu). Ještě chybí ocelové struny pro odpružení.




Takhle nějak to bude uspořádáno - rozvodovka s nápravovou převodovkou budou spojeny mini kardanem

Montáž převodů do rozvodovky (kolečka Šátek M0.3). Převodový poměr 2.8:1. Plastová kolečka nedorazila, prototyp bude tedy chrastidlo:







Hotová rozvodovka s motorem M10/15



Namontováno v rámu. Pod motorem bude balast.

Mini kardánek Dogbone - Psí kost:



Po instalaci kardanu a pružin:





Teď do toho pustim proud a uvidim

drzim palce ale vypada to moc pekne, snad uz konecne bude taky cas se pustit do M131

Moc pěkná práce. Začínám trochu litovat že jsem před cca šesti lety přešel na TT. Ale tak snad se někdo takový kdo tohle bude dělat v TT taky objeví.

Jezdí! A hezky

Pojezd je teď kompletní. Kabeláž je provizorní.
Potěšily kardánky, které chodí lehce ve všech možných vzájemných polohách převodovky a rozvodovky.



Sbírání proudu je z obou náprav fosforbronzovou strunou 0.3mm. Struna je připevněna k nápravové převodovce, takže sbírání proudu není ovlivněno pohyby náprav vůči rámu.







Vzhledem k celkovému převodovému poměru téměř 40:1 jezdí pojezd plynule od nejnižších rychlostí i na analogu. Zvuk je lepší, než jsem čekal. Při vyšších rychlostech se ozývá rozvodovka s mosaznými převody.
A teď zkoušet a zkoušet...
Sériové provedení bude mít menší vůle v šachtách vedení nápravových převodovek - teď je to jak terénní auto

No Pavle je to super nářez, už se těším, až to budu moci vyzkoušet do své

To je teda síla!

Na pozadí fotek jsou vidět fialové čáry na plánu páry a to mi připomělo tvoje chutě se do něj pustit. Jak se ti daří na tomto poli - není-li to tajemství?

Jo, silu na haku to taky ma... Vetsi motor ani nebude potreba.

Para je stale pouze na virtualnim poli. Mam vybrane komponenty a byl jsem omrknou realnou vec. Ted premyslim jak na to. Vidim to tak v lete...

Nakonec to bude vypadat jako lokomotiva... Do kastle pojezd krásně sednul, je přišroubován dvěma šrouby za čelníky rámu. Kabina je volná. Dekodér GOLD Mini se vejde nad motor do představku. Do kabiny ale budou muset kondenzátory.

Testovací jízdy jsou zatím úspěšné. Musel jsem jen vyleštit mořená kolečka, špatně vedla proud. Těším se na digitalizaci...

Kastle je lept od Hekttora.

Parádní práce

Je to nádhera, na něco takového se nikdy nezmůžu. Prosímtě odkud máš tu kastli? U Hekttora jsem našel T211 jen v TT a v H0 nic.