Diskuzní fórum železničních modelářů

MiG píše:Které na té lokomotivě nejsou. Možná jen za příplatek.
Takže existující zpětná wattová rekuperaci skutečně brání.

A dostáváme se k jádru věci.
1. Někdo ušetřil při nákupu lokomotivy.
2. Očesanou výstroj prohlásí za to nejmodernější.
3. Chce po státu, aby mu zaplatil za ochuzenou výstroj.
Klasická ukázka Českého kapitalizmu.

To je standartní výzbroj.
A po státu chce, aby vyhozením v dnešní době nesmyslných ochran uvedl trať do souladu s dnešním stavem techniky.
(dobrá, možná jsou tam ještě někde nevhodné kolejové obvody, ale ty MUSÍ řešit taky!)

Je strašlivý, když stát řeší zadrátování nesmyslných jednokolejek v "úplné prdeli" kde projede jen pár vlaků denně, místo uvedení vysočinského koridoru do současného stavu (povolením rekuperace) za zlomek ceny elektrizace těch jednokolejek.

MiG píše:A po státu chce, aby...

Kupodivu ta trať vede s kopce a soukromníkovi by elektrodynamické brždění zvedlo náklady a zkrátilo plánovaný zisk. No nic, donutíme obyčejného občana ať mu na provoz přispěje. A tu firmu necháme ať si zisk zdaní někde v daňovém ráji.

Kupodivu ta trať vede do kopce a soukromníkovi by postrky zvedly náklady a zkrátily plánovaný zisk. No nic, donutíme obyčejného občana ať mu na provoz přispěje. A tu firmu necháme ať si zisk zdaní někde v daňovém ráji.

Kupodivu na dálnicích je hodně kamionů a tomu neodpovídající počet parkovišť. Placená parkoviště by soukromníkovi zvedly náklady a zkrátily plánovaný zisk. No nic, donutíme obyčejného občana ať mu na provoz přispěje. A tu firmu necháme ať si zisk zdaní někde v daňovém ráji.

Kupodivu...

Kolik takovýchto soukromých firem jsme ještě schopni a ochotni utáhnout?

sidlo píše:Kupodivu ta trať vede s kopce a soukromníkovi by elektrodynamické brždění zvedlo náklady a zkrátilo plánovaný zisk. No nic, donutíme obyčejného občana ať mu na provoz přispěje.

Nechápu. "Vystřihnutí" jedné nesmyslné ochrany tolik nestojí, ale taky na tom nebudou ta procenta pro přátele, co má daňový poplatník zaplatit za novou krásnou napaječku, která není nic jiného, než stávající bez té jedné ochrany. No dobrá bude taky asi trochu výkonnější, než současná.
Takže soukromník (fuj fuj, hajzllll) bude moci zápasit (a snadněji vyhrát) o nějakej náklad, který jede zatím po dálnici, kde ho sice nikdo nechce, ale praktickým přístupem vlastně chce.
Občan tím získá kus energie zdarma nebo kus kyslíku zdarma a neexistující CO2 taktéž zdarma.
Ale to vlastně nechce, protože by podporoval soukromníka, který si zvolil levnější i když modernější řešení.
A chudák zaměstnanec státní firmy by musel hejbnout mozkem a prdelí, aby tu ochranu vyblokoval.
Podobnost s (ne)údržbou okolí tratí (odstranění nepatřičné vegetace) čistě "náhodná".

MiG píše:Takže soukromník (fuj fuj, hajzllll)

To přece není o to, že je soukromník špatnej. To je o tom, že někdo takzvaně "podniká" na dotace a někdo ne. A vynucování si jakýchkoliv podmínek/investic/... je jenom jiná forma dotací.

MiG píše:Podobnost s (ne)údržbou okolí tratí (odstranění nepatřičné vegetace) čistě "náhodná".

Podobnost se zasíťovanými pozemky zadarmo pro zahraniční montovnu a daňovými prázdninami pro tutéž firmu, a neposkytnutí stejných podmínek pro domácí firmu, je čistě "náhodná".

Ano, stát nutí všechny dopravce, kteří by chtěli jet přes vysočinu dotovat nějakého výrobce koupí doplňkového odporníku do moderních lokomotiv, přestože neexistuje technický důvod pro který by mělo být bráněno rekuperaci a úprava na napaječkách spočívá ve vyjmutí jedné ochrany, která tam ani při uvádění do provozu nebyla.

Kde je ta INVESTICE?

MiG píše:Kde je ta INVESTICE?

Tady mrháš svým talentem. Kdybys dělal lobistu, tak bys byl za vodou.

Úkol zněl jasně. Soukromník nesmí projít...
Jen nevím, jakého smajlíka.
Ale jako obránce průměrnosti až podprůměrnosti seš dobrej. Ne, dobrej. Excelentní.

Ach jo, my si fakt toho Babiše se Zemanem zasloužíme.

Já tvrdím, že soukromník používá výmluvy, aby nemusel přes Vysočinu.
Ty se zabýváš nějakým technickým aspektem.
Evidentně nemáme společné téma.
Šlo by to napravit a ta témata spojit.
Napiš jednoznačnou větu bez vytáček a výmluv ve smyslu "Jsem přesvědčen a pevně věřím tomu, že až budou vypnuty wattové ochrany na trati Kutná Hora - Brno, tak soukromníci začnou okamžitě jezdit po volné trati přes Vysočinu."

sidlo píše:

MiG píše:Kde je ta INVESTICE?

Tady mrháš svým talentem. Kdybys dělal lobistu, tak bys byl za vodou.

Nechceš se raději věnovat provozování koněspřežky? Na diskuzi o MODERNÍ železnici fakt nemáš.

MiG píše:Úkol zněl jasně. Soukromník nesmí projít...

Jo kdyby tak soukromník něco přisypal do těch správných ka(p)siček...

MiG píše:Ach jo, my si fakt toho Babiše se Zemanem zasloužíme.

S tímto závěrem souhlasím; s tou výhradou, že premis, z nichž ho lze vyvodit, jsou snad desítky, ne-li stovky.

Tragické je, že státní organizace (SŽDC je jedna z mnoha, sem patří armáda, ŘSD, pošta a mnohé jiné) už dávno slouží jedinému účelu, a to je být převodními pákami daňových peněz do určitých pečlivě předem vybraných kapes. Ty samozřejmě bývají taky vposledku soukromé, ale kritéria jejich výběru jsou zcela jiná než snaha, aby něco fungovalo. A tak tu máme výše popsaný případ, sesuv půdy na D8, celou D47, většinu armádních nákupů a mnohé jiné případy...

Navíc spousta příkladů ze zahraničí (i z toho "lepšího", ke kterému stále ještě bůhvíproč někteří obdivně vzhlížejí...) ukazuje, že to není specialita Čechistánu. Zřejmě jde o charakteristickou vlastnost umírajícího systému, kterému se víceméně ze zvyku stále ještě říká kapitalismus.

Mám snad jen jedno, protože je vidět že jinak je to házení hrachu na zeď. Započitatelná váha elektrické brzdy, to ie velmi moderní a hlavně se na to dneska dost spolíhá. Ale už mi nikdy nikdo neřekl, co bude ten supermoderní Traxx bez odporníku dělat, až dojde k výpadku proudu nebo zásahu nějaké ochrany. Jistě, dneska už mezi režimy s E brzdou a bez E brzdy nejsou takové rozdíly, ale přecejen tam jsou, a zrovna z Vlkova do Tišnova může ve výsledku každé brzdné procento hrát roli.

sidlo píše:To je o tom, že někdo takzvaně "podniká" na dotace a někdo ne.

Ve sporu s MiGem máš taky kus pravdy. A sice v tom smyslu, že není soukromník jako "soukromník". To, cos napsal, se označuje jako "dobývání renty" (rent seeking - nebudu to tady podrobně rozvádět, na netu se dají najít tisíce vysvětlujících odkazů) a někteří disidentští ekonomové (u nás třeba Ilona Švihlíková) to považují za charakteristickou vlastnost současného stadia vývoje kapitalismu; oni jsou přesvědčeni, že stadia posledního před zánikem tohoto dosluhujícího systému. Řada "soukromníků" velice rychle zjistila, že dobývání renty je v dané situaci způsob, jak si nejvíc a nejrychleji vydělat. Na úkor nás všech, pochopitelně. Jedním z nejvýraznějších a zároveň nejtragičtějších příkladů z poslední doby je třeba to, jak se tu naložilo se solární energetikou.

hank píše:Řada "soukromníků" velice rychle zjistila, že dobývání renty je v dané situaci způsob, jak si nejvíc a nejrychleji vydělat. Na úkor nás všech, pochopitelně. Jedním z nejvýraznějších a zároveň nejtragičtějších příkladů z poslední doby je třeba to, jak se tu naložilo se solární energetikou.

hanku velmi trefně jsi pojmenoval to, co se tu já snažím tak toporně vysvětlit.
Po technické stránce jsou solární zdroje energie skutečně skvělé. Ale způsob jejich zavedení v čechistánu má pro prostého občana katastrofické následky.

sidlo píše:Po technické stránce jsou solární zdroje energie skutečně skvělé. Ale způsob jejich zavedení v čechistánu má pro prostého občana katastrofické následky.

Po technicke strance si dovolim tvrdit ze se jedna o pruser - v podminkach mirneho pasma. Ucinnost pod 20%, negativni vliv na kulturni krajinu a se zapocitanim "ekologicke stopy" pri vyrobe (tezba vzacnych kovu) a likvidaci ... by se dalo docela uspesne polemizovat o celkovem prinosu. Akorat cenu (tezba) presouvame do rozvojovych zemi a do budoucnosti (likvidace bordelu).
Ale HLAVNE takova vec dodava proud typicky jindy nez kde ma 'moderni spolecnost' spickovou spotrebu a je nestabilni i pres den. Moznosti skutecne efektivniho zalohovani jsou omezene, nebo pitome (viz Nemecko: zalohy uhelne a plynove). No a skladovat neumime.

Dobyvani renty zalozene (predevsim) na novem nabozenstvi CO2 je uz jen tresnicka na dortu, tady v Evrope jsme zvykli stavet monumentalni chramy a kostely, akorat dnes vypadaji trochu jinak