Diskuzní fórum železničních modelářů

podle obrázku je to Aero Minor, původně Jawa Minor. Jejich šířka byla 1400 mm, takže se na ten vagon klidně vlezly dva vozy vedle sebe.

kmet píše:podle obrázku je to Aero Minor, původně Jawa Minor. Jejich šířka byla 1400 mm, takže se na ten vagon klidně vlezly dva vozy vedle sebe.

Existovaly vozy se zvětšenou ložnou šířkou 3100 mm - Pao, Oa, Pam, Px, možná i další. Původním účelem jejich existence byla přeprava vojenské techniky, ale samozřejmě se využívaly i jinak.

czhunter píše:nebo byly nějaké předpisy lehce porušeny ... čert vem povolený obrys vozidla, "když se to vejde"

Kromě toho v těch heroických dobách instradace zásilek s PLM (překročenou ložnou mírou) nebyla žádnou vzácností. Dráha si s nimi uměla vcelku dobře poradit.

kmet píše:podle obrázku je to Aero Minor, původně Jawa Minor. Jejich šířka byla 1400 mm, takže se na ten vagon klidně vlezly dva vozy vedle sebe.

Aha, našel jsem dokonce míru 1340 mm (ale nevím, jestli se zrcátky).
Nevěděl jsem, co je to za auto, ale pro referenci jsem si našel Škodu Popular a ta měla v poválečných ročnících šířku 1500 mm, tak jsem myslel, že tak málo je skoro nemožné - i když vím, že v poválečném Japonsku byly auta ještě užší (no, ono už bylo skoro 20 let "poválečné": Subaru 360: 1300 mm).

PS: Pro ještě jednu referenci: Etalon malých vozidel, VW Golf, má aktuálně v VII. generaci šířku karoserie 1799 mm (2027 mm se zrcátkama)

czhunter píše:

kmet píše:podle obrázku je to Aero Minor, původně Jawa Minor. Jejich šířka byla 1400 mm, takže se na ten vagon klidně vlezly dva vozy vedle sebe.

Aha, našel jsem dokonce míru 1340 mm (ale nevím, jestli se zrcátky).
Nevěděl jsem, co je to za auto, ale pro referenci jsem si našel Škodu Popular a ta měla v poválečných ročnících šířku 1500 mm, tak jsem myslel, že tak málo je skoro nemožné - i když vím, že v poválečném Japonsku byly auta ještě užší (no, ono už bylo skoro 20 let "poválečné": Subaru 360: 1300 mm).

PS: Pro ještě jednu referenci: Etalon malých vozidel, VW Golf, má aktuálně v VII. generaci šířku karoserie 1799 mm (2027 mm se zrcátkama)

FIAT 126p měl šířku 1377 mm a výroba skončila někdy kolem roku 2000.

Brejla píše:

czhunter píše:

kmet píše:podle obrázku je to Aero Minor, původně Jawa Minor. Jejich šířka byla 1400 mm, takže se na ten vagon klidně vlezly dva vozy vedle sebe.

Aha, našel jsem dokonce míru 1340 mm (ale nevím, jestli se zrcátky).
Nevěděl jsem, co je to za auto, ale pro referenci jsem si našel Škodu Popular a ta měla v poválečných ročnících šířku 1500 mm, tak jsem myslel, že tak málo je skoro nemožné - i když vím, že v poválečném Japonsku byly auta ještě užší (no, ono už bylo skoro 20 let "poválečné": Subaru 360: 1300 mm).

PS: Pro ještě jednu referenci: Etalon malých vozidel, VW Golf, má aktuálně v VII. generaci šířku karoserie 1799 mm (2027 mm se zrcátkama)

FIAT 126p měl šířku 1377 mm a výroba skončila někdy kolem roku 2000.

Dokonce i Trabant 601 byl širší - 1505 mm.

Jak funguje fíra v Americe:
http://www.radiodixie.cz/clanek/strojvudcem-v-americe
Je to včetně platovýho přehledu, uvedení skutečnosti, že mašina má hajzlík a proč jezdí ve dvou (fíra + vlakvedoucí).

další díl zaniklých tratí:
https://cestovani.idnes.cz/zanikle-trat ... cesku_vrja

Konec lokomotiv ZAMRAČENÁ:
https://www.youtube.com/watch?v=fy6Wauww42M&t=

Poud by si někdo rád koupil německé knihy o modelářství a nechce se mu pro ně jezdit do Německa nebo je nakupovat přes internet, tak tady jich mají docela dost dostupných v ČR - https://www.megaknihy.cz/1761-modely?p=1. Dají se tam také nakoupit knihy o "velké" železnici, někdy se zajímavými slevami.

Něco z historie: Kolejové autobusy „Věžák“ https://technet.idnes.cz/motorove-vozy- ... rik+(stary)

Docela pěkný web, zřejmě je nový?

http://www.starezeleznice.cz/

radekkrupka píše:Docela pěkný web, zřejmě je nový?

http://www.starezeleznice.cz/

Krásný web, díky za odkaz

Železniční Titanic https://ct24.ceskatelevize.cz/svet/2514 ... c-slavi-90