Diskuzní fórum železničních modelářů

hank píše:Jsou tam i plánky kolejišť stanic/dopraven a drážních pozemních staveb?

Omlouvám se, prolistoval jsem to jen v rychlosti za tepla včera večer, bych se aspoň trochu pokochal před uložením knihy k vánočním dárkům...
Ale hlavně abych zkontroloval stránku po stránce - že publikace nemá žádnou technickou vadu, že stránky na sebe navazují, že žádná strana nechybí apod. (dopadlo to pozitivně - NE, ANO, NE)

Nicméně, minimálně aspoň jednoho samostatného plánku stanice (tuším Králova Pole?) včetně z ní odbočujících několika vleček jsem si i při tom letmém prolítnutí stačil všimnout. Zkusím tedy nakouknout ještě i dnes večer (znovu a lépe) a podám zprávu, jestli je tam toho víc...

P. S.
Ona totiž ta kniha nepopisuje celou starou Tišnovku (Brno - Kuřim - Tišnov) s množstvím stanic, ale hlavně jen její několikakilometrovou městskou část v Brně - zhruba od odbočky na Radlasu (před Zábrdkama) po Kénig (Kénik, Kőnig, Kőnigsfeld, Krpole, Královo Pole). A tady se pak vlastně jednalo jen (myslím si) o zastávky v Zábrdovicích a v Husovicích, plus o odbočky na vlečky po této části Tišnovky (např. vlečka do Královopolské strojírny a další).

Ale OK, zjistím to :--)

 
Po podrobnějším prostudování publikace tímto navazuji na včerejší příspěvek:


- Na přední předsádce knihy (2x A4 nastojato = A3 naležato) je plán Haltestelle Obrowitz (Zábrdovice) z doby Rakouska-Uherska; zastávka zahrnuje 4 výhybky
  (je to převzato z vnitřní části knihy s podrobným starým plánem celé popisované městské trasy staré Tišnovky)


- Strana 54, nákladiště na Radlase, plánek z roku 1947, celkem napočítáno 8 výhybek

- Strana 63, stanice Zábrdovice, plánek z února 1947 potvrzený 1. 1. 1952, 4 respektive již jen 2 výhybky

- Strana 67, výhybna Husovice, plánek ze srpna 1946 potvrzený 1. 1. 1952, 3 výhybky

- Strana 74, stanice Královo Pole (a okolí), plánek ze srpna 1942, celkem jsem tam napočítal 19 výhybek
  (toto je ten plánek "vlevo dole", o kterém jsem včera psal, že se mi vybavoval po prvním letmém kontrolním prolistování knihy)

Pozn.: tyto 4 samostatné plánky (na stranách 54, 63, 67 a 74) jsou v publikaci vytištěny na šířku stránky


- A pak (před prostředkem knihy) je tam per partes ta stěžejní část s podrobným starým plánem (z dob R-U) celého tohoto v knize popisovaného městského úseku tratě (po jednotlivých 16 dílech skládačky - rozfázováno na 16 formátech A3)





P. S.
Cvaknul jsem včera večer ještě i pár dalších fotografií mobilem, ale váhám, zda si vzhledem k event. autorským právům mohu dovolit to sem dát. Když tak případně jen něco v menším rozlišení - na ukázku, pro udělání si představy.

__

EDIT 4. 8. 2022 - oprava překlepu (6 versus 9) na numerické klávesnici:
Těch výhybek na plánku stanice Královo Pole (a okolí) není 16, ale je jich tam 19 (v textu již opraveno)
 

Dovi: Mně to takhle stačí, děkuji.

 
Příloha na ukázku a pro namlsání:


Malé náhledy 4 plánků ze staré Tišnovky:


Malý náhled části (zde začátku) 16dílné soustavy na sebe navazujících starých plánů (zde 2x A3):


Malý náhled jednoho ze 16 na sebe navazujících plánů A3 (zde plán č. 2):

Neckiáda v Budyni nad Ohří

Pokračování filmu Mimořádná událost

Tohle vypadá zajímavě:
https://paxton-road.blogspot.com/2022/0 ... esign.html
Na 80 stranách paperbacku je 24 návrhů minikolejišť ve velikostech 00 a H0 podle britských a US předloh (někdo možná řekne bohužel, ale počeštit se dá všechno), to vše za GBP 16,50 + GBP 10,- poštovné do ČR.

Kvůli idiotům mezi britskými konzervativci a jejich dementními voliči je ale k ceně nutno připočíst ještě clo, jehož výši normální smrtelník dopředu nezná, a poplatky za celní řízení, které za příjemce provede Česká pošta, obojí dohromady pravděpodobně v řádu dalších stovek Kč, a k tomu ještě čas a rozčilování s dalšími, tentokrát tuzemskými idioty na poště Praha 120-Štěrboholy při komunikaci v průběhu toho celního řízení. Kdyby se někomu z vás to martyrium chtělo absolvovat, dejte mi prosím dopředu vědět; knihu bych si rád pořídil, ale po zkušenosti s tou celně byrokratickou procedurou u České pošty, kdy mi zásilka z Velké Británie v těch Štěrboholích ležela 6 týdnů, si asi nechám zajít chuť, ledaže bych se mohl přidat k někomu, kdo na to má kačení žaludek a hroší kůži nebo kdo to má vyřešeno jinak.

Hanku, clo platit není potřebné. Pouze dph. Pokud vyplníš údaje na webu celní správy, je to bez dalších poplatků. Na Štěrboholskou poštu se pak můžeš ...
https://cportal.celnisprava.cz/web/portal/ecep

Dph=(cena+poštovné)*kurz*0,21. Dokonce nevím, jestli na publikace není jen 10%.

BohousP píše:Hanku, clo platit není potřebné. Pouze dph. Pokud vyplníš údaje na webu celní správy, je to bez dalších poplatků. Na Štěrboholskou poštu se pak můžeš ...
https://cportal.celnisprava.cz/web/portal/ecep

Dph=(cena+poštovné)*kurz*0,21. Dokonce nevím, jestli na publikace není jen 10%.

No jo, jenomže ono to tenkrát proběhlo tak, že zrovna v době, kdy se řešily následky brexitu a leckde ještě přesně nevěděli, jak se budou točit kolečka, jsem si něco objednal v GB a Česká pošta mi se sdělením, že to leží v celním skladě, zároveň poslala smlouvu o zastupování při celní deklaraci, kterou jsem jak ten blbec při nedostatku jiných informací podepsal... Navíc to bylo přesně v době, kdy se celá poštovní pobočka Praha 120 včetně celního skladu fyzicky stěhovala do toho baráku ve Štěrboholech.

Ale asi máš pravdu, ta částka ± mohla odpovídat 21% DPH + něčemu, co si pošta řekla za to zastupování.

Ono se mezitím v EU objevilo dost obchodníků-dovozců, kteří to řeší v rámci své konečné prodejní ceny. Třeba se mi podaří někoho takového najít.

 
Pár náhledů na některé ty ve videu letmo zachycené plánky (respektive návrhy)...

americké ozubnice
https://www.youtube.com/watch?v=pcPsPt3qLCA

Náhodou jsem narazil na poměrně rozsáhlé stránky o železnicích v Japonsku. Jak o skutečných, tak o modelech... Čtu to pomocí google translátoru...
http://tsurikakedensha.blogspot.com/

.... a je doma . Publikace "Košická-bohumínská železnica" od pana Petery Šimka s kolektivem. Už samotné počáteční prolistování knihy byl zážitek. Jako autora knih pro modeláře, mě nadchly historické fotografie i plány stanic (né všechny) a okolí samotné tratě. Výkresy výpravních budov (né všech), strážních domků a mostních objektů na trati. Jsou i zmínky a fotografie o naši části tratě vedeny z Bohumína až k Jablunkovskému tunelu. Jako nejcennější foto beru křižování tratí s Báňskou dráhou v Orlové. Pro ty co milují parní lokomotivy, barevné vyobrazení. Jako laik neumím posoudit, zda tam jsou vypsány všechny lokomotivní řady, osobní a nákladní vozy Ks.Od..
Podle mne je tam pro každého něco.
Kniha vám přijde zabalena ve vlnitém papíru, samotná kniha je chráněná ve fólii a s bublinkovým obalem. Juro, děkuji .
-m-

milan ferdián píše:Publikace "Košická-bohumínská železnica"...

Jsou tam i informace o místních drahách v provozu KBD?

hank píše:Jsou tam i informace o místních drahách v provozu KBD?

Textové informace a pár fotografií k jednotlivým místním drahám, ano. Jestli čekáš schéma přípojných stanic,výkresy budov místních drah nebo více fotografií, tak ne. Ale i tak je to parádní kniha. Nelituji, že ji mám. Fandím dalšímu pokračování do časového období ČSD.
-m-