Diskuzní fórum železničních modelářů

Asi jste neslyšeli o novince - tzv. Česká ruleta . To si sednete do pinďucha a potom jenom čekáte co se stane .
Není to k smíchu , je to k pláči .

 
Jindřichohradecká úzkokolejka osiří, místo „hašišbedny“ vyjede autobus:

https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_khr




příspěvky: Všechny podle vláken

  Marek Absik 30594
Společnost o osmdesáti lidech není firmička, ale solidní zaměstnavatel. A od něj se očekává, že bude mít nějakého finančně gramotného ředitele. A když mám dluh 160 mega a na dotacích si myslím, že mám 105 mega, tak stále někde chybí 55 mega.
Takže chyba je poměrně jasná!

  Pavel Pokorný 26402
dlužila 160,7 milionu korun - to je tedy síla, družit někomu milióny třeba za naftu.
Kraj Vysočany má blokované miliardy ve Sberbanky. Tak opravdu si nemůže "vyskakovat" a dotovat turistickou lokálku, musí šetřit, než lidé Sberbank splatí úvěry a tím by se tyto peníze mohly vrátit klientů.
Jinak ti turisté, na kole se celá trať od severu k jihu dá projet asi za 2 hodiny. Na elektrokole ještě dříve.

  Miroslav Vlasák 48032
Zlatej Šatánek, tenhle kindermanagement to dovedl do konců...

  Miroslav Vlasák 48032
oprava Šatava

  Zbyněk Melichar 95759
autobusová romantika... a to pouze pokud seženou řidiče... Rv

  Martin Patejdl 44030
To je tak,když se pitomci začnou mezi sebou hádat,odskáčou to vždycky turisté!

__
 

Firma měla ke konci června 140 věřitelů, dlužila 160,7 milionu korun.

zdroj

V průměru každému věřiteli dluží 1,1 milion Kč. Tak to je slušné. To musí být radost dodávat JHMD materiál nebo služby.

Soud zamítl reorganizaci firmy. Takže JHMD končí v propadlišti dějin a modeláři už budou moci stavět pouze historická kolejiště s námětem JHMD...

Jel jsem JHMD minulý čtvrtek a sobotu (na Hamerák a zpátky), takže si lístky zarámuju a pověsim na zeď jako historickej artefakt. Vozový a lokomotivní park s označením JHMD se pondělkem stal historií.

Charlie píše:Soud zamítl reorganizaci firmy. Takže JHMD končí v propadlišti dějin a modeláři už budou moci stavět pouze historická kolejiště s námětem JHMD...

Tak to mě hodně mrzí, už dvakrát jsme měli dovolenou a spaní na jejich nádražích a bylo to super. Příští rok jsme chtěli jet taky

TomHrom píše:

Charlie píše:Soud zamítl reorganizaci firmy. Takže JHMD končí v propadlišti dějin a modeláři už budou moci stavět pouze historická kolejiště s námětem JHMD...

Tak to mě hodně mrzí, už dvakrát jsme měli dovolenou a spaní na jejich nádražích a bylo to super. Příští rok jsme chtěli jet taky

Pokud "trváš" na letní návštěvě úzkokolejky , zkuste kousek dál rakouské sousedy, odkaz např. zde :
http://spz.logout.cz/trate/at_gmund/gmund.html

Jsou už nějaké bližší informace o té nehodě v Poříčanech? Překvapuje mne množství nehod, u nichž se jako příčina uvádí projetí návěsti zakazující jízdu.

HonzaM píše:Jsou už nějaké bližší informace o té nehodě v Poříčanech? Překvapuje mne množství nehod, u nichž se jako příčina uvádí projetí návěsti zakazující jízdu.

Sice jsem z lokomotivy slezl už v r. 1993 ale odpovím - re-Poříčany - detailně stanici neznám ale dle infa z webu zdopravy jde o stanici v oblouku kde se přes kryté nástupiště velmi špatně vidí na odjezdová návěstidla. Můj tip je ten že fíra viděl zelenou ale ta platila pro sousední kolej.

Jinak obecně k projetým červeným z mé praxe - nepozornost = strojvedoucí projede kolem výstrahy ale neuvědomí si že by měl začít brzdit; zmatené povely od venkovní výpravčí .. jed, jed - on ti to postaví ......., mlha .. brzdím ale o 2 metry červenou projedu. Dnes - plastové špalky na vozech ......., nezkušenost nejmladších strojvedoucích soukromých dopravců, velký nájezd kilometrů během 13-hod. směny = únava, složitost tratových a staničních poměrů.

vinklarekcz píše:Jinak obecně k projetým červeným z mé praxe - nepozornost = strojvedoucí projede kolem výstrahy ale neuvědomí si že by měl začít brzdit;

Vzpomínám si na vyprávění jednoho fíry. Kdysi. "Jedu a najednou výpadek; co tam bylo za návěst? Aha, ruku mám na brzdiči, tak mám asi brzdit."
Časem se z toho stane rutina, a k nepozornosti je blízko.
Ovšem dnes už to neplatí, když se jede i brzdí jedním kniplem.

Překvapuje mne, že neexistuje elektronický systém, který by fíru dúrazně upozornil že projel návěst “stůj”.

HonzaM píše:Překvapuje mne, že neexistuje elektronický systém, který by fíru dúrazně upozornil že projel návěst “stůj”.

Imho existuje, nejsou jím vybaveny všechny tratě a navíc to už je pozdě.

A co by se tím změnilo???? Fíra projel stůj, po několika vteřinách, než systém zareaguje, by přišlo upozornění na projetí návěsti, a za další vteřinu či dvě začne fíra brzdit. Pak ještě vteřinu dvě trvá, než se projeví účinek brzd. To je už ale dávno ve šturcu nebo ještě ne(podle délky kusé koleje), ale nakonec ho stejně zdemoluje, když brzdná dráha i při použití rychlobrzdy bude cca 300metrů(za předpokladu, že nejede víc jak 80km/h a vlak nemá příliš velkou hmotnost).

Takže řešení to nemá? Připadá mi to dost časté, ale to je asi jen tím, že se to víc publikuje, zvlášť když o špatně skončí.