Diskuzní fórum železničních modelářů

Napsal: **stř 30 říj, 2019 10:31 pm**

TTmili píše:Proběhly za tu dobu nejméně tři větší změny Zákona o drahách...

Ministerstvo není zákonodárce... A podle ústavy nemá na rozdíl od krajů a parlamentu a vlády ani zákonodárnou iniciativu.

Jinak samozřejmě souhlasím s tím, že kdyby byl politický zájem, tak by asi i ministerstvo bylo aktivnější, ono se leccos dá řešit formou exekutivních vyhlášek, nicméně ten zájem by musel jít zdola. Ale ani to, že není obecně definován veřejný zájem, naopak je leckde a leckým považován za sprosté slovo nebo se prostě vyhlašuje, že nic takového jako veřejný zájem neexistuje, není primárně vina ministerstva. Bohužel nikde na náměstí nestojí každý týden 10 tisíc lidí demonstrujících za funkční systémy VHD; a za funkční VHD většinou nebojují ani aktivisté, které by bylo vidět a slyšet aspoň tak jako třeba ty environmentální... A když někde bojují - viz Brno a odsun hl. n. - tak se to stejně rozplizne v nezájmu širší veřejnosti a v politických hrátkách těch, kdo rozhodují.

Napsal: **čtv 31 říj, 2019 8:17 am**

Samozřejmě, v tomhle s tebou souhlasím, nejsou to zákonodárci, ale přinejmenším mají možnost zasáhnout do příprav novel zákonů, pokud je přímo sami nepřipravují. A zde je kámen úrazu, nikoho to nezajímalo, probíhaly vesele soutěže, a výsledkem je šesti stránkový manuál "Jak koupit jízdenku na vlak". To se ministerstvo vskutku vytáhlo.

Napsal: **čtv 31 říj, 2019 10:35 am**

hank píše:
TTmili píše:Proběhly za tu dobu nejméně tři větší změny Zákona o drahách...

Ministerstvo není zákonodárce... A podle ústavy nemá na rozdíl od krajů a parlamentu a vlády ani zákonodárnou iniciativu.

Jinak samozřejmě souhlasím s tím, že kdyby byl politický zájem, tak by asi i ministerstvo bylo aktivnější, ono se leccos dá řešit formou exekutivních vyhlášek, nicméně ten zájem by musel jít zdola. Ale ani to, že není obecně definován veřejný zájem, naopak je leckde a leckým považován za sprosté slovo nebo se prostě vyhlašuje, že nic takového jako veřejný zájem neexistuje, není primárně vina ministerstva. Bohužel nikde na náměstí nestojí každý týden 10 tisíc lidí demonstrujících za funkční systémy VHD; a za funkční VHD většinou nebojují ani aktivisté, které by bylo vidět a slyšet aspoň tak jako třeba ty environmentální... A když někde bojují - viz Brno a odsun hl. n. - tak se to stejně rozplizne v nezájmu širší veřejnosti a v politických hrátkách těch, kdo rozhodují.

To není až tak úplně pravda. Ministr jako nejvyšší představitel ministerstva je členem vlády, která zákony může předkládat do parlamentu. Vše je jen o schopnosti se dohodnout.

Napsal: **čtv 31 říj, 2019 11:25 am**

Brejla píše:Ministr jako nejvyšší představitel ministerstva je členem vlády, která zákony může předkládat do parlamentu.

To je sice hezké, ale za posledních 30 let x koaličních ministrů nebylo schopno svoje návrhy prosadit ani ve vládě, a to i když třeba dokonce vycházely z přijatých vládních programů. Když ministr nezíská pro předložení svého zákonodárného návrhu vládu nebo jiný subjekt s právem zákonodárné iniciativy, může si ho leda tak vetknout za klobouk nebo nabouchat do kanad... A to je pořád řeč jenom o předložení návrhu zákona. Jaký paskvil se často ze zákona stane cestou od předložení jeho návrhu ke schválení parlamentem, to je vůbec škoda mluvit.

Nechci žádného ministra hájit ani omlouvat, ale i kdyby měl kdokoli z ministrů schopnosti sv. Jana Zlatoústého nebo Harryho Pottera, přes čl. 41 Ústavy prostě nejede vlak. V tomto případě platí "spolu chyceni, spolu pověšeni": O celostátně funkční síť VHD nemá zřejmě zájem ani vláda ani parlament. A protože vláda i parlament nejsou nic jiného než obrázek voličů, kteří jejich členy do funkcí poslali, můžeme za to jako občané vposledku děkovat jenom sami sobě.

Napsal: **čtv 31 říj, 2019 12:27 pm**

Ono důvod, proč se o možnost funkční celostátní VHD na železnici (a i teoreticky u autobusů) nemluvilo a nikdo se o tu problematiku nezajímal ani ve volebních lampaních, ani při přípravě zákonů ale ani při volení zástupců do parlamentů a senátu, je velice jednoduchý. Doteď (do 14.12.2019) tp fungovalo z podstaty a setrvačnosti. Místy se problémy v menší míře vyskytovaly, ani nikdo netušil jaký to může mít dopad, nikoho to vlastně ani nezajímalo, zvlášť pak ne veřejnost. Je to bohužel ukázka naprosté krátkozrakosti a neschopnosti naší společnosti myslet trochu do budoucnosti.

Napsal: **čtv 31 říj, 2019 1:30 pm**

hank píše:
Brejla píše:Ministr jako nejvyšší představitel ministerstva je členem vlády, která zákony může předkládat do parlamentu.

To je sice hezké, ale za posledních 30 let x koaličních ministrů nebylo schopno svoje návrhy prosadit ani ve vládě, a to i když třeba dokonce vycházely z přijatých vládních programů. Když ministr nezíská pro předložení svého zákonodárného návrhu vládu nebo jiný subjekt s právem zákonodárné iniciativy, může si ho leda tak vetknout za klobouk nebo nabouchat do kanad... A to je pořád řeč jenom o předložení návrhu zákona. Jaký paskvil se často ze zákona stane cestou od předložení jeho návrhu ke schválení parlamentem, to je vůbec škoda mluvit.

Nechci žádného ministra hájit ani omlouvat, ale i kdyby měl kdokoli z ministrů schopnosti sv. Jana Zlatoústého nebo Harryho Pottera, přes čl. 41 Ústavy prostě nejede vlak. V tomto případě platí "spolu chyceni, spolu pověšeni": O celostátně funkční síť VHD nemá zřejmě zájem ani vláda ani parlament. A protože vláda i parlament nejsou nic jiného než obrázek voličů, kteří jejich členy do funkcí poslali, můžeme za to jako občané vposledku děkovat jenom sami sobě.

Hezké to sice není, ale když se nedohodne cca 15 lidí ve vládě, tak těžko můžeme předpokládat, že se dohodne mnohem více lidí v parlamentu nebo krajích. A kdyby náhodou mohli zákony navrhovat nějací jednotlivci, tak už si ten chaos vůbec nedovedu představit. Jako příklad stačí pozměňovací návrhy našich vyvolených u některých zákonů.

Napsal: **čtv 31 říj, 2019 1:36 pm**

TTmili: S tím se bohužel dá souhlasit. Většina zdejších oVčanů čeká, až někdo něco vyřeší za ně - asi ve stylu "píšu Vám, pane presidente"... Demokracie znamená, že se lidi podílejí na vládě; že to nedělají, je jejich problém a jejich chyba. Jak kdysi napsal Jan Keller: Když někoho pověřím hájením mých zájmů, musím počítat s tím, že především bude hájit zájmy svoje vlastní.

A že to jde zdola, o tom svědčí například situace ve vodárenství. Myslím, že některým zahraničním firmám v branži i jejich tuzemským poskokům na obecních, městských a krajských úřadech začíná dobře hořet koudel u pat.

Napsal: **čtv 31 říj, 2019 4:58 pm**

RJ71 Ráno příjezd do Brna se spožděním 25 min. Z České Třebové jsme museli vycouvat a objet ji po nákladní skupině? (Odhaduji podle toho co jsem viděl z okna, neb nejsem znalec místních poměrů). Nyní RJ78 odjezd z Brna +18 min. Tak jsme v České Třebové, asi to už nějak dali dohromady.

Napsal: **pát 01 lis, 2019 3:37 pm**

Řidič dodávky vjel u Strakonic pod rychlík

Napsal: **ned 03 lis, 2019 7:23 pm**

https://zdopravy.cz/v-prazskych-malesic ... ena-36702/

Napsal: **pon 04 lis, 2019 3:24 pm**

V ulici U Stanice v Praze zasahují hasiči z Petřin a SŽDC u střetu osobního automobilu s vlakem.

https://www.pozary.cz/clanek/220054-v-u ... -a-szdc-u/