Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj, pamětníci. Mám skromné dotazy: 1/ Jak se prodával kusový kolejový sortiment - U profil? Bylo to balené v originálních krabičkách? Máte je snad někdo nafocené (ty krabičky )? Vím, že byl rozšiřující set E1 a E2, obrázek balení E1 jsem našel, počítám, že E2 byl podobný. Co ale výhybky? To jsme je (tedy spíš rodiče, kteří nás pak obdarovávali) kdysi kupovali jen tak, bez obalu?
2/ Prý byl i angličan na U profilu. Ve kterém roce a katalogu byl uveřejněn? (Musel mít taky krabičku).
Případným pamětníkům děkuji za čas a ochotu. Zdravím.

Kusové - rovné koleje jsem kupoval po 10 ks - baleno v blistru. A angličany mám také - viz foto krabičky.

Taky jsem pamětník, a pořád mám něco "na skladě". Nostalgie. Je to ale až z 80-tých let. Koleje se prodávaly po kusech, ale dodané byly v krabicích po 100 kusech. Mám i originál krabičku. Kupované byly v DDR, cenu už nevím. Ale u nás stála jedna kolej, tuším 2Kčs. Oblouky byly poloměr 380 a 440 mm. Do kruhu jich bylo 16. To byla délka 1/1. Potom byly kratší, 2/3 a 1/3. Rovné byly 175 mm. A zase 1/1, 2/3 a 1/3. Ještě měly být nějaké vyrovnávací, ale to jsem nikdy neviděl.

Před těmito bývaly ještě papíráky (lepenkové pražce). Nevypadaly nic moc, ale měly vodivější spojení, při kobercovém skládání.

Výhybky se prodávaly v párech, v krabičkách. U nás v 80-tých 34 Kčs. Starší typy, kdysi za 25 Kčs. Já jsem tyhle kupoval v DDR za 14 M. Východní marka byla 3 Kčs.


EDIT: Ty ceny u nás byly za jednu výhybku. Ta krabička z DDR za 14 M byla za pár L/P.

Dovolím si doplnit obal pro pár ručních výhybek levá a pravá. Pokud si dobře vzpomínám, tak na konci osmdesátek stál pár ručních výhybek 40 Kčs a elektrických 64 Kčs. Krabičky na elektrické výhybky byli také v tmavomodré barvě, ve stejném provedení, jako v předchozím příspěvku

Dokonce jsem i našel katalog, ve kterém je uveden angličan z U profilu jako novinka. Nevím přesně, ale myslím, že je to z roku 1985.

Hoši, to je paráda, moc děkuji, rozšířili jste mi obzůrky, doma už se zeptat "nemůžu". Pamatuji i to papírové kolejivo a ten katalog jsme asi měli....Ty dva starší katalogy ještě mám. Ještě jednou dík.

Ahoj, marně zde hledám odpověď na pojem "Staré Piko"... Vím, že mi někdo (Milan D?) (asi na jaře) odpovídal, ale zaboha to nemůžu najít....Kdyby tedy měl někdo chuť přispět do retro koutku, budu rád.... Dík.

Já si pod pojmem "staré Piko" představuji výrobky socialistické DDR. Přelom 90-tých let.

Ano, neoficiální pojem "staré Piko" je používán pro modely vyráběné do začátku devadesátých let. Někde mám ještě katalog pro rok 90/91, ve kterém jsou vagóny bez kinematik a kolejivo z plechového "U" profilu. Pokud vím, tak je to poslední katalog "starého Pika". U vagónů "nového Pika" je například poznávacím znamením to, že už mají místo spřáhla s vratnou pružinkou, kinematiku. Zmínka byla v mém příspěvku v rubrice prodám-koupím, který byl, zřejmě adminem, pro neaktuálnost smazán, proto už to nejde najít.

Ano, to je ono, dík... Teď to bude pěkně pohromadě. Nostalgii zdar!!

Ahoj, našla by se dobrá duše, která by sem dala kopii návodu k údržbě Piko BR 55, 64 a 75? Děkuji.

Snažil jsem se najít průvodní list k BR 75( BR 55 jsem prodal už dávno a BR64 jsem nikdy neměl), bohužel jsem našel jen původní krabičku bez průvodního listu. Jestli je někde založený nebo zmizel v propadlišti dějin opravdu netuším, takže lituji ale nemám.

V němčině. Zdroj: Modellbahn-Pflege und Reparatur/ Klaus Müller/ TRANSPRESS/ 1983.
-m-
1 - legenda k názvům na obrázcích 1
2 - legenda k názvům na obrázcích 2
3 - str.34,35 BR 24/BR64/BR75

Pokračování 2.
-m-

1 - str.36 BR 24/BR 64/BR75
2 - str.39 BR 55
3 - str.40 BR 55

Katalogy - 1
-m-