Brňáci (i nebrňáci) - pamětníci prodejen vláčků ve štatlu

[MirekTT]

Já přihodím ještě jednu vzpomínku. V učňovských létech cca 86 jsem byl na jakési vetešnické burze v jakémsi starém baráku na Dornychu. Smíšená všehochuť, kde se dali koupit bazarové vláčky. Musel jsem tam s kámošem už všest ráno. V sedm pak pustili veřejnost, ale na ty už nic nezbylo.

[Dovi]

 

S respektováním anonymity autora a s jeho svolením sem vkládám příspěvek, který mi přišel prostřednictvím soukromé zprávy:

Dobry den pane kolego,

rok 1984-1991 prodejna modelove zeleznice (MZ) na Vesele.
Prvni zbozi MZ bylo do tohoto obchodu dodano nekdy pred Vanocemi roku 1984.
Posledni zbozi MZ Vanoce 1991, coz bylo prekvapive, neb v Nemecku jiz byla jednotna mena, takze danove poplatniky CSFR ty masinky prisly trochu draho..... BR81 stale za 60 Kcs, bobina za 100 Kcs a BR130 za 150 Kcs.
Na jare 1992 jiz bylo nove zbozi MZ za nemecke ceny (predstaveno na Veletrhu spotrebniho zbozi v Brne) a dovazeno (exkluzivne) prostrednictvim RT Hobby.

Preji hezky den

XXX

___


Z mé strany tedy prozatím jen předběžně upřímné díky za dosavadní vzpomínky vám všem, protože bych to ještě úplně neuzavíral - snad se sem k tomu dostanou ještě i další pamětníci
 

[Střelec]

Nejenom v Brně jsou speciálky na vláčky vzpomínkou. Minimálně od konce šedesátek do cca dvou let po plyšáku byla v Chebu mašinkářská speciálka na náměstí ve Špalíčku. Pak se přestěhovala na stranu náměstí kousek od Pošty a po pár letech zmizela...

[MIC]

Nejsem Brňák, ale jako malý jsem tam jezdíval k babičce na prázdniny. Vzpomínám si, že byla prodejna v Židenicích (Zábrdovická / Bubeníčkova ) přesné místo si nepamatuji, ale kupoval jsem tam nějaké vogonky někdy po 90. roce.
V té době jsem narazil ještě na prodejnu někde v oblasti Štefánikova třída / Chodská ulice (za Lužánkami), ale narazil jsem na ní jednou a pak jsem ji již další rok nenašel - nevím jestli už nebyla, nebo jsem si jen nepamatoval přesné umístění.
Před revolucí jsem kupoval jednu soupravu v Prioru za hlavním nádraží - byla v jednom patře prodejna hraček a měli tam rovněž trochu té modelové železnice. Pak samozřejmě roh Veselé a Skryté a Jiskra.

[Dovi]

 
Takže jako pachatel tohoto vlákna se také připojuji s několika vzpomínkami...

(počátky mého jakž takž samostatného občasného potulování se centrem Brna bych datoval zhruba na přelom 60. a 70. let - z Oltecu jsem to měl do štatlu 10-15 minut rychlejší chůzí)


Úvodem stručná upřesňující poznámka ohledně ulice Česká a prodejny Jiskra za socialismu: od 90. let je to obchodní dům Vagner.

__


A stran té modelářské prodejny na ul. Kozí, která někdy bývá zmiňována:

No, sice tam prodejna s modelářským zbožím a s potřebami pro modeláře byla, jenže vláčky se tam neprodávaly celou tu dobu, co pamatuji svoje dětské železniční modelářství a na to pak navazující letecko-modelářské aktivity v 70. letech a řekněme v první polovině 80. let.

Byla to malá tmavá "jednomužní" prodejna (na té Kozí), do které se vcházelo po několika strmějších schůdcích a kde tam tomu všemu dlouhá léta kraloval postarší "vyschlý" /vyhulený?/ vedoucí pan Tomeček (nebo Tomek??), celým modelářským Brnem svorně zvaný "dědek". A to jeho království byla "prodejna u dědka", nebo jen krátce "u dědka" - jdu k dědkovi, koupím to u dědka, byl jsem u dědka a už je to vyprodané apod. Jako skoro každý v té době na podobné pozici hamounil nedostatkové zboží atd., ale hlavní věc - "vláčky" se tam vůbec neprodávaly (v době, o které mluvím - viz výše).

Prodávalo se tam (na Kozí) hlavně letecko-modelářské zboží, balsa (když občas nějaká přišla a někdy se jí trochu dostalo i na pult pro běžného občana), smrkové lišty na nosníky křídel a podélníky trupů, vrtule dřevěné a později plastové z Modely a občas i graupnerácké z dovozu, potahový papír (nedostatkový západní Modelspan měl pod pultem pro své známé), míval tam i pár stavebnic IGRA a později i něco od Modely (ta byla myslím nějak navázána na Svazarm), ruské Radugy a občas i české (brněnské) spalovací letecko-modelářské motory MVVS, jejichž výroba byla hned kousek dole pod Ruďákem na Jarošce (tř. kapitána Jaroše) nedaleko potravinového Tuzexu, občas pak taky nějaká ta lodička (sehnal jsem tam kdysi např. stavebnici jednošroubové Kitty II od Graupnera), různě velká kolečka s gumovými obručemi pro "letadýlka", éter, ricinový olej a vůbec různá paliva do motorků, žhavicí svíčky atd.

Jsem si tímto naprosto jistý a dal bych za to hlavu na špalek, protože jsem tam na tu Kozí "k dědkovi" chodíval 2x až 3x týdně od první poloviny 70. let, kdy jsem pod vedením Lubomíra Koutného (spoluzakladatel nejprve kategorie dvacetinek a pak u nás v Československu i Oříšků) stavěl pokojáky a makety na gumu.

__


Ale "vláčky" se v Brně v té době prodávaly jednak hned vedle v souběžné ulici Běhounská (tam určitě v polovině 70. let, a možná i dřív) a druhak na tř. Vítězství (tam už minimálně od toho přelomu 60. a 70. let, od kdy přibližně to tam pamatuju). Ta třída Vítězství je po sametu už opět ulicí Masarykovou, a za monarchie to byla Ferdinandova třída

Vcházelo se tam po pár nízkých schodech dveřmi na rohu, a vláčky měli u samostatně obsluhovaného pultu v prostoru napravo od vchodu; dalo by se říct souběžně s výlohou kolmou na Masaryčku (čili rovnoběžně s krátkou širší ulicí vedoucí nahoru do kopce na pravou stranu Zelňáku). Jinak ale převážnou část té prodejny tvořila velká podlouhlá samoobsluha s hračkami - dominoval jí dlouhý regál uprostřed situovaný rovnoběžně s výlohou do třídy Vítězství.

A druhá, v tomto případě už čistě (výhradně) jen specializovaná mašinkářská prodejna na Běhounské - tak ta se nacházela zhruba uprostřed ulice po její levé straně, když se šlo od Rybeny nahoře na rohu (zezadu od sv. Jakuba) směrem dolu (z velmi mírného kopečka) na Svoboďák. Svojí půdorysnou dispozicí tvořila ta prodejna zhruba čtverec a prodávaly tam dvě plnoštíhlé dámy středního věku. Jedna špinavá blondýna, ale častěji tam bývala ta druhá prodavačka - výrazná bruneta (asi měla barvené vlasy do černa). Prodejní pult byl při pohledu ode dveří vpravo a částečně i proti dveřím, a občas jim tam za pultem vypomáhal i vyšší štíhlý muž.

Jo, a měli tam pak kousek dál na pultě desku potaženou zeleným filcem nebo něčím takovým, a na ní hřebíčkama přitlučeny přímé koleje různých velikostí (H0, TT a N). Napájeli to pikáckým FZ1 pro vyzkoušení funkčnosti prodávaných mašinek. A ještě malý detail: v hánulce byla ta zkušební kolej vytvořena z tehdy vzácného podpultového profilového kolejiva Pilz. A naproti té podejny, na pravé straně ulice odtud až na roh se Svoboďákem, byla velká dlouhá budova se sídlem Veřejné Bezpečnosti obhospodařující střed Brna.



P. S.
O modelářské prodejně "U dědka" na ulici Kozí je takto podrobně pojednáno kvůli "historické přesnosti".
Aby bylo zřejmé, že (a proč) je ji nutno jako prodejnu vláčků v daném dlouhém období vyloučit.