Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím všechny, není to poprvé co jsem narazil u modelu HO na popisek model v měřítku 1:100 ideální pro malé poloměry. Jak to chápat? Konkrétně RO54165, jiný prodejce uvádí zkrácený 1:100.

 
Je to takový kompromis - někomu by to na kolejiště nesmělo, a jiní to zase naopak s výhodou využijí.

Některé dlouhé (typicky 4nápravové) vozy se zkrátí. Zmenší se jim celková délka i rozvor a např. se tak potom vejde na staniční kolej o jeden vagon víc. A taky v oblouku takováto vlaková souprava sice stále při pohledu z výšky připomíná zalomený skládací metr, ale už ne "tak moc" zalomený jako kdyby ty vagony byly 30 cm dlouhé. Navíc to má o trošku lepší průchodnost v utažených obloucích (s malými poloměry).

 
P.S.
S něčím podobným se můžeš setkat taky i u staveb, kde na krabičce uvádí výrobce modelovou velikost "H0/TT".
Opět to není přesné, ale jen "přijatelně přesné" - u H0 jsou takovéto stavby o trochu menší než by správně měly být. Ale ve stísněných poměrech menších kolejišť je to v některých případech přijatelné nebo omluvitelné (zvlášť třeba u dětských a některých domácích kolejišť).
Někdy se však i u dokonale propracovaných kolejišť záměrně na vhodných místech použijí zmenšené reálie ve větší vzdálenosti od pozorovatelů, a to pro zvýraznění perspektivy a hloubky kolejiště.
 

Nejznámější to bylo u bývalých produktů z DDR v H0. Rychlíkové vozy SCHICHT, následně PREFO, s délkou 250mm. Správná délka má být 282mm. Jako dnes vyrábí Tillig.

1/100 je podivnej univerzál - mám pocit, že v setině bylo nejen něco z H0, ale i TT od Rokalu, alespoň pokud mohu soudit z kastle jejich Br89 (T3).jinak - jak upozornili předřečníci - je v setině dost staveb od Auhagenu (ex Mamos).

Dovolím se vrátit k prvnímu dotazu.
Celý model vagonu je ve velikosti H0 = 1:87. Pouze délka (celková od nárazníků k nárazníkům na druhé straně vagonu ) je zkrácená v poměru 1:100 nebo třeba 1:93,5 a podobně. Konkrétně Roco si to někdy mrská, jak se mu zamane (například poslední ČD jídelní vůz je zkrácen v poměru cca...?)
Stavby jsou poměrově zmenčené (zvětšené) oproti originálu kompletně...

Díky za odpovědi. Možná někde hluboko v hlavě to problesklo jako možnost, ale asi mi přišlo udělat jeden rozměr v jiném měřítku jako velmi nepravděpodobné. Osobně se touto cestou nevydám, kdyby nastal problém který má toto řešit asi raději přejdu na TT ale spíš se přikláním k variantě kterou vyřeší 20tka lodní kontejner což by mělo zaručit dostatečně velké oblouky.

Nevím, co je na tom tak nepravděpodobného, je to jen zhýčkanost dnešní doby. Já si docela dobře pamatuju, jaká to byla revoluce v modelovosti, když ADE přišlo právě s tím zkrácením 1:100. Do té doby bylo běžné, že dlouhé rychlíkové vozy měly délku 24 cm a méně, zcela běžný byl menší počet oken atd. (u LGB nebo Piko G to ani dnes nikdo neřeší). Podobně to bylo i v menších velikostech, např. Rychlíkové vozy Minitrix bývaly dlouhé 135 mm.

To, že naopak některé lokomotivy malých měřítek se zdály větší, bylo dáno spíš tím, že nebyly malé motorky - ono se ale stačí podívat třeba na Piko BR81 někdy z 50. let.... A třeba takový Fleischmann si na měřítko 1:87 ani nehrál.

A nakonec k tomu 1:93. To je kompromis se kterým přišel již zmíněný Fleischmann daný tím, aby při zachování jejich běžného odstupu kolejí projely vozy této délky jeho poloměry R1 a R2 a neotřely se o sebe. Tuto ideu pak převzal i Trix, který jeden čas používal shodné kolejivo, a po splynutí s Maerklinem i ten, i když zde ne vzhledem k rozteče kolejí, ale proto, aby vozy nenarážely o tělesa přestavníků resp. lucerny.

A na závěr něco jako dotaz:
Na nějakém německém fóru jsem četl dotaz, zda je vhodné kombinovat 1:93 vozy stejného typu (už nevím kterého) od Fleischmanna a Matrixe. Docela jsem byl překvapen odpovědí, že rozhodně ne, protože Flm jsou jen zkráceny, zatímco Matrix je v tom měřítku celej. Nevíte o tom něco?

Odborníci na zkracování jsou hlavně Japonci.
A proč se s tím crcat o trošku, když to můžete zkrátit třeba na polovinu?
(a jako bonus může použít jeden pojezd pro úplně všechny čtyřnápravové lokomotivy a vozy!)

https://www.japanrailmodelers.org/pages ... y-pt1.html
https://www.youtube.com/watch?v=wtFEJkDoXfI

Zkracování je nesmysl a dělá z modelů hračky. Jako by nestačilo, že už musíme ustupovat v poloměrech oblouků apod. Když už dělám něco v určitým měřítku, tak všechno a ne “ono se to snese”. Vždyť to vypadá blbě.

Já bych to asi nezobecňoval. Hold každý preferujeme jiné hodnoty a máme jiné hranice, kam až je možné v dané věci jít. Někdo preferuje modelovost, jiný jízdní vlastnosti, další dostupnost a tak bych mohl pokračovat... Osobně si myslím, že jsme v Čechách mnohdy až zbytečně konzervativní a tím i netolerantní vůči jiným přístupům a řešení.

Přesně tak. Ono pokud člověk není zrovna multimilionář a majitel Sazka - arény, tak s tím purismem nutně někde narazí, a je každého věc, kde. Schválně, kam se v modelovosti dopracujeme ze dalších 50 let