Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím, mám otázku na tento vagon starší produkce H0 Btn Tillig. Velmi by se mi hodil do provozu, ale často se tu o tomto modelu píše jako o paskvilu či zmršenině. Vůz nemám v ruce ani v oku. Co je na něm špatně? Je adekvátní náhrada mezi vozy, co teď produkuje MTB?

já dva prodával do muzea vagonky ve studénce a strhla se o ně skoro bitka a to byly bez krabiček. Pán z muzea tvrdil, že se tam dělaly. Ale podle mě je to paskvil. Tvar střechy, světel, podvozky-je mimo a o oknech už nemluvím vůbec.
tady něco sic tt http://www.mojett.cz/6263

Hm. Díky za vysvětlení.

Ještě, jestli správně hledám, MTB adekvátní náhradu nevyrábí zutím?

je dost mastnej ale to je on, chybí mi též ve sbírce

Počkal bych si na model MTB v nátěru, jaký měl onen Btn Tillig. I když je taky v maličkostech mimo, je to model vozu Btn ze Studénky, a ne jen přestříkané Y/B z NDR.

Nebo koupit "polomáčený" nátěr. V provozu se to dost kombinovalo, může to být zajímavé zpestření.

sidlo píše:https://mtb-model.com/pages/product.php?id=269&lang=&meritko=H0

Myslel jsem tohle https://cs.m.wikipedia.org/wiki/V%C5%AFz_Btn752_%C4%8CD

Ok, prosím nekamenovat, ale polomáčený Btn je shodný s tímto https://cs.m.wikipedia.org/wiki/V%C5%AFz_Btn752_%C4%8CD, akorát v jiném nátěru?

Ano, až na podvozky. Ty byly na Btn752 z odkazu vyměněny za novější typ s kotoučovou brzdou. Na pohled jsou tyto podvozky velmi podobné těm z motorových vozů 842 a 843, tedy kromě dvou Btn752, které mají nucené radiální řízení dvojkolí a s tím související změnu na podvozcích. Takové vozy jsou celkem čtyři. Mnohem častější byly v ČD laku vozy Btn755, dříve označené jako Baim - vůz MTB.

Díky

Jak se zde již psalo, onen Btn Tillig je vlastně jen klasický vůz z jejich produkce (Ypsilonky) přebarvený do unifikovaného nátěru. Tedy nedopovídá ničemu konkrétnímu, co u nás jezdilo, navíc má kupé, což jaksi na lokálních tratích také není moc obvyklé (když pominu těch pár kousků, co zbylo z Vindobony). NIcméně je to kvalita Tillig, tedy nehrozí odfláknutá montáž a nekvalitní popisky či okna, z nichž po pár týdnech začne opadávat barva.

MTB dělá vůz, který proporcionálně více méně odpovídá přívěšákům, ale má klasické nedostatky MTB (popsáno výše), navíc ne každý je ochoten dát za obyčejný vagón 2,3 tisíc a ještě si jej pak dodělávat doma.

Takže je to celkem začarovaný kruh, buď seženeš po bazarech Tilliga za cca 1700 Kč (teď zrovna onehdy na Aukru jeden byl), nebo si koupíš značně předražený MTB...

Tady je ten Tillig z Aukra minulý týden:
https://aukro.cz/tillig-btn-h0-2-6981401531