Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdarec, mám 3kousky Tilligáckejch tříosáků Ciy, od každýho jeden, tj. 1x s dvouma představkama + 1x s jedním a 1x s dvouma plošinama.. Chtěl bych ještě jeden dokoupit(3 je málo 5 je moc ) a popravdě nevím jakej, abych to neměl jako teď takovou všehosměs.. Zajímá mě, jestli bylo nějaký pravidlo, jak se stavěly za sebe jednotlivý vozy co do představků/plošin? Představky na začátku a konci, uprostřed plošinama k sobě, nebo naopak, nebo to bylo jedno?

Tak vzhledem k tomu, že tyto vozy spadají do začátku ep.III, tak bych to neřešil. Tenkrát panoval všeobecný nedostatek jakýchkoliv provozuschopných vozů, takže soupravy byly směsicí všeho, co zrovna bylo pojízdné a po ruce. Mrkni se na nějaké staré fotky. V té době nebylo výjimkou, že z pěti vozů v soupravě byl každý jiné řady. Představky se moc neřešily. Stejně jsou všechny tyto vozy průchozí. Koupil bych ten se dvěma představky. Ten odpovídá nejvíc realitě. Ve vlaku by měl být také služební vůz, např.D nebo s poštovním oddílem DF.

EDIT moderátor - droboučká úprava textu a přesun diskuze z Recenzí (?!)

Já jsem za celé dlouhé desítky let narazil na jedinou fotografii dokládající provoz těchto vozů u ČSD, a to tuto fotogafii z Dolní Lipové z těsně poválečného období:

Viz též tuto diskusi na K-reportu:
https://www.k-report.net/presmerovani/? ... ek=3529356
(Zdroj: Železničář 7/88)

Obecně bych neřešil ucelenost souprav až do let padesátých, možná až šedesátých.
I v soupravách tehdejších rychlíků byly spolu řazeny Ringhofferské Dřeváky pospolu s Pancéřáky, kořistní Hechty a
novoučké Cai / Baiky.
Ucelené soupravy vznikaly později, kdy nové Baiky ve větším nožství vytlačily starší vozy z dálkové dopravy.
Kvůli údržbě a náhradním dílům byly pak typy vozů se shodnými náhradními díly přesouvány do jednotlivých vozových dep.
Dalším aspektem byly například rozvory vozů s ohledem na směrové poměry tratí ale také intenzita přepravy cestujících.
K tomu se řadily i politické zájmy a spousta dalších.
Na to by se dala obhájit i bakalářská práce

Přeji Všem vše dobré v Novém roce 2021
Polabský

Osobní zkušenost z domovské stanice osobních vozů v epoše IV: Baika je prostě Baika, nic víc neřeš. Naši posunovači bez uzardění kombinovali vozy tehdejších řad Bp, By a Bh jako zcela rovnocenné (a měli pravdu, on reálný provoz nemá moc času a prostoru si hrát na takovéhle fajnovosti). Akorát když pak přišly zbrusu nové Bymee, muselo se zařídit, že tyhle fakt kombinovat jenom v nouzi nejvyšší a jenom s Bh (Bt a Bp neměly žluté hadice).