Diskuzní fórum železničních modelářů

Panove, prosim poradte zelenaci: k MTB Hydre bylo pribalene bandazovane dvojkoli, akorat bandaze z nej pri jizde padaji ... mate nejakou radu jak je lepe upevnit ?

Asi je lepší, je vyměnit za menší průměr, než např. lepit.

Nejlepší je bandáže vůbec nepoužívat. Pokud není kolejiště navržené moc extrémně, tak jsou zbytečné.

Brejla píše:Nejlepší je bandáže vůbec nepoužívat. Pokud není kolejiště navržené moc extrémně, tak jsou zbytečné.

Vyborny nazor ale (myslim, ze) mam dobry duvod proc je pouzit - hydra do kopce a do zatacky, s pripojenym vlecnakem ponekud prokluzuje...

Já používám na bandáže silikonovou bužírku v metráži o různých průměrech (musí být o něco menší průměr bužirky než kola aby bandáž držela),dá se koupit v obchodech s el. součástkama za pár korun a bandáž si potom v potřebné šířce uříznu skalpelem.

belgarat píše:

Brejla píše:Nejlepší je bandáže vůbec nepoužívat. Pokud není kolejiště navržené moc extrémně, tak jsou zbytečné.

Vyborny nazor ale (myslim, ze) mam dobry duvod proc je pouzit - hydra do kopce a do zatacky, s pripojenym vlecnakem ponekud prokluzuje...

Prokluzuje, protože máš zatáčku v kopci. Když to předěláš na oblouk ve stoupání, jistě problém zmizí

Brejla píše:Prokluzuje, protože máš zatáčku v kopci. Když to předěláš na oblouk ve stoupání, jistě problém zmizí

<off topic>
Tyjo to mne nenapadlo. Hned jak prijdu domu, vymenim popisky na planu a zkusim
</off topic>

Pardon jsem asi natvrdlý, jaký je rozdíl mezi pojmy zatáčka v kopci a oblouk ve stoupání?

Pojem "zatáčka v kopci" používal především soudruh Sakmar, zatímco "oblouk ve stoupání" soudruh Lunin.
Úderníci naší světlé minulosti.

[Mimo téma]
Terminus technikus = na skutčné železnici se nepoužívají výrazy "kopec", "zatáčka" nebo "semafor", ale "stoupání", "oblouk" či "návěst".
[/Mimo téma]
Edit: Omlouvám se, že píši pomalu.

Šak vo tom píšu...

Panove omlouvam se za detskou terminologii ... zkusim se zlepsit.

Proste hydra jedouci obloukem r=310mm ve stoupani cca 4% (ano, vim ze je to moc, ale boj s mistem a svetlou vyskou je neuprosny) mi ponekud klouze. S privesenym Y jako pokusnou zatezi mi obcas prokluzovala i ve zhlavi kde jsou EW1, tedy R=353, na naproste rovine.

Terminologie je lepsi, problem ale prekvapive nezmizel.

Před podrobnějším zkoumáním systému bylo nutno zjistit a zajistit, že je v centrále i periferiích stejná/kompatibilní verze firmware.

Asi to bude chtít dokoupit, jako náhradní díly je vede kdekdo. Ovšem kvalita je dost různá, takže pokud se podaří mohu doporučit z vlastní zkušenosti Fleischmanna, výborné vlastnosti mají prý i ty od MaTrixe. Od bandáží Roco doporučuji dát ruce pryč.

Po diskusi okolo terminologie vedení koleje se vtírá otázka: o jakém vozu Hydra a o jakém vagónu Y je tu vlastně řeč. Ono se může stát, že některé zde dobře míněné rady jsou nepoužitelné.