Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím,

dnes jsme s kolegou vedli diskuzi na téma ceny jízdenky za vlak v době předválečné (válečné, poválečné). Dokázal by někdo jednoduše odpovědět či rozvinout diskuzi na téma ceny jízdného? Dejme tomu dělník, který denně jezdil do práce vlakem. Bylo cestování vlakem v tehdejších dobách finančně náročné nebo si jej mohl dovolit téměř každý? Třeba je to blbost, ale zajímalo by mě to.

Ahoj,
cca 1975 Trať 210 Praha Braník - Davle 18 km = 4 Kčs jednosměrná plná, 2 Kčs dětská/vojsko
1986-1988 Olomouc - Praha 24 Kčs vojsko, ano byl jsem dva roky na vojně.
Je to z hlavy tak prosím za schovívavost.

Přeji hezký zbytek dne
Miloš

Tohle je trochu mimo poptávané období, ale taky zajímavé http://www.koridory.cz/archives/5281/

Miloš : Díky. Když tak čtu, bude nutné nastudovat si další historické souvislosti

Ideálne by bolo, keby sa ozvali držitelia starých CP s tarifnými tabuľkami.

Nebo si udělat výlet do Bratislavy http://www.mdc.sk/katalog-kategoria/280/.

Osobní vlak - obyčejné jízdné: Pásmo 191 - 200 km od měnové reformy v r. 1953 28,60 Kčs, po zaokrouhlení jízdného někdy v 70. letech až do r. 1989 30 Kčs, rychlíkový příplatek pro všechna pásma 16 Kčs, příplatek na Sp vlak 8 Kčs. Nejkratší pásmo 1 - 5 km bylo do r. 1989 za kačku (= 1 koruna československá... ). Pro děti 5 - 10 let byla sleva 50%, do 5 let se děti vozily zadarmo. Žákovské měsíční a dělnické týdenní jízdenky už si nepamatuju, ale slevy byly výrazné.

Doba meziválečná:
Rok 1919, úplný začátek ČSR. Je nutné vzít v úvahy, že chvíli kvůli inflaci letělo nahoru. Koruna je ještě rakouská, reforma začala v průběhu zimního JŘ 1919.

Stále doba meziválečná, krize jede naplno, rok 1931

Ešte dať tarif 34-38 a bude to dokonale . Pridám mzdy a ceny 1919-29 http://www.ptejteseknihovny.cz/dotazy/p ... -1918-1938