Diskuzní fórum železničních modelářů

Ale Vlasto jestli si vzpomínáš...tuším,že se něco podobnýho stalo i v Brně.Myslím,že jim tam ujel rychlík z 5.6.náspupiště na Jihlavu.Bohužel už byl i s lidima..A to tam fíra vůbec nebyl...Slyšel jsem,že když dolítl na perón a volal na průvočího že mu ujel vlak,tak ten ho prvně uklidňoval ať je v klidu že mu jede za 1h další ..nějak totiž nepostřehl že ten pán měl sedět na jiným místě

já vím že se jim to už stalo. já mu odpovídal na to , že za to fíra nemůže.

Může za to plnou odpovědností. on je odpovědný za zajištění vlaku.

Zeptám se jako laik co do techniky a předpisů řízení skutečných mašin moc nevidí - a to tam v tý mašině není něco jako spolehlivá parkovací brzda? Fíra přece určitě nesmí opustit stanoviště soupravy co není zajištěna proti samovolnému pohybu Nebo je vozový park našich dnešních drah tak zhuntován že se ta brzda může sama uvolnit?

správně ten fíra než vylezl měl stáhnout smeták, zabrzdit vlak i lokomotivu a navíc lokomotivu ruční brzdou. nic z toho neudělal

vlastimil vašíček píše:já vím že se jim to už stalo. já mu odpovídal na to , že za to fíra nemůže.

Může za to plnou odpovědností. on je odpovědný za zajištění vlaku.

Aj tak to jo....jo souhlasím bohužel za to může

a opravdu už by se mělo uznat že ty krysy jsou šroty a přestat je sem pouštět

Bohužel za to může ten co to špatně zajistil to je jasný a v tomhle případě to byl právě fíra..Když u nás loni vylítla z vozovny "kačena" a navalila pod vozovnou nic netušící "jedničku" taky padaly hlavy...Sice se uvedlo,že stroj měl poruchu,ale zabrzdit se dal....
Bohužel někdy se stává že nefunguje ani ruční brzda..mě se to stalo u starýho busu..sice sem zaráčnoval..tzn vypustil vzduch ze zadních kol,bohužel v praxi se tak nestalo..páka sice přesunutá byla ale vzduch neodešel..pak se to šetřilo..no a částečně jsem to odnesl i já,že jsem vůz dostatečně nezajistil..tzn.že jsem třeba nehodil pod kolo klín...to že to na konečné 99,9% řidičů nedělá to v tu chvíly zrovna nikoho nezajímalo

oni slováci při prohlídce v depu montují novou verzi mirellu s dodatečnou fukncí návratu do domovského depa v případě poruchy ať s četou nebo bez čety

Máte pravdu že za to může , ted mi taky došlo že na loko na dveřích je napsáno " Při odstavení , zajistěte klínem " Sice to s tím nemá nic společno ale to newa .

V mé kariéře profi řidiče se při nocování na parkovišti v Německu musely dávat pod kola klíny,byl za to pěkný flastr

mlha píše:V mé kariéře profi řidiče se při nocování na parkovišti v Německu musely dávat pod kola klíny,byl za to pěkný flastr

To dávaj u nás v Lomu pod tatry .

Není to sice naše trať ale...

http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa ... vlaky.html

http://www.zelpage.cz/zpravy/7375

TTmili píše:tak tu "opičí štreku" si už osobně brát budu a pokud vím tak kódování tady je. Je to koneckonců hlavní trať a teď to tam udajně pude do autobloků.

S tim kódováním bych si nebyl tak 100% jistý. To funguje jen ve stanicích s autoblokem. A ten tam není. Tak jak to můžeš tvrdit že tam jde kódování???

radekkrupka píše:Není to sice naše trať ale...

Odborníci už dávno zjistili, že při srážce vlaku to nejvíc odnese první vagón za lokomotivou. Nejlépe by prý bylo ho vůbec nepřipojovat.

Tak nemusi jezdit ani lokomotiva aby se nahodou nezničila