Novinky/nehody na železnici

[sidlo]

Ty neutrální pole mají předepsané nějaké minimální délky. A protože v Roudnici je od nástupiště k mostu krátká vzdálenost, tak se nedaly použít. Např. s příchodem vlaků RegioPanter na rameno Havlíčkův Brod - Kolín se musela předělat spínací stanice Sázavka, která je současně vlakovou zastávkou, protože poloha neutrálních polí nevyhovovala. A v Roudnici je stejná situace.

Pokud ovšem trváš na myšlence investor evidentně trval na nejlevnějším řešení a podpoříš to tvrzením Podívejte se, pane SŽ, uvažujte rozumně, my potřebujeme tohle, vy potřebujete tohle, tak se dohodneme, tak je další diskuze zbytečná.

[Petr Barchánek]

Napsal jsem že to mohla být jedna ze dvou možností, ty zbytečná diskuze.

Každopádně přivést hákovnicí strženou trolejí potenciál 3000 V na mostní konstrukci mezi pracující dělníky a chodce (!!!) opravdu není řešení s největší účinností, ale jen a pouze to nejlevnější.

Neutrální pole sice mají minimální délku, ale v Roudnici použít jdou, jen se musel vyměnit ministr dopravy a část vedení SŽ.

[sidlo]

Současný ministr dopravy je hlavně politik populista. Moc dobře ví, že ta stavba měla být dávno hotová. A než se pod to nové "řešení" někdo podepíše (určitě využije maximální délku správního řízení), tak bude stavba ukončená. Takže je oslavován a nic neriskuje.