Zajímavé fotky, odkazy, knihy, ...

[hank]

Britský deník The Guardian (mimochodem jeden z posledních evropských etalonů poctivé "papírové" novinařiny) přinesl včera 24. 10. jako další ze seriálu článků pod nadtitulkem Rail Journey of the Month cestopisnou reportáž z bývalé Dráhy Františka Josefa (KFJB). Reportáž mě příjemně překvapila, pohled cizinky na českou část cesty je docela pozitivní. Britská autorka článku, slow travel expert Nicky Gardner, žije v Berlíně a reportáže z cest po Evropě "pomalými vlaky" publikuje v domovských novinách každý měsíc; kromě toho je spoluautorkou průvodce Europe by Rail: The Definitive Guide, který letos vyšel už v 17. vydání a pod uvedeným linkem se dá zakoupit v e-shopu Guardianu. Enjoy!

[fulda]

K tomu bych jen dodal, že trávím v německu víc času než je zdrávo a rozhodně česká železnice je na mnohem lepší úrovni než německá. Paradoxně na západě (německa) je situace mnohem horší, než na východě. A ještě horší je situace s městskou dopravou.
Můj názor je takový, že se tento stát neumí prosadit. Německo nám neustále podstrkuje, jak máme malou podporu elektroaut a podobných blbostí, ale naše autority nejsou schopné zapropagovat, že tady podporujeme elektrickou dopravu systematicky v podobě P+R parkovišť a tramvají. Oni prostě jezdí autama a mhd je jen pro loosery.

[jipol57]

S tímto tvrzením, jsi mě docela překvapil. Teda neznám jak v Německu, ale nedávno jsem jel v Rakousku vlakem, a pozoroval jsem množstní P+R parkovišť u nádraží. Jsem si říkal, že máme co dohánět.
Vrchol všeho je parkoviště v Č Třebové, za 100 Kč na den. Za tu cenu se už někomu vyplatí dojet na místo autem, než přesedat na vlak.
https://mapy.cz/zakladni?source=traf&id ... ase=ophoto

[marian_r]

Nemci majú tuším tretí rok vlaky za 1 euro. Je pravda že teraz často meškajú, ale vrátia peniaze (alebo časť). A asi nemajú toľko nehôd ako u vás.

[Zlámalík]

Často byla souprava k vidění také ve složení 162+2xBdmteeo+162, aneb ČD DUPLEX.

SNCF se mají co učit

Já nedávno vyfotil v Brně soupravu "co kopřivy daly", taky vhodné pro nás, co máme po šuplících různé verze vozů:

Třetí vůz myslím nemá ani střechu modrou, jen domalovaný proužek - i když některé modré střechy jsou taky shora fest šedohnědé.

[Ivan]

Nebyla to R Svitava? Tam místo panteru taky někdy jede "co kopřivy dají"

[vorisekml]

CSD-Wagen in Nürnberg, 08.1963

[Michal Šuhajda]

Asi k té přepravě víc informací není, že?
Kvůli té mříží ve dveřích bych to tipoval na převoz nějakého velkého živočicha (hroch, nosorožec, slon). To by vysvětlovalo i podvalník. Ale pouze hádám!

[vorisekml]

Spíš to před naložením na podval otevřeli na nádraží a už to tak nechali
Taky možná bylo loženo něco smrdutého, kůže atd ..

[Milan.D.]

Pamatuji si z břeclavského vozového depa na konci osmdesátých let, že takto pootevřené vozy jezdily ložené bedýnkami s ovocem, konkrétně hroznovým vínem. V pootevřených dveřích bylo vložené nějaké pletivo, nebo síť z taženého plechu, zřejmě proto, aby jim to lidi po cestě nevyžrali.

[marian_r]

Teraz bol na National Geographic film "Glacier Express" ST. Moritz - Zermatt. Ide to cez oblasť kde sú tie veľké zosuvy pôdy, celá dedina putuje dole dolinou.

A na železnici majú naťahovacie koľajnice. Každý rok je posun 40-60 cm.

[ondřej001]

https://aukro.cz/nadrazi-horazdovice-to ... 7005390341

[hank]

Další námět pro příběh what-if:
https://www.k-report.net/clanky/projekt ... roku-1944/

[ondřej001]

Bagr Waryński KM-602
https://nanofaktura.pl/koparka-warynski ... owa-187/28
https://www.cars87.com/

[Zlámalík]

Jak se to mění - před lety jsem tady koukal, jak postavit "Wapky" na uhlí no a dnes jezdí Innowagony a duální jezevčík.
https://www.zeleznicni-magazin.cz/resou ... Brezno.jpg