Zajímavé fotky, odkazy, knihy, ...

[MkTT]

Když už není v češtině, tak se jdu učit španělsky .
-m-

Ta kniha vypadá hezky, je od Model Scene?

Mirek

[fulda]

Už tu někdo zmínil IFP Publishing?

Například v sedmém díle Diorámata a vinět se celkem řeší koleje a silnice:

[hank]

Zauhlování

(zdroj snímku: https://www.flickr.com/photos/58612795@ ... otostream/)

[Zlámalík]

Kluk je se školou v Deutsches Muzeu v Mnichově a mají tam pěkné kolejiště!

U toho druhého obrázku jsem si vzpomněl jsem na H0nzovo kolejiště Mokrá nad Svitavou: viewtopic.php?f=43&t=5351&hilit=kolejivo&start=270#p302693

Líbí se mi tohle:
Die abstrakte Gestaltung der Modellbahn rückt eine miniaturisierte Verkehrswelt in den Fokus. Gleisführung nach fahrdynamischen Grundsätzen, Darstellung der Eisenbahnphysik, -technik und -infrastruktur sowie ein plausibler Fahrbetrieb zeigen das technische System der Eisenbahn so realitätsnah wie im Modell möglich.
Prostě cílem není předvést hračičkování, ale to, co dělá železnici železnicí - tedy infrastrukturu a její zásady.
Více fotek a informace zde: https://www.deutsches-museum.de/museums ... modellbahn

[hank]

Vyloveno z internetu:
Velikost chyby není odvozena od modelového měřítka. Posunutí měřítka nahoru nebo dolů jenom zesiluje/zeslabuje efekt.
(Zdroj: https://paxton-road.blogspot.com/2023/0 ... first.html)

[hank]

Pravděpodobně nejstarším žijícím železničním modelářem na světě je Tom Drury z australské Canberry, narozený 14. listopadu 1922. Původním povoláním slévárenský technik odešel z Velké Británie do Austrálie až jako 50letý a za 15 let, které mu zbývaly do důchodu, ještě stihl založit a úspěšně provozovat živnost - výrobu a montáž kuchyní. Ještě dříve než železničnímu modelářství se věnoval RC modelům letadel; i v našem oboru se specializuje na elektroniku a členem klubu železničních modelářů se stal v 91 letech, když hledal radu a pomoc s nějakým elektronickým problémem. S tempem vývoje neustále drží krok - v poslední době se zabývá 3D-tiskem. Kromě členství v jednom z místních modelářských klubů se aktivně věnuje také golfu.

Facit: Nikdy není pozdě začít znova a i ve vysokém věku se dá naučit něco nového. Věk je koneckonců jenom číslo...
(Zdroj: Australian Model Railway 12/2022, str. 29.)

[hank]

Tahle sbírka nanodiorámat
https://www.stummiforum.de/t36836f171-u ... -in-Z.html
je sice už 15 let stará, ale stále inspirující; představené možnosti s ohledem na dnešní poměry jistě znovu nabývají na aktuálnosti. Kromě toho bych ji rád připomněl i proto, abych podpořil současný trend rostoucí obliby (ať už z plezíru nebo z nutnosti... jak u koho ) všech mini-, mikro- a nanoprojektů.

(A já jdu hledat, ve které krabici mám tu už x let nepoužitou třetí ruku s osvětlením a lupou )

[milan ferdián]

Vše jednou skončí . Vysoké Veselí / zdroj k-report
-m-

[hank]

Tohle

mi přišlo přes Pinterest.

Původně jsem pod to chtěl připsat nějakou srandičku, například něco jako "báječní muži na parních strojích", ale pak jsem zjistil, že to je z knihy Logging the Redwoods (Kácení sekvojových lesů) z r. 1975; a to už mi tak srandovní nepřipadá, protože než Američané zjistili, že si sekvoje a sekvojovce (ty druhé navíc svými vlastnostmi zcela nevhodné pro další dřevařské zpracování) zaslouží ochranu, podařilo se jim tisíce těchto stromových stařešinů v biblickém věku až 3000 let vykácet, mj. za pomoci až 25 lesních železnic, které v Kalifornii pracovaly. Národní park Sequoia National Park byl sice založen už v r. 1890 jako druhý v USA, ale více či méně se kácelo až do poloviny 20. století, takže dodnes přežila asi jenom pětina z původního počtu těch nejstarších stromů.

O té mašince jsem nic víc nezjistil; jenom se ještě uvádí, že měla rozchod 42½" = 1080 mm, který údajně vznikl tak, že ve fabrice neměli ocelovou kulatinu jiných délek pro výrobu náprav... Jak jsem koupil, tak prodávám.

[StandaR]

V květnovém vydání časopisu MIBA mě zaujala fotka lokomotivy řady 57 a vtipně umístěné kolo někoho z posádky. Potencionálně zajímavý detail na model

[hank]

Vzpomínka na leteckou přepravu motorové lokomotivy řady 201 severoirských železnic z továrny General Motors Diesel v kanadském Ontariu do irského Dublinu v r. 1994. Lokomotivu o celkové hmotnosti cca 110 t dopravilo přes Atlantik ukrajinské letadlo An 124-100 Ruslan (v článku bohužel není uvedeno, kterému majiteli tehdy patřilo) a ve své době tato přeprava po určitý čas držela světový rekord v hmotnosti komerčního leteckého nákladu.

Edit: Ještě jsem k tomu našel toto video. Imatrikulační značka letadla začíná UR (= Ukrajina), takže tehdy pravděpodobně létalo ve službách letecké továrny Antonov.

[hank]

Objevil jsem další anglickojazyčné železniční periodikum, dvouměsíčník Locomotives International vydávaný ve Velké Británii. Takhle na první pohled mi to připadá jako lehce bulvární převážně obrázkový šotožurnál zásobovaný podklady od majetnějších příznivců železnic, kteří si mohou dovolit toulat se po celé zeměkouli a dodávat ze svých cest fotky s doprovodnými stručnými texty. Nicméně i v takovémto periodiku lze najít poučení i různé zajímavé kuriozity.

Například tohle:

(Zdroj: Locomotives International 149, 06-07/2024, str. 20, foto Michael Reilly)

Snímek pořízený 30. srpna 2023 pochází z lotyšské rašelinové úzkorozchodné dráhy Lielsalas. Samo-domo sbastlené vozidlo je náklaďák MAN posazený na podvozek ex-sovětského vozidla ESU2A, což původně nebylo nic jiného než samohybná elektrocentrála na kolejích schopná dodávat 50 kW 3fázového střídavého proudu a podle potřeby fungovat i jako hnací vozidlo. Osobní vůz vypadá jako některý z mnoha klonů vozu PV-40 nebo PV-51, na 750 mm úzkorozchodkách v postsovětském prostoru dodnes všudypřítomných. V 60. - 70. letech jich bylo ve vagónce Děmichov vyrobeno asi 5000 ks; podle jejich vzoru se ve vlastních dílnách lesních a rašelinových drah vyráběly podobné vozy na bázi pojezdů nákladních vagónů ještě i po rozpadu SSSR a některé z nich byly často taktéž vlastními silami uživatelských podniků a organizací upravovány i pro nejrůznější, často roztodivné účely, od obytných přes dopravu vězňů až po pojízdné kinosály.

Další informace o pobaltských úzkorozchodkách vizte např. zde, o rašelinové dráze Lielsalas tady.