RocRail

[HonzaR68]

Tady bych ještě doplnil osobní zkušenost s vjezdem do detekovaného úseku a s tím souvisejícím zastavením lokomotivy v koncovém úseku....
Je třeba si dát také pozor na to, která kola lokomotivy způsobí ohlas senzoru. Vše jsem měl odladěno, zkalibrované lokomotivy, nařezané délky koncových úseků... A pak jsem zdigitalizoval páru a bylo vše jinak, neboť měla první dvě dvojkolí s bandážemi. Tato bandážovaná dvojkolí nezpůsobí ohlas a senzor tak zareaguje až na přejetí třetího dvojkolí (což je u páry bratru několik centimetrů navíc...) a lokomotiva přejižděla až téměř do výhybky. Dá se to sice ošetřit nastavením buď CV lokomotivy (brzdící rychlost), ale už do dobrždění není tak plynulé, nebo třeba výměnou dvojkolí - ale u parní loko se do toho raději nepouštím...

[ohruska]

Jen je třeba odzkoušet si délku krajních úseků, z důvodu přesného zastavení.

12.JPG (22.76 KiB) Zobrazeno 3929 krát

[ondřej001]

Dá se tedy říct, že je lepší dát krátký úsek za vyhýbku cca délku nejdelší lokomotivy k bloku a mám jistotu nepřejetí z bloku do vyhýbky.

[belgarat]

Dotaz - chtel bych umistit na plan prepinac, ktere by provadelo STOP / pokracovat podobne jako STOP tlacitko na MultiMaus - a zaroven aby ale reagovalo na "cizi" stop/pokracovat (napr. z MM nebo z jineho ovladace/dotykace). Snazil jsem se k te reakci na 'cizi' operace pouzit tabulku Systemovych akci ... ale nejak mi to nefunguje. Poradite ?

[jardaaa]

Kdo nezná tak VoVo zpracoval už druhej článek v pořadí ohledně Rocrailu, tentokrát jak na vlakový cesty.. Má to hezky zpracovaný, třeba to někomu kdo nezná pomůže..

[workous]

https://www.youtube.com/watch?v=Tyz9pLqBlRY zde také spoustu užitečných rad.....

[Aleson]

Ahoj všem.Prosím o radu.
Stavím kolejiště a potřebuji rozřezat koleje, vytvořit izolované úseky a natahat dráty. Vytvořil jsem si nějakou vlastní představu, ale nevím, jestli je reálná, protože zatím toho nevím o fungování programu RocRail příliš mnoho.
Mám propojený mini počítač s dotykovou obrazovkou a Win7, Roco černou kostkou s Multimouse a moduly zpětného hlášení S88. Mám nainstalovaný RocRail, dokážu přehazovat z dotykové obrazovky výhybky a snad i přestavovat návěstidla. Nechci používat žádný automatický provoz, chci pomocí počítače přehazovat výhybky a jezdit ručně s Multimouse podle postavených návěstidel ! To je to, co mě baví. Pomocí modulů zpětného hlášení chci "shazovat" návěstidla na stůj po projetí lokomotivy (čela vlaku) za návěstidlo.
Moje myšlenka je tedy taková, že bych vytvořil vždy pouze krátký izolovaný úsek za každým návěstidlem o délce max 10cm, tak jak je naznačeno na obrázku "A" níže.

Nevím ale několik věcí :
Bude na takto krátkých izolovaných úsecích vybaveno správně obsazení a "sepne" projíždějící vlak senzor v programu RocRail ?
Půjde vytvořit závislost pomocí Action v bloku nebo jinak, aby se po vybavení senzoru přepnulo přilehlé návěstidlo na stůj ?
Lze nastavit aktivaci senzoru směrově závisle ? ( tedy pokud by vlak přijel z jedné strany, senzor se vybaví , ale při příjezdu z opačné strany bude vybavení ignorováno ?

Pokud by nešlo použít takto krátké izolované úseky ( třeba kvůli větší délce vozidel) - v nějakém návodu k RocRail jsem četl, že snad při použití vozidla delšího, než izolovaný úsek, nedojde kvůli propojení přes vodivě svázané podvozky se sousedícím úskem trati k vybavení senzoru (?), bylo by řešením toto ? ( viz obrázek "B") :

Tady by ale musel program umožňovat vytvořit "akci" (shození návěstidla na stůj), po opuštění izolovaného úseku končícího u odjezdového návěstidla. Je to možné v programu nastavit ?

Na obrázcích jsem načrtl situaci na staniční koleji. Potřeboval bych ale shazovat na stůj i návěstidla na širé trati. Proto by se mně zdálo lepší řešení z obrázku "A" (tedy krátký izolovaný "snímací" úseka za jakýmkoliv návěstidlem - např. vjezdovým). Ale nevím, jestli logika programu a krátké izolované úseky něco takového vůbec umožní.

Zasekl jsem se na těchto nejasnostech a nemůžu pokračovat ve stavbě kolejí

Poradí mi prosím někdo ?

[Rosik]

Pokud nebudete používat automatický provoz, ale jen to shazování na stůj, pak je to takto OK.

[rchlumecky]

Sice to asi fungovat bude, ale nevidím jediný důvod proč neudělat isolovanej a detekovanej celej úsek až k další stanici (výhybce, nádraží) apod. Co když Ti pojede vlak z druhý strany ? Tak by Ti návěstidlo neshodil, že ?
Na "projetí" se používají infra čidla nebo nájezdové kontakty.
Určitě bych udělal detekci úseků dle nějakého rozumného návrhu bloků - mysli do budoucna ! Radši teď udělej něco navíc, vyplatí se Ti to za chvíli

Ahoj všem.Prosím o radu.
Stavím kolejiště a potřebuji rozřezat koleje, vytvořit izolované úseky a natahat dráty. Vytvořil jsem si nějakou vlastní představu, ale nevím, jestli je reálná, protože zatím toho nevím o fungování programu RocRail příliš mnoho.
Mám propojený mini počítač s dotykovou obrazovkou a Win7, Roco černou kostkou s Multimouse a moduly zpětného hlášení S88. Mám nainstalovaný RocRail, dokážu přehazovat z dotykové obrazovky výhybky a snad i přestavovat návěstidla. Nechci používat žádný automatický provoz, chci pomocí počítače přehazovat výhybky a jezdit ručně s Multimouse podle postavených návěstidel ! To je to, co mě baví. Pomocí modulů zpětného hlášení chci "shazovat" návěstidla na stůj po projetí lokomotivy (čela vlaku) za návěstidlo.
Moje myšlenka je tedy taková, že bych vytvořil vždy pouze krátký izolovaný úsek za každým návěstidlem, tak jak je naznačeno na obrázku "A" níže.

[Aleson]

Děkuji za rychlé odpovědi.
Možná to bude trochu podivnost, ale z nějakých složitěji vysvětlitelných důvodů jsem se rozhodl použít na kolejišti kolejivo Roco Geoline (kde jsou přestavníky připojeny ke kolejím ve výhybkách). Jak mi bylo vysvětleno, každým přestavníkem (zřejmě jeho dekodérem) i v klidovém stavu protéká malý proud, který by ale stačil na trvalé vybavení S88. Musel bych tedy vytvářet izolované úseky mimo všechny výhybky a každou z nich samostatně napájet. To by asi o dost zvýšilo počet úseků ( další snímače, další dráty ....) Při jízdě ze staniční koleje ( nebo průjezdu touto kolejí) směrem k návěstidlu postavenému na volno by došlo k jeho shození na stůj po přejetí izolovaného úseku za tímto návěstidlem. Při jízdě opačným směrem (tedy od zhlaví tomuto návěstidlu "do zad"), by sice vlak napřed projel ten izolovaný úsek a pak teprve minul návěstidlo, ale (aspoň doufám) by na takovém návěstidle neměl co shazovat, protože by nemohlo být v protisměru jízdy vlaku na volno .... Říkám to dobře, nebo jsem něco nedomyslel ? Možná jsem tu "jízdu z druhé strany" špatně pochopil ?

[rchlumecky]

Geoline křehne po pár letech a láme se (mám stovky ks a všechny začínají být skoro na nic)
Nenapájel bych dekodéry a přestavníky z DC kolejového rozvodu.

Při jízdě opačným směrem by se tohle návěstidlo mělo přece shodit už v tu chvíli, kdy vjede vlak na "úsek", kde se již nelze vyhnout. Takže to zase odpovídá tomu "správnému" detekování celé koleje až k dalšímu nádraží (výhybce, úseku).

Tak sem dej plánek a pár zkušenějších lidí (než já) Ti určitě navrhne rozdělení na úseky. (v podstatě celé kolejiště jsou jednotlivé izolované úseky)

Děkuji za rychlé odpovědi.
Možná to bude trochu podivnost, ale z nějakých složitěji vysvětlitelných důvodů jsem se rozhodl použít na kolejišti kolejivo Roco Geoline (kde jsou přestavníky připojeny ke kolejím ve výhybkách). Jak mi bylo vysvětleno, každým přestavníkem (zřejmě jeho dekodérem) i v klidovém stavu protéká malý proud, který by ale stačil na trvalé vybavení S88. Musel bych tedy vytvářet izolované úseky mimo všechny výhybky a každou z nich samostatně napájet. To by asi o dost zvýšilo počet úseků ( další snímače, další dráty ....) Při jízdě ze staniční koleje ( nebo průjezdu touto kolejí) směrem k návěstidlu postavenému na volno by došlo k jeho shození na stůj po přejetí izolovaného úseku za tímto návěstidlem. Při jízdě opačným směrem (tedy od zhlaví tomuto návěstidlu "do zad"), by sice vlak napřed projel ten izolovaný úsek a pak teprve minul návěstidlo, ale (aspoň doufám) by na takovém návěstidle neměl co shazovat, protože by nemohlo být v protisměru jízdy vlaku na volno .... Říkám to dobře, nebo jsem něco nedomyslel ? Možná jsem tu "jízdu z druhé strany" špatně pochopil ?

[Rosik]

O víkendu asi udělám videonávod na použití návěstidel v RocRailu, tak tam bude vysvětleno, jak to standardně funguje.

[sidlo]

Stavím kolejiště a potřebuji rozřezat koleje, vytvořit izolované úseky a natahat dráty. Vytvořil jsem si nějakou vlastní představu, ale nevím, jestli je reálná...
Mám propojený mini počítač s dotykovou obrazovkou a Win7, Roco černou kostkou s Multimouse a moduly zpětného hlášení S88...
Nechci používat žádný automatický provoz, chci pomocí počítače přehazovat výhybky a jezdit ručně s Multimouse podle postavených návěstidel ! To je to, co mě baví. Pomocí modulů zpětného hlášení chci "shazovat" návěstidla na stůj po projetí lokomotivy (čela vlaku) za návěstidlo...

Něco pro inspiraci. JMRI a Logika návěstidel https://sites.google.com/site/sidloweb/logika-n%C3%A1v%C4%9Bstidel.

[Aleson]

Děkuji všem za odpovědi.

To Rosik : Za videonávod bych byl moc rád, pokud se to podaří v brzké době. Díky.

Plánek kolejiště sem dám, ale dostanu se k tomu až dnes večer, nebo zítra ( v sobotu).

[Aleson]

Plán kolejiště vypadá následovně (jízda na jednokolejné trati bude probíhat v obou směrech) :

Jistě se dají použít i jiné typy snímačů (optické, magnetické ....), ale mně se z důvodu možnosti přímého propojení s počítačem zdálo řešení pomocí modulů S88 jako poměrně jednoduché a použitelné. Připojení dekodérů výhybek přímo ke kolejím jistě není úplně optimální, ale opět, považuji ho za použitelné a jednoduché. Snažím se maximálně omezit počet tahaných drátů ... Vlastním momentálně 2 moduly S88 ( které umožňují snímat celkem 16 úseků) a uvažuji ještě max. o jednom.