Diskuzní fórum železničních modelářů

Softwarů pro navrhování modelového kolejiště je více. Já jsem dosud používal SCARM, zkoušel jsem také Wintrack. Oba tyto softwary ale jsou k dispozici pouze pro operační systém Windows. Vzhledem k tomu, že jsem v poslední době zvyklý používat raději notebook s operačním systémem macOS (ovládání je jednodušší a logičtější), potěšila mne existence softwaru XTrackCAD, který je k dispozici jak pro operační systém Windows, tak pro operační systémy macOS a Linux. Od výše zmíněných softwarů se liší podstatně, jeho výhody vyniknou zvláště (ale nejen) při používání flexi kolejí.
Bez zajímavosti není ani fakt, že je jeho pořízení zcela zdarma, a to bez jakéhokoli omezení použitelného rozsahu. Jeho možnosti mě příjemně překvapily, software umožňuje:
- Navrhovat kolejiště v jakémkoli měřítku a rozchodu
- Pracovat s návrhem obdobně jako v CAD, s vytvořenými bloky manipulovat, kopírovat, přesouvat je a otáčet.
- Používat předdefinované knihovny mnoha populárních značek výhybek a dalších komponent pro snadný začátek.
- Manipulovat s kolejemi na papíře stejně jako můžete modifikovat reálné flexi kolejivo, prodlužovat a propojovat trasy s výhybkami
- Automaticky generovat přechodnice kdykoli se mění radius
- Testovat navržené kolejiště jedoucími vlaky, včetně možnosti jimi pohybovat na papíře myší po kolejišti
- Vytisknout hotový návrh v libovolném měřítku, včetně 1:1, umožňující použít jej jako šablonu pro pokládání kolejí.

Sw lze instalovat například následující volbou:
https://www.stahuj.cz/podnikani_a_domac ... k-planner/
Několik bližších podrobností a vlastních zkušeností uveřejníme brzy na stránkách http://www.1ku160.cz

Dobrý den, ďakujem za typ na tento program. Môže mi niekto poradiť, ako si vytlačiť na tlačiarny celkový plán i s popisom použitého koľajiva? Anglicky neviem a dosť v tom tápem.

Options - Display - Track Descriptions



File - Export to Bitmap - volit vhodné dpi

Super, ďakujem. Cez víkend vyskúšam.

Právě jsem vyzkoušel tisk hotového plánu. Je to jednoduché, stačí si vybrat formát a program automaticky plán rozdělí. Já jsem použil A4 a běžnou tiskárnu. Trochu jsem se trápil nastavením, je totiž možné si zvolit zda jsou požadovany okraje jednotlivých listů a jak velké, aby bylo možné listy pohodlně slepovat, nebo jen pokládat vedle sebe.
Oceňuji možnost automatickěho vystavení seznamu komponent včetně objednacích čísel, tato čísla se objeví i kliknutím myší na součástku v plánu. Práce je ideální v tom, že odpovídá práci s komponentami, mohu libovolnou část vybrat a posouvat nebo otáčet. V případě spojení flexi kolejemi to spojení zůstává zachováno. Když spojim dva body flexi kojejí, mohu na ní vytvořit více bodů a jimi pohybovat, kolej pak mohu zprohýbat. K takto vytvořené koleji lze pak automaticky vytvořit paralelní kolej s možností volby rozteče a s možností volby zvýšení rozteče závislé na radiusu. Vynikající pro dvojkolejku, ale třeba i pro nádraží v oblouku. Je toho mnohem víc, návrh spirál, několik výškových úrovní, možnost návrhu vlastních výhybek - to ani řadu dalších fint a specialist jsem nevyzkoušel.
Software je bezplatný a je možné jej použít nejen ve Windows, ale i v MacOS a Linuxu.
Návod má 216 stránek, samozřejmě jen v angličtině, ale se spoustou vysvětlujících obrázků. Hodně ale lze zvládnout možností pokusů a omylů.

Po delší době jsem se pustil do práce na návrhu kolejiště aplikací XTrackCAD, rozhodl jsem se totiž postavit testovací panel pro vyzkoušení možností komponent MGP. Jedná se tedy o panel obsahující pouze koleje a výhybky, bez krajiny, cílem není ani provoz vlaků. Využil jsem k tomu aplikaci XTrackCAD, za jejíž hlavní přednost považuji možnost využití flexi kolejí a možnost manipulace s hotovými celky, je totiž například možné již celé hotové nádraží posunout nebo natočit. Výhodou je, že není nutné se vázat na sortiment kusového kolejiva a u oblouků se automaticky vytvoří přechodnice. Další výhodou je možnost si na domácí tiskárně vytisknout hotový plán ve skutečné velikosti. Jako příklad je zde návrh ještě nedotažený do konce a bohužel i takto vytištěný - zbytečně jsem s tiskem spěchal. Pak je tady i konečný návrh po úpravách, kde je nádraží natočené a vytvořen plynulý oblouk. Ten se vytvořil automaticky, po zadání koncových bodů.

Ještě k předchozímu příspěvku, ukázka možné manipulace. Například je vidět jak se při přesunutí vjezdové výhybky o několik centimetrů vpravo automaticky upravil tvar smyčky i tvar levého oblouku. Přitom jsem pouze myší jednoduše posunul výhybku.
Proti prvnímu návrhu (z předchozího příspěvku) je natočeno nádraží.