Diskuzní fórum železničních modelářů

V pondělí jsem dokončil můj druhý model z leptu. DK-model má palec nahoru.... nečekal jsem, že součástí stavebnice bude i tabulka a obtisky.

Součástí stavebnice není zábradlí, asi aby si každý udělal sám. Já, protože mi pájení ještě moc nejde, jsem samozřejmě po spojích cín patlal a patlal a pak jsem zjistil, že jsem zapatlal ty dirky na zábradlí... Nezbývalo nic jiného než to nalepit vteřiňákem. Zábradlí je z hliníkového drátku.

Fotky ze stavby:











Nástřik surfacerem... A teď nevím jestli to mam stříknout černou nebo tou tmavě zelenou..... Poraďte.

A nevíte někdo nějaký info o tomto stroji?? Na internetu jsem nic nenašel, jen, že to byl spíš spojovací prvek než lokomotiva a že jezdili v čechách jen 2.

Jé, ta je roztomilá Moc pěkná práce. H0? Podrobnosti se dají nalésti v knize Encyklopedie železnice Motorové lokomotivy ČSD [1], Corona od pana Wagnera (který je činný i na tomto fóru). Výrobce Breuer z Fanfurktu, typ IV. Měl řadový benzinový řadový šestiválec disponující 65 klokany výkonu (48kW cca jako Škoda Felcie 1999 ) V ČSR jezdily dva kusy u ČSD a další na vlečkách. Konkrétně dvojka dojezdila v roce 1972 na vlečce Vitany Byšice a dnes je dochovaná v depozitáři NTM v Čelákovicích. Barvu jednoznačně zelenou. Pochopitelně záleží na epoše. Za první republiky pojezd a střecha šedá, kapoty tmavší zelená,odlévané tabulky, trámce bez šrafování. Za Vitany světlejší zelená (žádný kyselý hrášek), barva střechy není vidět, je bez tabulek a má "auto" světla, trámce jsou šrafované, dvířka černá (vč. těch v čelních stěnách, interiér šedý). Za NTM v Brně šedá s červenými pásky a po renovaci v depozitáři v kombinaci zelené kapoty, černý trámec a černý pojezd... A fčíl mudruj

Jo uplně jsem zapomněl je to samozřejmě H0.

Tak depozitář v čelákovicích jo? Přemýšlím o tom, že se tam někdy vypravím. Asi tam budou i jiné skvosty než tohle

Po tý knížce se poohlídnu, bude tam jistě i mnoho dalších informací o jiníh loko.

dík

Použij strýčka Googla, je tam taky pár odkazů.
Jarda

Mašinka byla určitě tmavě zelená(zeleň vagónová),střecha byla střední šedá,mříž chladiče černá,tabulka řadového označení černá,lvíček bych řekl červený podklad,ale tam nevím,jestli v duchu černého podkladu tabulky nebyl také černý.Vnitřek béžový.Ošoupané páky a táhla a houkačka bych typnul na mosaz.Pěkné povídání je v jednom z prvních čísel Světa železnice 2/2002.

Rozsíval Jaroslav píše:Použij strýčka Googla, je tam taky pár odkazů.
Jarda

Zkoušel.... ale nic nenašel... pak mě napadlo napsat Breuertraktor a ejhle...

už jsem pochopil konečně jak ten zapřahávací mechanismus funguje....

Pár fotkek z netu:

Z ošlivého káčátka se pomálu stává krasavec.

Ale ten lak jsem měl asi vybrat světlejší. V modelářských potřebách totiž neví co je to vagónová zeleň

Jestli to posunovadlo toužiš vidět na vlastni oči tak stoji v depozitaři v Chomutově v rotundě,mam jej vyfocene

medvidek píše:Jestli to posunovadlo toužiš vidět na vlastni oči tak stoji v depozitaři v Chomutově v rotundě,mam jej vyfocene

jj dík, už jsem ho někde na internetu viděl... Ale už se nechystám ten pozvozek stříkat na černo.... došlo by k zalití modelu.

Z barev zkus Tamyia X5,ta mi přijde ze zelených,které jsem vyzkoušel jako nejbližší.Možná sis zkomplikoval práci,když si nenastříkal předem vnitřek mašinky.Teď se ti to bude těžko dodělávat a bude ti hrozit,že světlá barva zateče někam,kam nemá.Já si stříknu nebo natřu nejdřív vnitřek,pak vložím dovnitř kousek přesně natvarovaného molitanu a teprve stříkám vnější část.A střechu bych v tomto případě lepil vteřiňákem nakonec.