Posunovací lokomotiva T 200

[Lehrak]

V pondělí jsem dokončil můj druhý model z leptu. DK-model má palec nahoru.... nečekal jsem, že součástí stavebnice bude i tabulka a obtisky.

Součástí stavebnice není zábradlí, asi aby si každý udělal sám. Já, protože mi pájení ještě moc nejde, jsem samozřejmě po spojích cín patlal a patlal a pak jsem zjistil, že jsem zapatlal ty dirky na zábradlí... Nezbývalo nic jiného než to nalepit vteřiňákem. Zábradlí je z hliníkového drátku.

Fotky ze stavby:











Nástřik surfacerem... A teď nevím jestli to mam stříknout černou nebo tou tmavě zelenou..... Poraďte.

A nevíte někdo nějaký info o tomto stroji?? Na internetu jsem nic nenašel, jen, že to byl spíš spojovací prvek než lokomotiva a že jezdili v čechách jen 2.

[Vladimír_B]

Jé, ta je roztomilá Moc pěkná práce. H0? Podrobnosti se dají nalésti v knize Encyklopedie železnice Motorové lokomotivy ČSD [1], Corona od pana Wagnera (který je činný i na tomto fóru). Výrobce Breuer z Fanfurktu, typ IV. Měl řadový benzinový řadový šestiválec disponující 65 klokany výkonu (48kW cca jako Škoda Felcie 1999 ) V ČSR jezdily dva kusy u ČSD a další na vlečkách. Konkrétně dvojka dojezdila v roce 1972 na vlečce Vitany Byšice a dnes je dochovaná v depozitáři NTM v Čelákovicích. Barvu jednoznačně zelenou. Pochopitelně záleží na epoše. Za první republiky pojezd a střecha šedá, kapoty tmavší zelená,odlévané tabulky, trámce bez šrafování. Za Vitany světlejší zelená (žádný kyselý hrášek), barva střechy není vidět, je bez tabulek a má "auto" světla, trámce jsou šrafované, dvířka černá (vč. těch v čelních stěnách, interiér šedý). Za NTM v Brně šedá s červenými pásky a po renovaci v depozitáři v kombinaci zelené kapoty, černý trámec a černý pojezd... A fčíl mudruj

[Lehrak]

Jo uplně jsem zapomněl je to samozřejmě H0.

Tak depozitář v čelákovicích jo? Přemýšlím o tom, že se tam někdy vypravím. Asi tam budou i jiné skvosty než tohle

Po tý knížce se poohlídnu, bude tam jistě i mnoho dalších informací o jiníh loko.

dík

[Rozsíval Jaroslav]

Použij strýčka Googla, je tam taky pár odkazů.
Jarda

[Radek Strnad]

Mašinka byla určitě tmavě zelená(zeleň vagónová),střecha byla střední šedá,mříž chladiče černá,tabulka řadového označení černá,lvíček bych řekl červený podklad,ale tam nevím,jestli v duchu černého podkladu tabulky nebyl také černý.Vnitřek béžový.Ošoupané páky a táhla a houkačka bych typnul na mosaz.Pěkné povídání je v jednom z prvních čísel Světa železnice 2/2002.

[Lehrak]

Použij strýčka Googla, je tam taky pár odkazů.
Jarda

Zkoušel.... ale nic nenašel... pak mě napadlo napsat Breuertraktor a ejhle...

už jsem pochopil konečně jak ten zapřahávací mechanismus funguje....

Pár fotkek z netu:

[Lehrak]

Z ošlivého káčátka se pomálu stává krasavec.

Ale ten lak jsem měl asi vybrat světlejší. V modelářských potřebách totiž neví co je to vagónová zeleň

[medvidek]

Jestli to posunovadlo toužiš vidět na vlastni oči tak stoji v depozitaři v Chomutově v rotundě,mam jej vyfocene

[Lehrak]

Jestli to posunovadlo toužiš vidět na vlastni oči tak stoji v depozitaři v Chomutově v rotundě,mam jej vyfocene

jj dík, už jsem ho někde na internetu viděl... Ale už se nechystám ten pozvozek stříkat na černo.... došlo by k zalití modelu.

[Radek Strnad]

Z barev zkus Tamyia X5,ta mi přijde ze zelených,které jsem vyzkoušel jako nejbližší.Možná sis zkomplikoval práci,když si nenastříkal předem vnitřek mašinky.Teď se ti to bude těžko dodělávat a bude ti hrozit,že světlá barva zateče někam,kam nemá.Já si stříknu nebo natřu nejdřív vnitřek,pak vložím dovnitř kousek přesně natvarovaného molitanu a teprve stříkám vnější část.A střechu bych v tomto případě lepil vteřiňákem nakonec.