modely Hobby

[michal_n_cz]

Tak u těch mých dalších PIKO Hobby snad ani tlumivky nejsou, jenom kondíky... Na rozdíl od Am843. Tam jsou na plošáku dva černý hrnce, ale kondíky (alespoň v nějakém typickém tvaru) jsem si nevšiml. Možná, že jsou v SMD...

Kondíky SMD malých kapacit (cca do 220nF) jsou tvarem podobné rezistorům - většinou béžové, rezistory jsou černé, mají napsanou hodnotu - většinou 3 čísla. Kondenzátory by se spíše měly nechat - pokud jsou max. do cca 100nF - většinou to tak je.
Michal N.

[George V.]

Ty kondenzátory jsou opravdu SMD a je jich tam požehnaně, celkem 5 kousků. Jeden je ještě v serii s odporem a dokonce jeden je zapojen paralelně k přímo napájecímu napětí, na rozdíl od běžné praxe, kdy jsou kondenzátory až za tlumivkami paralelně k motoru... Je možné, že ten "bordel" dělá právě tenhle kondík?

[michal_n_cz]

Ty kondenzátory jsou opravdu SMD a je jich tam požehnaně, celkem 5 kousků. Jeden je ještě v serii s odporem a dokonce jeden je zapojen paralelně k přímo napájecímu napětí, na rozdíl od běžné praxe, kdy jsou kondenzátory až za tlumivkami paralelně k motoru... Je možné, že ten "bordel" dělá právě tenhle kondík?

Ten co je paralerně k napájení dej pryč určitě.
Michal N.

[George V.]

myslel jsem si to...tak mám v pátek večer aspoň co dělat...

[George V.]

Ještě se vrátím k hobby modelům Am843/G1700 od PIKA. Včera mi přišel model lokomotivy G1700 v provedení LTE s označením 2070.001 (tento stroj zajíždí spolu s Herculesem 2016.903 na Slovensko do Žiaru nad Hronom). A musím před firmou PIKO smeknout. Přesto že jsou lokomotivy Am843 a G 1700 na první pohled k nerozeznání, takže by výrobce v klidu mohl použít jednu formu a nikdo by nemohl nic namítat(vždyť se jedná o hobby model, kde jsou běžně tolerovány i větší boty), výrobce přesto obě řady v modelu odlišil. Řada Am843 má stanoviště strojvedoucího vlevo a tudíž dveře na ochoz vpravo s čímž souvisí i umístění komínu výfuku více vpravo. Řada G1700 má stanoviště strojvedoucího vpravo a dveře kabiny na ochoz vlevo a stejně tak posunutý komín výfuku více vlevo. A tak je to i v modelu. Ještě větším překvením je však i provedení rámu. Řada G1700 má větší nádrž než Am843. I tento detail model respektuje! Dále se stroje liší i provedením zábradlí nad čelníky i osvětlením. A to je, bohužel, jedna ze slabin modelu. Na mém modelu chyběl světlovod horního reflektoru. PIKO se bohužel nijak nesnažilo tento světlovod zajistit proti vypadnutí, takže jsem málem ztratil i reflektor na druhé straně. Takže jestli si někdo hodláte pořídit tento model, tak bacha na to. Zkontrolovat a hned světlovod přilepit!

P.S. Potisk kol, znázorňující brzdové kotouče, se ani po roce výroby modelu nepodařilo zlepšit...