Diskuzní fórum železničních modelářů

Dostal se mi do ruky zajímavý kousek, tak jsem neváhal a zdokumentoval jej: http://www.trainmania.info/vozy.html#immru

Není v řadovém označení toho uhláku překlep? Nemá tam být Ommru?

No, asi se překlepl nástrojař při výrobě formy, taky mě to zarazilo. Ale napsal jsem tak, jak to stojí na voze. V tom katalogovém listu je už Omm 52.

Tyhlety vozy měly zajímavé životopisy. Z výroby vyšly jako uhláky v roce 1952, později prodělaly rekonstrukce na dvojčata na převoz osobních aut a ještě později opětovnou rekonstrukci na uhláky a následlený prodej od DB k DR. K vidění byly i u nás a to jak ve verzi autovozy DB (tranzity Žigulíků Čierna nad Tisou - Furth im Wald), tak jako uhláky DR, z fotek jsou známé třeba v ucelených vlacích s bauxitem z dolu Halimba/Ajka v Maďarsku na PPS Jiříkov, na tři Štokry přes Jedlovou.
Mimo Tilliga je dělá v TT i holandský výrobce PSK Modellbouw, ale jsou bohužel dost mimo měřítko.

Petře, něco takového? https://ttmodelar.eu/index.php?route=pr ... ct_id=8462

Jojo, to je on: už ve své třetí roli, jako uhlák u DR. Problém s ním je ten, že holandský výrobce měl ve své době k dispozici jeden jednotný spodek a na ten se snažil natlačit (zkrátit) různé typy vozů od švýcarských přes západoněmecké až po československý Vtr. Výsledek bych přirovnal někam k výrobkům BTTB po roce cca 1970, tedy po znárodnění a vyhnání W. Zeukeho z firmy.

Petr Barchánek píše: .... později prodělaly rekonstrukce na dvojčata na převoz osobních aut

Ještě před pár lety (?!) jsme to viděl v nabídce nějakého zahraničního e-shopu ...