Okres Chomutov

Komunikujte s modeláři ve vašem městě či obci....

Moderátor: Michal Dalecký

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod George V. » pon 20 říj, 2014 2:00 pm

...na té mapě od Mizla je to krásně vidět, to těleso tratě je tam velmi zřetelné.
H0/DCC - zatím sbírám co se dá... IV.-V.(i VI.) epocha,
TT - stavím pro radost svoji a dětí z Kadaně
George V.
 
Příspěvky: 2745
Registrován: úte 19 úno, 2008 6:30 am
Bydliště: Kadaň

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod Petr S. » úte 21 říj, 2014 10:39 am

Díky ,
zbytky dolu jsem vyfotil a osahal asi před 3 - 4 mi lety , ale na odbočení trati jsme tehdy již nezašli . Na modulu bych to asi ztvárnil " na téma " . Takže odbočná vyhýbka , odvratná vyhýbka , krátký šturc , klíče a domeček s telefonem .
Zdraví Petr s.
Petr S.
 
Příspěvky: 314
Registrován: úte 16 pro, 2008 8:42 pm

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod George V. » úte 21 říj, 2014 11:06 am

...tak na odvrat to tam zrovna moc nevypadá. Jinak vlastní těleso tratě je stále evidováno v KN jako dvě samostatné parcely ve vlastnictví obce Vilémov u Kadaně.
H0/DCC - zatím sbírám co se dá... IV.-V.(i VI.) epocha,
TT - stavím pro radost svoji a dětí z Kadaně
George V.
 
Příspěvky: 2745
Registrován: úte 19 úno, 2008 6:30 am
Bydliště: Kadaň

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod Petr S. » úte 21 říj, 2014 1:24 pm

No vidíš a to jsou ty detaily proč jsem se poptával po kolejovém plánu . Na lokálkách byly často vlečky zaústěné přímo do trati a kryté jen výkolejkou . A provozní záležitosti byly taky jednodušší . MOŽNÁ ?! - když se obsluhovala vlečka Zahořany , tak se ani nezamykala na vlečce . Jestli cesta z Vilémova k odbočné vyhýbce , potom do dolu , posun a cesta zpět trvala 1 hodinu , tak to pro místní dráhu jako je tato nebyla žádná dlouhá doba .
Jak tehdy vypadala nynější zastávka Vilémov u K. město ? Byly tam 2 koleje aby se dalo objet ? Kolejové rozvětvení v Zahořanech také neznám . Podle jedné starší fotky se tam snad ani nedalo objet . Byly tam tak 3 koleje , 2 pod násypkami a jedna vedle .
O Zahořanech vím skoro 10 let a jsem rád , že jsem je viděl na vlastní oči . Jako námět pro důl jsou vynikající , protože řeší až na pár maličkostí jen nakládku uhlí . Ten vlastní důl je jinde a s jiným přístupem . I systém dopravy uhlí je vyjímečný . Vozíky z dolu tažené nekonečným lanem a výtažná svážnice do horního patra třídírny ! Ta železobetonová konstrukce je nadčasová a jako mašinkář bych tam snesl i T334.0 nebo T 435.0 , klidně i vozy Vsa . Wapky raději ne . Jako modelář 310.0 , 422.0 a možná i 414.0 a malé dvouosáky , maximálně Villachy .
Zatím dodělávám doly Hrabová . K vidění jsou třeba na :
http://www.zababov.cz/index.php?id=1228 ... .intel.com
http://ostramo.parostroj.net/oa/2013_Hl ... _Hluk.html
zdraví Petr S.
Petr S.
 
Příspěvky: 314
Registrován: úte 16 pro, 2008 8:42 pm

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod George V. » úte 21 říj, 2014 8:24 pm

Dnešní stanice Vilémov u Kadaně je minimálně dvoukolejná a dalo se tam objíždět, ale to je stav na přelomu století, kdy se trať prodlužovala ke Kadani. Dnes se do Radonic od Krásného Dvora jezdí vlastně úvratí přes Vilémov, ale po postavení tratě v r. 1884 se jezdilo přímo přes dnešní zastávku Vilémov město, která bývala dvojkolejná.
H0/DCC - zatím sbírám co se dá... IV.-V.(i VI.) epocha,
TT - stavím pro radost svoji a dětí z Kadaně
George V.
 
Příspěvky: 2745
Registrován: úte 19 úno, 2008 6:30 am
Bydliště: Kadaň

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod Petr S. » úte 21 říj, 2014 8:32 pm

Díky , už se to začíná rýsovat . Petr S.
Petr S.
 
Příspěvky: 314
Registrován: úte 16 pro, 2008 8:42 pm

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod George V. » stř 22 říj, 2014 3:46 am

Já myslím že ten režim byl takový, že mašina z vlečky stáhla vlak do Vilémova města (dnešní pojmenování), kde vlak objela a pokračovala směr Krásný Dvůr, Kaštice, nebo po prodloužení tratě směr Kadaň... Ale jelikož je největší "rozmach" dolu datován od roku 1919, tak už dnešní stanice Vilémov dávno existovala. Kdoví, jestli tam nakonec opravdu nebyl triangl, aby vlaky směr Kaštice nemusely úvratí. To těleso původní trati je ve Vilémově velmi patrné... Podle satelitní mapy na Googlu je patrné, že dnešní zastávka Vilémov město opravdu byla dvojkolejná; dokonce to tam vypadá, jako by zůstala zachovaná výhybka na vjezdu od Vilémova (Krásného dvora)...
H0/DCC - zatím sbírám co se dá... IV.-V.(i VI.) epocha,
TT - stavím pro radost svoji a dětí z Kadaně
George V.
 
Příspěvky: 2745
Registrován: úte 19 úno, 2008 6:30 am
Bydliště: Kadaň

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod vmucha » stř 22 říj, 2014 5:58 am

Triangl tam opravdu byl. Dokonce několik let.
Doupovská dráha 2. epocha TT
vmucha
 
Příspěvky: 569
Registrován: stř 10 bře, 2010 11:42 am
Bydliště: Ústí nad Labem

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod George V. » stř 22 říj, 2014 6:00 am

...no spíše několik desítek let. Prodloužení trati do Kadaně je někdy kolem přelomu 19/20. století a konec těžby uhlí kolem roku 1927. Řekl bych, že ten triangl mohl být zrušen nejdříve někdy po 2.sv. válce.
H0/DCC - zatím sbírám co se dá... IV.-V.(i VI.) epocha,
TT - stavím pro radost svoji a dětí z Kadaně
George V.
 
Příspěvky: 2745
Registrován: úte 19 úno, 2008 6:30 am
Bydliště: Kadaň

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod vmucha » stř 22 říj, 2014 10:36 am

Vilémov - Kadaň 1903. Ten triangl byl zrušen "už" ve dvacátých letech. Teď nemám po ruce ten dokument abych napsal přesně rok (ale myslím, že to bylo v roce 1923).
Doupovská dráha 2. epocha TT
vmucha
 
Příspěvky: 569
Registrován: stř 10 bře, 2010 11:42 am
Bydliště: Ústí nad Labem

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod George V. » stř 22 říj, 2014 10:50 am

Může to tak být. Ta trať byla stavěna původně jako cukrovarnická pro dovoz řepy z oblasti Krásného Dvora do cukrovaru v Radonicích a ta úvrať by jim dělala zbytečné problémy. Podle dostupných informací cukrovar skončil s výrobou v roce 1910, tak jestli máš pravdu, tak to zrušení trianglu mohlo souviset. Ještě je pak otázka kudy šlo uhlí, možná pak přes Kadaň.
H0/DCC - zatím sbírám co se dá... IV.-V.(i VI.) epocha,
TT - stavím pro radost svoji a dětí z Kadaně
George V.
 
Příspěvky: 2745
Registrován: úte 19 úno, 2008 6:30 am
Bydliště: Kadaň

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod vmucha » stř 22 říj, 2014 12:12 pm

Cukrovar byl jak v Krásném Dvoře, tak i v Radonicích. Původně Doupovská lokálka byla z Kaštic do Krásného Dvora. Později byla prodloužena do Radonic, pak do Doupova a o rok později z Vilémova do Kadaně.
Doupovská dráha 2. epocha TT
vmucha
 
Příspěvky: 569
Registrován: stř 10 bře, 2010 11:42 am
Bydliště: Ústí nad Labem

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod George V. » stř 22 říj, 2014 2:45 pm

Kaštice - Krásný Dvůr 1881
Krásný Dvůr - Radonice 1884
Radonice - Doupov 1902?
Vilémov - Kadaň 1903
H0/DCC - zatím sbírám co se dá... IV.-V.(i VI.) epocha,
TT - stavím pro radost svoji a dětí z Kadaně
George V.
 
Příspěvky: 2745
Registrován: úte 19 úno, 2008 6:30 am
Bydliště: Kadaň

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod vmucha » stř 22 říj, 2014 3:50 pm

Na ten otazník odpovídám ano.
Doupovská dráha 2. epocha TT
vmucha
 
Příspěvky: 569
Registrován: stř 10 bře, 2010 11:42 am
Bydliště: Ústí nad Labem

Re: Okres Chomutov

Příspěvekod marwin » čtv 23 říj, 2014 1:22 pm

Ahoj,
moc pekna diskuze z meho rodneho kraje, na Doupovskych lokalkach jsem se jako maly kluk s tatou hodne najezdil, obcas me nechal ridit:).
Zkousel jsem googlit stare fotky z dolu. Bohuzel jsem nasel jen dve. Prvni na fabriky.cz, o ktere Petr uz psal. Druhou jsem dohledal na zanikleobce.cz , jedna se o pohled z druhe strany na tridirnu.
Petre je to moc pekny namet na modul, mimochodem Vilemov je taky moc pekna stanicka.
Obrázek
Obrázek

Marek
Uživatelský avatar
marwin
 
Příspěvky: 536
Registrován: úte 28 lis, 2006 10:09 am
Bydliště: Praha

PředchozíDalší

Zpět na Region Čechy

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník