Rám na kolejiště od f. Hacker

[hank61]

Zcela náhodou jsem našel na netu stavebnici rámu kolejiště od české firmy f. Hacker model production. /sídlí v Řevničově u Rakovníka/. Pro někoho, kdo nemá k dispozici prostor a dílenské vybavení je to zajímavá volba a z mého pohledu za velice slušnou cenu.
https://www.zoomport.eu/shop/H0-TT-N-system-pro-stavbu-kolejiste-/Kolejiste-zakladni-desky-H0-TT-N/Kolejiste-zakladni-deska-120-x-40-x-15-cm-1120400000004.aspx

kolejiště.jpg (65.75 KiB) Zobrazeno 7012 krát

[hank]

Nikde tam nemůžu najít, z čeho je materiál té horní plochy. Nevíš to náhodou?

Jinak platí to, co mě pronásleduje celý život: Správné nabídky přicházejí v nesprávnou dobu (a samozřejmě i naopak). Kdybych byl o tomhle věděl před dvěma nebo třemi lety...

[hank61]

Tipuji, že podle fotek i ceny to bude celé z březové, nebo topolové překližky 4-5mm. V případě zájmu kontaktovat o info výrobce. Je to solidní firma s téměř 30 letou tradicí.

[MkTT]

Jenom bych upozornil na to, že v ceně je jenom deska, nikoliv rám. Alespoň tak to chápu z popisu.

[hank]

MkTT: Omyl, rám je tohle

[BohousP]

Jenom bych upozornil na to, že v ceně je jenom deska, nikoliv rám. Alespoň tak to chápu z popisu.

Název výrobku je "Kolejiště základní deska 120 x 40 x 15 cm" - tedy je to zjevně základní deska plus ty žebra pod ní. Tedy dohromady 15 cm tloušťka. Nejsou tam žádné nohy nebo spodní rám.

[Michal Dalecký]

Tohle by se mi pod depem líbilo Ale rozměry mi nesedi…… ale když vyjde nad žebro přestavník nebo točna tak smůla...

[hank]

Tohle by se mi pod depem líbilo Ale rozměry mi nesedi…

Ale oni těch rozměrů mají víc...
https://www.zoomport.eu/shop/Stavebni-S ... 40000.aspx

[tcdm1972]

Zdravim,

vcera jsem si ve firme vyzvednul dva ramy o velikosti 120x90, ze kterych bude kolejiste o rozmeru 240x90. Ramy pod desky jsem koupil take. Zatim sestaveno jen na zkousku a nelepeno. Prvni dojmy....velice kvalitni prace. Perfekte laserem narezano, vse do detailu promysleno, moc se mi libi jak horni ram zapadne do presne umistenych drazek v ramu kolejiste. Velice lehka a nesmirne pevna konstrukce z 5mm brezove preklizky. Uz se nemohu dockat az to bude stat v mem pokoji.

Vzdy jsem smutne koukal na zahranicni weby, kde byly tyto produkty k dostani, ale nechat si to posilat z Anglie za cca.15,000 bez dopravy se mi zdalo trochu moc. Takze diky panu Hackerovi. Jak bude vse sestaveno, hodim sem par fotek

[HonzaM]

Tohle by se mi pod depem líbilo Ale rozměry mi nesedi…… ale když vyjde nad žebro přestavník nebo točna tak smůla...

Ta žebra budou dost omezujícím faktorem, bude nezbytné s nimi počítat už při návrhu vedení kolejí, zejména pak zhlaví.

[tcdm1972]

Pokud mi prestavnik od MTB padne na zebro ramu, potom lze tento kousek vyriznout bez dopadu na tuhost celkove komstrukce. Tot muj nazor

[MirekTT]

Naprosto bezpředmětné strachy o přestavník v žebru. Na novém sluníčku mám všechny přestavníky MTB staženy do rozvaděčů pomocí táhel. Dokonce mám teď na stole jeden melouch, kde jsem obrdžel k položení kolejí a zadrátování žebrový rám s položenými nosiči kolejí a půlka přestavníků vychází do žeber. No problem.
Jediným limitem jakéhokoli přestavníku je přístup šroubovákem ke všem jeho šroubovacím komponentám.

[HonzaM]

Na novém sluníčku mám všechny přestavníky MTB staženy do rozvaděčů pomocí táhel.

Patrně máš na mysli bowdeny jak jsi popsal ve vláknu o kolejišti podle projektu Ferdiánova Sluníčka. Mohl bys to blíže popsat - tloušťka struny, vnější průměr bowdenu, způsob mechanického napojení na přestavník a přestavovací táhlo výhybky. Píšeš o stažení do rozvaděčů, to jde ale o napojení elektrického přívodu, to není velký problém, problém je to mechanické spojení přestavníku s výhybkou.
Pokud jde o ty bowdeny, píšeš o potřebě jejich zahloubení do základní desky, ta je ale v případě zde diskutovaných rámů jen 5 mm.

[Myšpulín]

Patrně máš na mysli bowdeny ...

Navštiv prosím jakékoli stránky pro letecké modeláře a zjistíš, že bowden je jen jedna z možností. A eshopy jsou plné různých udělátek, stačí si jen vybrat. Jen je potřeba zapojit hlavu a počítat s tím, že jednotlivé prvky mají svou tuhost a spoje jistou toleranci a tudíž i vůli. Nyní se o letadla už nezajímám, ale kdysi se "serva" vkládala pěkně pohromadě na jedno místo v trupu a od nich se dělaly rozvody na patřičná místa. A když to jde u letadel, proč by to nešlo u železnice. Osobně nemám jediný přestavník přímo pod výhybkou, pod tou je pouze tzv. úhlová páka se strunou k výhybce a přestavník je mimo. A není problém aby jeden přestavník ovládal několik výhybek, třeba celé DKS, i když to není pro počítače nýtů to pravé ořechové.

[SettO]

Ahoj, ještě mám dotaz na tcdm 1972: ten rám z latí sis nechal také připravit?, jestliže ano, mohu se zeptat na cenu? Dodals rozměry? Nikde na jejich webu jsem nenašel k rámu podrobnější informace. Děkuji.