Diskuzní fórum železničních modelářů

Tak co říkáte na Sergeje od Fleischmana.

Že v té firmě musí být fakt někdo padlý na hlavu. Další Sergej je opravdu to, co N-kaři potřebovali (nezachrání to ani fakt, že jej dělají s pluhem)... Po poměrně nesmyslných novinkách z obodobí před dvěma lety a zrušení jediné zajímavé navinky v podobě Němky Fleischmann opět potvrzuje, že nemá smysl pro výběr předloh, které by mohly být prodejně zajímavé...

Já naopak vim, že zájem bude. Sergejů od Trixe bylo hodně málo.

drago78 píše:Já naopak vim, že zájem bude. Sergejů od Trixe bylo hodně málo.

Ptal ses, tak jsem si na položený dotaz dovolil vyjádřit svůj názor Myslím, že daleko více bychom ocenili, kdyby se pustili do modelu, který ještě nikdo nedělal. Třeba čmeláka, když už bychom měli mluvit o něčem, co není jen české a má přesah do zemí bývalé RVHP stejně jako Sergej, čili s potenciálem širšího prodeje...

V tom s tebou Dane naprosto souhlasim, jenze oni si asi predstavuji pridruzeny trh v Nemecku, Madarsku, Polsku ...... a mysli, ze to bude trhak. Jenze ono tech sergeju od Trixe zase tak malo nebylo a tak bude potom Fleischmannn plakat, ze vychodni trhy s N nejsou nosne a nehodi se do nich investovat. Od tech dob, kdy modelarske firmy uz nejsou rodinnymi podniky, je jejich logika casto skutecne padla na hlavu.

Cmelaka jsem cekal spis od Pika. Kdyz uz ho udelali v H0 tak bych cekal TT a N. Nekolik modelu uz takhle uspesne zmensili. Ale zatim nic..

Před nedávnem jsem v Německu natrefil při nákupech na časopisy Modelleisenbahner 3/2014 a Eisenbahn Kurier 3/2014,oba časopisy se na několika desítkách stránek věnují Norimberskému veletrhu hraček 2014.
Po přečtení obsáhlých článků jsem chtěl udělat nějaké sesumírování,co že si pro nás výrobci ve velikosti N připravily v nabídce vozidel.
Asi nejvíce novinek si připravila firma Arnold.
K dostání bude ragulin ve verzi DR(130+131),tak i varianty ÖBB a DB AG.
Pro příznivce elktrické trakce si Arnold připravil e-lokomotivu 250.001-003 ve verzi DR a DB.
Pro DR ještě vznikne model E 251 společnosti Rübelandbahn,ale také nebude chybět model s označením 171 společnosti DB a DB Cargo.
Pro fanoušky nové generace vozidel bude v nabídce TRAXX řady 245 společnosti DB AG ve 2 verzích.
Novinky ve vozech obsahují mimo jiné i modernizované rychlíkové vozy DR které budou prodávány v setu který bude obsahovat vozy Age+ABge+Dge nebo druhý set Bge+Bge+Bgre.
Oba sety budou ve zbarvení III.epochy-zelené nebo ve zbarvení IVb.epochy-zeleno-béžové.
Z nákladních vozů je novinkou vůz Tadgs ve verzi DR který bude prodáván jako set 3 vozů ve čtyřech různých variantách.
Dalším setem jsou vozy Fals s podvozkama Y25 ve verzi DB.
Posledním setem vozů jsou vozy Eaos správy DR které budou prodávány v setu po 2 nebo 3 kusech v balení.
Brawa si připravila také několik modelů. Pro modeláře kteří se zaměřují na epochu III a IV budou nejvíce zajímat následující modely.
V očekávání je model dieslové lokomotivy V100 která bude ve IV.epoše označena řadou 115 a v V.epoše jako V203 společnosti DB Bahnbau.
Brawa uvedla na trhu i několik nákladních vozů,nejvíc za zmínku asi stojí Expressgutwagen DR ve IV.epoše.
Fleischmann představil následující novinky:
Sergej ve verzi ČSD ale i DR(120)
Pro milovníky páry bude v nabídce lokomotiva BR 52 DR se starým kotlem.
Výrobce představil mraky vozů od epochy III-V. Určitě si každý svoje oblíbený najde v aktuální nabídce.
Hobbytrain:
Dieslová lokomotiva V36 ve verzi DR a DB.
Další novinkou je set 2 kontejnerových vozů Sgkkms kteří jsou buď naložený kontejnerama,tank-kontejnerama nebo výměnými nástavbami.
Další vůz kontejnerový vůz v nabídce je vůz Sggmrs s Innofreight XXL kontejnerama.
Kühn:
Novinkou výrobce jsou patrové vozy IV.epochy DR jako dvojset vozů v barvách východoberlínských „Sputnik-vlaků“.
Další předhlášená novinka,je Bastard 372 v barvách ČD-Cargo. Jen doufejme,že se modeláři už někdy dočkají dlouho předhlášenému modelu ve verzi ČD nebo ČSD.
Posledního výrobce,kterého bych chtěl uveřejnit,je výroce Lemke.
Mimo model lokomotivy V36 kde najdeme i model s větším rozvorem,nabízí totiž výrobce opravdovou lahůdku. Jedná se o soupravu 15 vozů slavného Orient-Expressu Paříž-Honkong z roku 1988. Tyto vozy mají oproti původním Kato modelům evropské podvozky a do setu byl dodán ještě dodatečný zásobovací vůz.
To by byl asi skoro kompletní přehled novinek našeho měřítka.
Fundovaní mohou třeba doplnit ještě nějaký informace,které zde nejsou uveřejněny.

Tak Sergej od FL je tady:

A jak nás FL překvapil se zvukem? Máme zvukovou variantu? Nebo jsme jediní kdo ho nebude mít, jak bylo anoncováno.

lhd píše:A jak nás FL překvapil se zvukem? Máme zvukovou variantu? Nebo jsme jediní kdo ho nebude mít, jak bylo anoncováno.

To bude oříšek.Zvuková pro našince,jestli je,domácí kolejiště.V Zababově je zvuková v provozu zakázána.

O zvukové verzi v ČSD provedení nemám žádné informace, ale model ozvučit půjde. Místo pro dekodér a repro tam je.

..eNkaři jsou dobří diskutéři-ignoranti.., díky záplavě ČSD N-novinek za poslední roky si nestačili všimnout, že nějakej FLM hodil na trh T 679.1,..krom dotazu na zvuk je všechno samozřejmé a v cajku

Michal Dalecký píše:O zvukové verzi v ČSD provedení nemám žádné informace, ale model ozvučit půjde. Místo pro dekodér a repro tam je.

Ahoj, je tam místo na klasickou kostku od Zimo, jak známe z H0 a TT?

Narážel jsem samozřejmě na to, že FL vydává Sergeje v mutacích DR, 2xMÁV a ČSD (dle katalogu Fleischmann Model Railway Product Diesel locomotives). Jediné ČSD je bez zvukové varianty.
Proč bych tedy vymýšlel a bastlil zvukový modul, když už to má FL udělané?
Takže otázka je, jestli náhodou to FL nebude dodávat i ve zvukové variantě anebo jestli půjde ten modul dokoupit.

martin tichý píše:..eNkaři jsou dobří diskutéři-ignoranti.., díky záplavě ČSD N-novinek za poslední roky si nestačili všimnout, že nějakej FLM hodil na trh T 679.1,..krom dotazu na zvuk je všechno samozřejmé a v cajku

Až na to,že ty nečteš příspěvky ad výše,dříve vložené (viz.leden 2014).