Diskuzní fórum železničních modelářů

modeln píše:Musim sa pochvalit,sice nie je to moja praca,ale tento krásavec mi pribudne do zbierky.Prestavba BR 89 Minitrix na radu 310 076

A smím se zeptat, kdo to stavěl...?

milan ferdián píše:Též se přidávám s pochvalným mručením.Jenom si říkám,když jsi zadával tuto lokomotivu,proč jsi nezkusil řadu 310.405 ?
Milan

Ahoj,ja som vobec rad ze ju budem mat.Staval mi ju p.Zdenek Sochor.a tato je postavena na moju ziadost na pojazde Minitrix,ale autor bude dalsie stavat na pojazde Arnold+bude komplet nova kasna z leptu,ked to bude aktualne,tak dam info.Musim povedat na margo tejto mojej krasavice je viac nepresna ako presna kopia-no mne to nevadi.Dalsie modely autora uz by sa viac menej mali zhodovat so skutocnostou.Dalsie foto z priebehu stavby dam na svoje rajce uz coskoro

Pani,tu na týchto foto,je praca Zdenka ,kasna je komplet vyroba autora,a posluzila ako zaklad pri tvorbe leptu.Robil vsetko sam,vratane nitovania.Na prvej foto,je porovnanie modelov ,hore Minitrix,dole Arnold s novou kasnou 310-ky.Autor si myslim,ze odviedol perfektnu pracu.Klobuk dole,Zdenku.

Ten pojezd Arnold vypadá líp. Ze kterého je to původně modelu?

Takze pani,a i uz lept 310-ky,na pojazd Arnold existuje.Zatial len v 2 kusoch-na testovanie.Foto je od autora modelu.

Kutim, kutis kutime, take se vrtam v parostrojich

Trochu pilovani, vrtani, strihani, pajeni ......

Parádní práce Jiří.Až bude dokončena,uvidíme ji naživo u nás?Milan

Jeste chybi par soucastek ( nosnik dymnice ) a pujde to do ultrazvuku na cisteni a na nastrik. Kdyz to stihnu, privezu ji na FREMO.
Nejde o 354.1127 ( ta ma kulaty komin ), ani 354.195 ( ta ma parojemy trochu jinak a taky litinovy komin), spis bych to videl na nejakou Kolinskou ci Nymburskou masinu s Gieselem.Treba 1131 nebo 1144, uvidi jeste co se rozhodnu.

Opět krásná práce, Jiří,máš dobré oči i ruce. Parní mašina, to je pokochání. Jirka

Nadherna masinka,uz teraz.No ja cakam este na jednu 310-ku od Zdenka,ako som pisal lept uz je urobeny,a tym budem mat kvotu na nove masinky pre tento rok vycerpany

Zdravím všechny,
vidím, že kdo si dokáže udělat návrh a lept, jedině tak se dá udělat kvalitní model.
Já musím spoléhat na jiné. Naštěstí pro nás, to umí pan Košťál, a to velmi dobře. Jeho další model , silné motorové lokomotivy T 669...Čmelák,
je velmi dobře zpracován. Když jsem se dal do stavby, vše perfekně do sebe pasovalo. Střechy motorové části, sedly do zámečků a držely skoro samy.
Jsou jen lehce přiletovány v přední a zadní části , zevnitř. Také zábradlí, které jsem nejdřív nastříkal přímo v leptu,v přední i zadní části po ohnutí do
správného tvaru, sedly do zářezů ve schůdcích.Návod počítal se sletováním kapoty s rámem. To mi nevyhovovalo , kvůli nástřiku. Proto jsou v přední
i zadní části kastle naletovány dva plechové úhelníčky s naletovanými matkami a po nasazení kastle do zámečků v rámu, zespoda přišroubovány šrouby M 1.4(z brýlí).
Původně jsem s motorizací nepočítal, ale později mi to nedalo. Měl jsem malou otevřenou Mashimu, která do kastle vejde. Poháněny jsou dvě nápravy jednoho podvozku.
Převod je 25:1 .Od kardanu je poháněna šneková hřídel řemínkem přes kladky. Je to tiché a snadno se podle potřeby vyladí rychlost změnou velikostí kladek.
Model není úplně dokončen, tabulky, osvětlení........
Zdravím a Nku zdar
Jirka

Jiří,těšíme se na pokračování a finále.Milan

Pekne, ja jenom mam trochu averzi vuci cmelakum, to jeste z doby pary, protoze kvuli nim (a sergejum ) nam odesly 556.0 a 534.0. Ale to neubira kvalitu modelu.
Jinak moje 354.1 neni lept, jsou to jenom kousky mosazi vystrihnute, pilovane, brousene à spajene dohromady. Chtel jsem si ji uz dlouho postavit, spodek je hotovy alespon rok a pul a pro jednu masinu se mi to nechtelo kreslit. Stejne tak se chci pustit (s vyuzitim zkusenosti ) do 464.0, tady to bylo overeni podvozku umisteneho mezi parnim strojem, jestli tam je misto a jak to bude zatacet, u 464.0 jde v predni casti masiny o stejne usporadani.

Jirko, o to je Tvoje práce obdivuhodnější. Všechno jen ručně vymodelovat, kdo to dělal, ví o čem je řeč. Znám to .
Lept je na práci mnohem jednodušší . Ale taky se musí umět zpracovat od plánů až k vyleptání. Jak píšu,
jsem vděčný za každý lept , který pro nás někdo udělá. Jsem na tom závislý.
Máš pravdu , že páry odešly možná jen dříve, stejně by na ně došlo. Jezdil jsem s nima, nostalgie zůstává.

Ahoj na Fremu......všichni