Diskuzní fórum železničních modelářů

Vcera jsem dostal lept MUV 69 v eNku. Je to klasika od hekTTora, ja jsem ji koupil na pojezdy.eu.
Dobre pro nas eNkare je, ze je s ni rovnou vozik PVK, takze za jednu cenu dve hracky )

a jak jsi spokojen se sestavovanim, a take finalnim vysledkem ?
vzhledem k tomu, ze bylo doplneno dost detailu, ktere byly puvodne pridavany do TT, je tam dost prostoru se vyradit

Bohužel jsem měl na stavbu pouze pár dní mezi svátkama, takže ještě mám co dělat.
Stavebnice je až překvapivě přesná a pasuje do sebe, druhej problém je, že některé detaily jsou opravdu miniaturní.

Trochu mne mrzí nedostatek dokumentace.
Bylo by docela dobré do plánku doplnit nějaké informace, jako třeba dodnes nevím, k čemu je díl 19 na MUVce, co se týká dílů na PVK, tak mám jen hrubej odhad.
A přitom by stačilo jen doplnit čísla pro všechny díly podle skutečného stavu a doplnit čísla i k PVK.
Taky by se hodily nějaké návazné informace - třeba doporučená kolečka a tak.

Trochu se zabejvám tím, jak jí rozsvítit a motorizovat. Tak první řeším ta světla na střeše. Pochopil jsem, že do světla diodku nedostanu, takže jí dám asi do kabiny a nahoru "provleču" světlovodnej kabel. Nicméně to bude asi taková tloušťka jako je vlastní stojna od světla, takže to bude znamenat celá světla předělat.

Jsem na to sám zvědavej.

Myslím,že když dokážu já motorizovat maďarku U34 v TTe,teda zatím je hotov jenom rám,ale všechno se tam podle náčrtku vejde tak ty musíš motorizovat MUV 69 v N jako po másle,jinak použiju do ní tenhle motorek http://www.gme.cz/cz/f-sff-k10wa-p671-003.html a myslím si,že tento se vejde i do té muvky v N.

Na tenhle motorek jsem koukal, ale moc se mi to nezdá. Kabina MUVky je cca 14x14 a na vejšku necelejch 10mm. Tenhle motorek je 16mm dlouhej, takže abych ho dal "na placato" se mi nevejde, abych ho dal "na vejšku" tak by musel bejt úplně od stropu a stejně mu bude cca 0,5mm přebejvat pod profil, takže by mohl drhnout na vyhybkách a přejezdech. Myslím, že použiju tenhle, ten je 4x4x10mm.
Přecejen do toho prostoru potřebuju dostat ještě osvětlení a dekodér.

Ten motor z toho mobilu je super nápad To by mě nenapadlo.

Vibromotor z mobilu se tu párkrát už řešil a došlo se k závěru, že je slaboučký. Snad možná kdyby každá náprava měla motor svůj, by pomohlo, ale pro složitost konstrukce tudy nikdo zatím neprošel co vím.
Já jsem zkoušel motorek z nokie. Kolečkama to točí, ale jízdní odpor v zatáčkách, v ložiscích, v převodech a tření sběračů z kol to nepřekoná. Maxon dělá výkonný miniaturní motorek tuším 6x13mm, ale je cca za 2.500,-Kč.

Pokud mi ten telefonní motorek neutáhne MUVku, tak si snad koupím nějakej modev velikosti T a rozeberu ho.

Víš jak je T drahý?

Ty motory z mobilu použít jdou, ale je třeba je použít správně. Kroutící moment je opravdu malý, zato točí přes 30.000 ot/vt. To znamená zcela jiné převody! Šnek s 12ti zuby to prostě nerozhýbá. Potřebuje to převod nejméně 100:1 a bez zbytečných odporů. Řeší se to typicky řemenovými převody a až na konec nějaký ten šnek.

30 000ot/sec...

vojtas píše:30 000ot/sec...

Oprava: 30.000 ot/min

Ferda píše:

vojtas píše:30 000ot/sec...

Oprava: 30.000 ot/min

Ferdo voni Téčkaři to mají 1:120 tak to měl vojtas dobře

Uf,ale ten můj motorek F SFF-K10WA má 20000 ot/min a ten ještě utáhl i prase,kterému se netočila přední náprava.Jinak vy to máte 1:87,tak co řešíme.

Mimochodem, koukám se jak je drahá velikost T.
V německu motorizovanej podvozek se světlama €33,
starter set oval + zdroj + masinka + 3 vozy $155
to oboji neni spatna cena.