Diskuzní fórum železničních modelářů

Blazinek píše:Streamline, 914 mm flexi dřevěné pražce. A rád bych se zeptal, jaký přestavnik doporučujete, Peco jich přeci jenom vyrábí víc. Děkuji za předchozí odpovědi.

Želvu
http://www.marathonmodel.cz/prestavniky/tortoise/prestavnik-tortoise-zelva.html

Je schopen rozpojovač Peco rozpojit i stará spřáhla od Východoněmeckého Pika?

Blazinek píše:Je schopen rozpojovač Peco rozpojit i stará spřáhla od Východoněmeckého Pika?

Modelová velikost N/1:160 má tu obrovskou výhodu,že mají sjednocené spřáhlo u všech výrobců,to bylo i u PIKO.Ano existuji i jiné spřáhla tzv.KKK/FLEISCHMANN.

Ahoj,

jak je na tom sjízdnost CODE 40 u současných továrních modelů?

Pokud jde o čistou výšku kolejnice, je to sjízdné. Code 40 je 1 mm, okolky dle NEM jsou 0,9 mm a dodržuje se to.
Pokdu ale jde o kolejivo, kdo jsou plastove imitace úchytek kolejnice, ty už vadí průjezdu a tam je potřeba pouze dvoukolí RP25 (okolek 0,5mm).

To je škoda, protože ostatní code dělají z eNka hračku (nebavím se teď o modelech, ty jsou většinou fajn). Mám doma Code 55 a moc mě nepřesvědčilo.

Edit: Tak beru zpět, zase tak hrozné to není. Trochu to zkreslují vysoké pražce. Takže Code 55 je za mě OK.

Ahojda!

Protože jsem blb, potřeboval bych to mít posvěcené od zkušených. Prosím, chystám se stavět kolejiště II.ep DRG na motivy elektrifikované tratě Hirschberg - Dittersbach + okolní el. jednokolejky. Již jsem si pořídil loko Br52 a E95. Mám objednané i další E94, E18, E44. Potřeboval bych posvětit, že mi tyto stroje a dlouhé osobní vozy z tohoto období budou bezproblémově projíždět obloukem R250mm ve skrytém nádraží. Kolejivo samozřejmě PECO c.55.

Děkuji moc, matla z Trutnova

Čouda píše:Ahojda!

Protože jsem blb, potřeboval bych to mít posvěcené od zkušených. Prosím, chystám se stavět kolejiště II.ep DRG na motivy elektrifikované tratě Hirschberg - Dittersbach + okolní el. jednokolejky. Již jsem si pořídil loko Br52 a E95. Mám objednané i další E94, E18, E44. Potřeboval bych posvětit, že mi tyto stroje a dlouhé osobní vozy z tohoto období budou bezproblémově projíždět obloukem R250mm ve skrytém nádraží. Kolejivo samozřejmě PECO c.55.

Děkuji moc, matla z Trutnova

Nepředpokládám že by to měl být problém, na kolejišti mám R220 a bez problémů tam projíždějí i rychlíkové vozy současného období. Ale pokud bys chtěl stoprocentní jistotu, nabízím možnost to na mém kolejišti vyzkoušet. Je to ovšem v Praze a možné je to až někdy po 15.12., jsem totiž po operaci kyčle a do hobby roomu, kde mám kolejiště, dřív zřejmě nebudu moci dřív sejít (je to o patro níž a po točitých schodech).

Mohu jen potvrdit, mám také na kolejišti nějaké malé, tedy R220 mm oblouky. Bez problémů tam projíždí Elefant, patra i štokr. Větší radius je jistota do skrytého nádraží.

Jirka

Čouda píše:Ahojda!

Protože jsem blb, potřeboval bych to mít posvěcené od zkušených. Prosím, chystám se stavět kolejiště II.ep DRG na motivy elektrifikované tratě Hirschberg - Dittersbach + okolní el. jednokolejky. Již jsem si pořídil loko Br52 a E95. Mám objednané i další E94, E18, E44. Potřeboval bych posvětit, že mi tyto stroje a dlouhé osobní vozy z tohoto období budou bezproblémově projíždět obloukem R250mm ve skrytém nádraží. Kolejivo samozřejmě PECO c.55.

Děkuji moc, matla z Trutnova

Hmm,zajímavé lokomotivy,až na tu BR52 ,E18 rychlíková lokomotiva ...??? .Motiv bude jen stanice,reál nebo slouží jako inspirace?Takový "Krakonoš" v Hirschbergu,to by mělo něco do sebe.

Co se týče poloměru oblouk,jak píše Jiří,neměl by být problém,no doufám,že na viditelnou část použiješ kapku větší poloměry .

Je dobré si najít technické údaje výrobce jednotlivých strojů, minimální rádius výrobci většinou uvádějí, například Brawa u modelu E44 uvádí minimální průjezdný rádius 192 mm. Samozřejmě není dobré jít do extrému, ale těch 250 mm by mělo být v pohodě. Jaká firma je výrobcem těch Tvých BR 52 a E95?

Ahojda!

Vezmu to od konce. BR52 je Fleischmann. Funglovka v akci za 2500 E95 je Brawa, co mi to dalo shánění, ale mám ji. na stránkách výrobců jsem min. poloměry u lokomotiv nenašel. Asi jsem špatně koukal.

MF: Kolejiště bude segmentové do L. V popředí motiv dvojkolejné hlavní trati z tunelu do tunelu, poté bude následovat předěl - les či skála a v pozadí motiv jednokolejné trati. Nejsem ještě rozhodnut z jakého úseku. Právě mě napadlo do dvojkolejky zakomponovat odbočku Fellhammer a z ní odbočující trať do Niedersalzbrunu s následujícíé stanicí. To bych ale musel ještě nějakým způsobem vyřešit odbočující trať ve směru Halbstadt (23let jsem tam bydlel) a spojku mezi stanicemi Gottesberg a Fellhammer gbf. Prozatím jsem v počátcích návrhu. Spíš jsem si dělal radost lokomotivama, dokud jsou dostupné a v akci jsem zakoupil nějaké kolejivo.

Jinak všem moc děkuju

Čouda píše: Funglovka v akci za 2500 E95 je Brawa, co mi to dalo shánění, ale mám ji.

Tohle by se Ti mohlo hodit:
http://www.brawa.de/fileadmin/Produkte/ ... E95_DR.pdf

A tady najdeš minimální přípustný rádius:
http://www.brawa.de/produkte/n/lokomoti ... 95-dr.html

To je v tom malém čtverečku
R min
192

V tomto případě to tedy je 192 mm

Takhle nebo podobně to bývá označeno v katalogu.

Ahoj,

mám doma H0 a chtěl jsem něco menšího na stůl, tak jsem si pořídil digitalni start set od Fleischmanna. Vypada to moc hezky, i když tam samozřejmě není tolik detailů. Ale co jsem se chtěl zeptat, se týka výhybky. Set je s kolejivem a jednou výhybkou bez podloží. Konkrétně levá ruční výhybka 22253. Pokud ji dám na odbočení a couvám na ní s vagonama napřed, tak vagon na ní tak v 80% poskočí, neodbočí a jede rovně , lokomotiva potom odbočí a celý vlak samozřejmě potom vykolejí. A to ať jedu pomalu nebo rychle. Pokud jede první lokomotiva, tak s tím problém není. Je tohle u velikosti N normální?

J

Obecně se u eNka mnohem víc řeší váha vozu a kvalita výhybky.
Tím jak je eNko menší, tak vozy nemají dostatečnou přirozenou hmotnost a pokud mají být sunuty, je potřeba alespoň první z nich zatížit.
Pochopitelně výhybka která na délce 100mm udělá 25°(R=194,6mm) je opravdu hodně ostrá a hodí se spíš pro tramvaje.
Celkově poloměry pod R=250 jsou vhodné spíš pro Zetko.

Třeba na výhybkách rokuhan se na takto malém R ještě dá jezdit, ale zase ta výhybka je celkem málo hezká.