Hektor (Velký) T458.1

[vvitty]

Hmm, keby tak niekto tie olovené závažia vyrábal, čo by boli kópiou ako orginál od výrobcu, iba že olovené...

Vyrobit ho neni problem, ale v kusovce se mi to uplne nevyplati a oficialne ho nabizet je v dnesni dobe ponekud problematicke.

[hank]

Hmm, keby tak niekto tie olovené závažia vyrábal, čo by boli kópiou ako orginál od výrobcu, iba že olovené...

Vyrobit ho neni problem, ale v kusovce se mi to uplne nevyplati a oficialne ho nabizet je v dnesni dobe ponekud problematicke.

Kolegové, najděte si ve zdejších diskusích o modelu Kalugy v TT příspěvky uživatele Střelec. On se zabývá historickými zbraněmi a umí odlévat olovo (nejen) na výrobu kulí.

[vvitty]

Hank: ale s odlitim neni problem... takhle jednoduchej kus... odleval jsem mnohem slozitejsi veci. Akorat se me nevyplati zabyvat se tim kvuli jednomu kusu a prodavat to oficialne je mirne receno komplikovane.

[Peter]

A v čom je to problematické? Ten tvar závažia asi patentovaný mať MTB nebude. Rovnako tak hádam niekto môže vyrábať aj iné vylepšené diely, napr. kovové ozubené kolieska, ktoré by sa dali vymeniť za tie umelohmotné čo sú v lokomotíve.

A až sa začne ten Hektor predávať aj oficiálne a bude ho mať viac ľudí, možno by sa ešte našli niektorí, čo by o to závažie mali záujem.

[Dovi]

A v čom je to problematické?

Tipuji, že problém je v počtu protonů v jádrech atomů tvořících ty oficiálně prodávané odlitky...

Je holt nová doba.

[radula63]

A v čom je to problematické?

Je to kvůli obsahu "škodlivého" olova. Ze stejných důvodů se nesmí do maloobchodu dostat třeba trubičkový cín s olovem a pájka se tak smí nabízet pouze bezolovnatá.
Proto, i kdyby to závaží někdo odlil, tak to nesmí oficiálně nabízet dál k prodeji.

[Peter]

To by sa hádam potom olovo nesmelo vôbec predávať. Pri spájkovaní je to ale iné, tam vznikajú výpary, preto sa tam už nepoužíva. No predať niekomu kus už vytvarovaného olova, to by azda nemal byť problém. Ale neviem, no, zákony nesledujem.

No na oficiálnu tvorbu výrobkov z kovu, je iste potrebné mať aj oficiálnu živnosť. Takže buď požiadať o tú živnosť, alebo to prípadne zastreší nejaký kováč z okolia.
Pričom ale tiež ak sa jedná len o pár kúskov, je asi aj možné to spraviť amatérsky, len tak bez všetkého, akurát to potom ponúkať ako zo svojich súkromných prebytkov.

[vvitty]

A v čom je to problematické? Ten tvar závažia asi patentovaný mať MTB nebude. Rovnako tak hádam niekto môže vyrábať aj iné vylepšené diely, napr. kovové ozubené kolieska, ktoré by sa dali vymeniť za tie umelohmotné čo sú v lokomotíve.

A až sa začne ten Hektor predávať aj oficiálne a bude ho mať viac ľudí, možno by sa ešte našli niektorí, čo by o to závažie mali záujem.

RoHS. Aneb budeme vas chranit az do uplneho zniceni. Proto uz taky delsi dobu na auto nesezenes olovena zavazicka ale jen ocelova nebo zinkova. Zustalo zatim par vyjimek... ale kvuli deseti zavazim netouzim po tom aby na me nejaky aktivista nebo nastvany zakaznik volal ourady.

[Peter]

Aby som náhodou niekoho neodradil od kúpy, tak upozorňujem, že ak sa tam dá to priložené zabandážované dojkolesie, tak už je ten Hektor parádne silný. To už má silu jak hrom.
Akurát bez tej bandáže je to slabé, ale nejaké 3 – 4 vagóniky ešte potiahne v pohode, aj viac, ak kolieska vagónikov majú dobrý voľnobeh. A je to krásna lokomotíva, oplatí sa ju mať.
Vyzerá lepšie než na fotke, tiež tým, že je to v eNku tak malé, to pôsobí o to viac okúzlujúco

[Jirkátor]

Všechny kusy T458.1180 byly staženy z prodeje z důvodů výrobní vady modelu (nevím přesně jaké, ale způsobuje kompletní nefunkčnost)

Ke mně se dostalo info, že problém při výrobě ozubených kol a následně se nepřenášely otáčky z motoru na pojezdy...

Chlapi, kdo ho tedy už má doma? Jezdí vám? Já ho zrovna dneska proháněl po kolejích a pořád bez výhrad.

[jirkakaminek]

Ahoj, před měsícem jsem si jednoho Hektora (toho modrého pořídil) a jak píšete, bez bandáže je slabá. A oproti brejlovci i hlučná. Navíc můj kus má jakoby menší rejd zadní nápravy, jízdou vzad mi v určitých zatáčkách vykolejuje, popředu ne. Nechci zasahovat do rámu kvůli záruce. Myslíte, že je to důvod k reklamaci?

[Jirkátor]

Pokud se nepletu, tak minimální poloměr udává výrobce 200mm. Mně ale v pohodě zvládá 194mm. Kolik máš ty?

[jirkakaminek]

Nevím, jak je to v mm, ale je to tato N Trix 4912 Kolej oblouková R1 30°. Ale dělá to jen při jízdě vzad, po předku v pohodě.

[Jirkátor]

MTB opravdu uvádí, že minimální poloměr je 200mm a R1 je 194mm, to ti reklamaci neznají. Máš tedy dvě možnosti: jestli je to koupené přes internet, tak to vrátit (ale to uz asi nestihneš), nebo sáhnout do rámu. Pro začátek jen koukni, jestli tam někde nepřekáží nějaký drát.

[Jirkátor]

Koukám na stránky MTB a už je zase ve výrobě. Už ho někdo koupil? Jezdí líp?