Diskuzní fórum železničních modelářů

N-kaři, mimo evropských výrobců, mají k dispozici od japonského výrobce exotické kolejivo KATO UNITRACK Spur N-Gleis. Jaké máte zkušenosti a jak je kolejivo rozšířené mezi N-kovými modeláři v České a Slovenské republice
-m-

Žádná reakce, nevadí. Dal jsem se ve volném vánočním čase do prostudování kolejiva. Veškeré informace jsou obsaženy v katalozích KATO a NOCH. Kolejivo je velmi podobné stavebnicovému kolejivu ROCO GEOLINE a svým podložím od TILLIGU "Bettungsgleiss".
Ve stručnosti. Kolejivo je navrženo, jako stavebnicové, dělené na KATOUNITRACK a KATOUNITRAM. Osové rozteče kolejí jsou 33 mm, 66 mm a 49,5 mm. Základním stavebním prvkem je přímý o délce 62 mm. Od této délky se odvozeny přímé koleje a výhybkové soustavy. Pro diagonálu je určená přímá kolej o délce 64 mm. Jak už jsem psal, kolej přímá 62/124/186 a 248, doplňkové 45/38/33 a 29 a prodlužovací ze základní délky 78 na 108 mm.
Poloměry R381-30°/R348-45°,30°/R315-45°,15°/R282-45°,15°/R249-45°,15° a R216-45°,15°. Poloměry R183-45°/R150-45°/R117-45°. U těchto tří poloměrů jsem hodně v rozpacích, k čemu jsou určeny. Poloměry R718-15°/R481-15°jsou protioblouky k výhybkám.
Výhybky a další kolejové doplňky jsou řešeny specifickým stylem, ale to příště.
-m-

milan ferdián píše:U těchto tří poloměrů jsem hodně v rozpacích, k čemu jsou určeny.

Pro tramvajové a úzkorozchodné dráhy. Jiní Japonci (Tomix) vyrábějí 9 mm kolejivo deklarované jako tramvajové o poloměru oblouků až 103 mm.

Používím na tramvaje - test zde https://www.youtube.com/watch?v=0Pd1q8cVNjI

Něco k teorii pak zde http://frankystinyrailroad.blogspot.com ... ajova.html

Já mám zkušenost jen malou - potřeboval jsem nějaké kolejivo na testování vlaků na stole (tzn. ne do kolejiště).
Koupil jsem Fleischmann s podložím, ale to je dost nepoužitelné - konstrukce podloží jako "tenká plná placka" má tendenci se různě zvedat, je už z výroby zkroucené (do vrtule) a díky tomu nepřesné a poskládaný ovál se zvedal nad podložku třeba i o 1 cm a ještě měl tendenci se rozpojovat.

Věřím, že na kolejišti, když by se to přilepilo k podložce by asi bylo Ok, ale to přesně teď nepotřebuju.

Tak jsem si z Japonska objednal ovál Kato Unitrack, rovné, pevné, nezkroucené, sedí na stole drží pevně a geometrie funguje.
A je docela levné (v Japonsku) - pro příklad 360° kruh Flesichmann +-R400 mm stojí z Německa 50€, Kato Unitrack cca 25€ včetně cla, DPH a dopravy z Japonska.
https://www.dm-toys.de/de/produktdetail ... _9130.html - 1 ks
https://www.plazajapan.com/4949727000589/ - 4ks

Za mně na "ježdění na koberci" je Kato rozhodně mnohem lepší než Fleischmann.
I když samozřejmě ... otázkou může být, jestli je Nko obecně na ježdění na koberci dobré - samozřejmě že není.

Ale popravdě, použít na kolejiště bych se toto kolejivo trochu zdráhal právě kvůli výhybkám - z mého pohledu jsou vyloženě nehezké.
Tomix má hezčí, ale to je kolejivo ještě exotičtější (a nevím, jak je kompatibilní s Kato)

Edit: ještě jedna věc se mi líbí - že prodávají dvojité oblouky, kde jsou koleje naklopené (ty díly se jmenují "superelevated" - v příloze) a i ty nájezdové díly z přímé trati do klopeného oblouku (ty se jmenují "easement") - i když tedy nemají správný tvar plynulé změny křivosti, zhora jsou to normální části kruhu.

Zdravím,
já začal používat kolejivo Kato Unitrack asi před rokem, když jsem po dlouhém rozhodování začal s u nás také asi neznámými moduly T-TRAK.
Nejprve jsem zakoupil ovál se dvěma výhybkami a ovládání a jezdil si jen tak na stole. Kolejivo je kvalitně vyrobené, pevné během chvilky
postavené díky vymyšlenému způsobu spojování. Výhybky jsou všechny už se zabudovaným přestavníkem, takže pro mě neznalého elektro skvělé.
Jen bohužel výběr výhybek je omezený, chybí obloukové. Ovšem kvalita kolejiva proti Fleischmann s podložím je úplně jinde. Kato vede a o hodně.
Při použití na kolejišti je nutné počítat s podložím, které má výšku 5mm a přizpůsobit okolní terén.
Trochu mi vadil ten plastový vzhled podloží, ale to řeším štěrkováním a vypadá to obstojně.

Tomáš

Jak vychází srovnání cen těchto výhybek s kombinací Fleischmann s podložím + přestavník?

Výhybky Kato začínají někde okolo 700 Kč, ty používám já, pak jsou ještě dražší kolem 1000.
Fleischmann je tuším za podobnou cenu bez přestavníku.

https://www.plazajapan.com/4949727000657/
https://www.plazajapan.com/4949727000619/

Ta s větším rádiusem je kupodivu mnohem levnější (není to chyba, na 1999.co.jp je to taky tak - ale zase ta krátká výhybka má u sebe i vyrovnávací koleje, to ta štíhlá nemá)

Cena 13/18 Euro, z mé zkušenosti (při objednávkách za cca 5000-10000Kč) je výsledná cena 1,4-násobek ceny napsané na eshopu (tj. včetně DPH, proclení a dopravy z Jap).

Tzn. ve výsledku vyjde jedna výhybka včetně přestavníku na cca 450Kč (R781) / 630Kč (R481)

Ty výhybky #4(R481) mají totiž ještě možnosti elektro nastavení a tak jsou jak píšou na zahraničních stránkách více “DCC friendly” . Proto jsou dražší.
Za mě jsou ale bez úpravy nespolehlivé a některé vlaky na nich vykolejují.

Tušíte někdo, zda je u mostu https://www.osbornsmodels.com/kato-unit ... 3487-p.asp kolej nedělitelnou součástí a most tedy nelze použít pro jiné kolejivo?

HonzaM píše:Tušíte někdo, zda je u mostu https://www.osbornsmodels.com/kato-unit ... 3487-p.asp kolej nedělitelnou součástí a most tedy nelze použít pro jiné kolejivo?

Zítra se na to mrknu, mám ho někde danej. Ale tuším, jak jsem na to koukal, že to vykuchat nepůjde bez nějaký velký demolice.

Možná se někomu může hodit osvětové video "Produktvorstellung Kato Unitrack"

https://m.youtube.com/watch?v=W-0gKAN9bpg

Má tam toho autor (Daniel Mechling, modelařící obchodník) ke shlédnuti i víc - když tak jeho další videa a/nebo playlisty..