Návrh layoutu N programem Wintrack (for beginner)
Napsal: čtv 06 čer, 2019 6:19 amVážení kolegové, ačkoliv jsem TTčkář, přesto jsem si řekl, že se pokusím (zatím jen cvičně 
) překreslit jeden námět jak by to vypadalo v N-ku. Pracuji s WT, kolejivo bych chtěl použít PECO CODE55. Je sice v knihovně a chápu, že chybí jak oblouky, tak přímé kusy (anžto flexi). Protože o N nic nevím, pídil jsem se po geometrii, něco podobného jak máme v TT, kde se lehce najdou výkresy zhlaví s rozměry, rozteče souběžných kolejí, jak ve stanici, tak i na širé trati a vše co je třeba vědět. Ale k mému překvapení jsem k N NIC nenašel. Pouze je v WT symbol pro odměření roztečí (26,6 a 53,2mm). Někde tady jsem četl, že ve stanicích je dopručená rozteč 30mm...tak jak? Abych mohl něco zkusit, potřeboval bych alespoň:
- rozteče kolejí ve stanici (obyčejné sypané nástupiště)
- jaké výhybky se ("obvykle") používají a kde. K tomu pak poloměry oblouků za výhybkami pro souběžné staniční koleje (a jejich délky) - snad se vyjadřuji srozumitelně...
- pro konstrukci zhlaví dále: jaké jsou nutné doplňky rovnými kolejemi mezi výhybkami (pro dodržení vzájemných vzdáleností souběžných kolejí. Tohle bych sice dokázal ve WT odměřit a zkonstruovat, ale zeptat se můžu )
- pro širou trať: jaké jsou nejmenší přípustné poloměry a jaké jsou "obvykle používané" hlavně pro lokální tratě
- čeho se vyvarovat a na co si naopak dát pozor.
Mám ideu, že bych si (hlavně pro tvorbu zhlaví) ve stanicích udělal příslušné rovné i obloukové koleje ve WT (funkce Create Track), které se pak dají používat jako standardní koleje z knihoven. Každá dobrá rada či odkaz je vítaná, nicméně na tom nechci strávit - ehm - stáří.
) překreslit jeden námět jak by to vypadalo v N-ku. Pracuji s WT, kolejivo bych chtěl použít PECO CODE55. Je sice v knihovně a chápu, že chybí jak oblouky, tak přímé kusy (anžto flexi). Protože o N nic nevím, pídil jsem se po geometrii, něco podobného jak máme v TT, kde se lehce najdou výkresy zhlaví s rozměry, rozteče souběžných kolejí, jak ve stanici, tak i na širé trati a vše co je třeba vědět. Ale k mému překvapení jsem k N NIC nenašel. Pouze je v WT symbol pro odměření roztečí (26,6 a 53,2mm). Někde tady jsem četl, že ve stanicích je dopručená rozteč 30mm...tak jak? Abych mohl něco zkusit, potřeboval bych alespoň:- rozteče kolejí ve stanici (obyčejné sypané nástupiště)
- jaké výhybky se ("obvykle") používají a kde. K tomu pak poloměry oblouků za výhybkami pro souběžné staniční koleje (a jejich délky) - snad se vyjadřuji srozumitelně...
- pro konstrukci zhlaví dále: jaké jsou nutné doplňky rovnými kolejemi mezi výhybkami (pro dodržení vzájemných vzdáleností souběžných kolejí. Tohle bych sice dokázal ve WT odměřit a zkonstruovat, ale zeptat se můžu
)- pro širou trať: jaké jsou nejmenší přípustné poloměry a jaké jsou "obvykle používané" hlavně pro lokální tratě
- čeho se vyvarovat a na co si naopak dát pozor.
Mám ideu, že bych si (hlavně pro tvorbu zhlaví) ve stanicích udělal příslušné rovné i obloukové koleje ve WT (funkce Create Track), které se pak dají používat jako standardní koleje z knihoven. Každá dobrá rada či odkaz je vítaná, nicméně na tom nechci strávit - ehm - stáří.
). Jinak běžné rozumné nejmenší poloměry už od dob kolejiva PIKO N jsou kolem 193 mm. Velké parní mašiny (BR 52 apod.) by měly projet nejméně 225 mm.