Diskuzní fórum železničních modelářů

Tak jsem právě vybalil RailJet ČD. Vypadá velmi pěkně. Jakmile nainstaluji dekodér do řídicího vozu přinesu první poznatky z provozu. Tahat to budu lokomotivou Fleischmann, která má bohužel nesprávný odstín té šedé, ale s tím se budu muset smířit.

HonzaM píše:Tak jsem právě vybalil RailJet ČD. Vypadá velmi pěkně. Jakmile do dám dekodér do řídicího vozu přinesu první poznatky z provozu. Tahat to budu lokomotivou Fleischmann, která má bohužel nesprávný odstín té šedé, ale s tím se budu muset smířit.

Proč si nekoupil i Tauruse Hobbytrain? Ten by měl být s vozy barevně sladěn.

Brejla píše:

HonzaM píše:Tak jsem právě vybalil RailJet ČD. Vypadá velmi pěkně. Jakmile do dám dekodér do řídicího vozu přinesu první poznatky z provozu. Tahat to budu lokomotivou Fleischmann, která má bohužel nesprávný odstín té šedé, ale s tím se budu muset smířit.

Proč si nekoupil i Tauruse Hobbytrain? Ten by měl být s vozy barevně sladěn.

Taurus Hobbytrain samozřejmě barevně sladěný s vozy je a barvy odpovídají skutečnosti, Fleischmann má ale lepší pojezd a hlavně je zvukový. Tomu jsem dal přednost před barevností.

První zkušenosti:
- všechny vozy mají sběrače na všech čtyřech nápravách (výrobce zřejmě předpokládá že si uživatel doplní osvětlení). Důsledkem je poměrně vysoký jízdní odpor, takže po rovině sice vlak jede bez problému, do stoupání kde mi vlaky normálně jezdí (je to cca 4%) lokomotiva vlak neutáhne tam, kde se soupravu RailJet ÖBB kterou už mám několik let vyjede bez problému, ta souprava ale sběrače na vozech nemá (přesně řečeno je má jen na řídicím voze kvůli čelnímu osvětlení).
Nedalo mi to a vyzkoušel jsem odehnutí sběračů u všech vozů vyjma řídicího. Problém se tím vyřešil, souprava nyní jezdí bez problému oběma směry. Jízda s řídicím vozem je bezproblémová.
- koncový vůz (tedy ten co patří za lokomotivu, má jen jeden pár dveří) nemá od výrobce osazeno spřáhlo, to je přibaleno v sáčku s doplňky. Není mi jasný důvod tohoto řešení.
- vozy sice mají standarní enková spřáhla, jejich zdvižení nutné k rozpojení ale je zde dáno pouze pružností plastu. Vzhledem k tomu, že se nepředpokládá rozpojování soupravy za provozu to nevadí, výhodou je, že nedochází k samorozpojování. Spojení vyžaduje důraznější naražení, rozpojení je realizovatelné pouze zvednutim vozů z kolejí, rozpojování rozpojovačem nepřichází v úvahu. Tohle řešení bylo použito i u všech předcházejících modelů Railjetů.
- řídicí vůz je vybaven standardním konektorem NEM651, v němž jsou propojky pro funkčnost v analogověm provozu, po jejich vyjmutí lze nasadit dekodér. Samozřejmě stačí spínací ("funkční") dekodér, nevím ale, že by je některý výrobce dodával s přímým konektorem. Samozřejmě lze použít standardní lokomotivní dekodér, ten je ale zbytečně dražší než pouze funkční.

Ty fotky nejsou moc detailní, ale vypadá to na jednostranně izolovaná dvojkolí. Co to předělat na starší klasiku a sbírat pouze jednostranně z osy dvojkolí a vozy mezi sebou elektricky propojit. Tím by klesl valivý odpor. Zvláště pokud se nepředpokládá rozpojování, tak by to neměl být problém. Já to tak mám v H0 u 7-mi vozového Railjetu od Jagendorfera a funguje to bez problému při tažení i tlačení.

Ano, jsou to jednostranně isolovaná dvojkolí. Já osvětlení neplánují, tak způsob napájení neřeším.

Brejla píše: Já to tak mám v H0 u 7-mi vozového Railjetu od Jagendorfera a funguje to bez problému při tažení i tlačení.

Když máš celou soupravu propojenou, tak vůbec není nutné aby byl odběr na všech vozech, ne? A osvětlení v každém voze má svůj dekodér? Nebo jak to zapínáš a vypínáš?

Každý vůz má svůj dekodér a propojeny jsou pro spolehlivější napájení. Funkce jsou v každém voze nastaveny dle typu vozu jinak (imitace displayů, osvětlení barového pultu v jídelně, lampičky v byznysu atd). Souprava je pevně spojena, rozpojení jedině za použití nářadí.

Ahoj !

Tak jsem ten svůj dnes na burze vyzvednul a trochu skousel....

Sberace jsem taky odehnul a nenamontoval doplňky (zejména prechody....) - ted to jezdi bezproblemu.
Jako loko spis doporučuju Hobbytrain protože dle meho ten spatnej odstin u FLM narusuje barevnou "harmonie" cele souprave.

Tady este foto.....

Zdravi,

Patrik

Vidím že jsi nezahálel. S tím Taurusem od Hobbytrainu to opravdu vypadá o třídu líp...
Zdá se mi, že je dokonce u Fleischmanna ta šedá část užší, múže to být ale i optický klam - chtělo by to vyfotografovat oba Taurusy za sebou na jedné koleji, pokud by někdo měl oba. V každém případě je to parádní souprava.

Fleischmann pravděpodobně použil stejnou šedou jako Roco v H0 (je to v podstatě stejně jedna firma). Právě z toho důvodu jsem v H0 volil kombinaci vozů Jägerndorfer a Tauruse Piko, kde ty barvy celkem sedí. Pravdou je, že jsem taky volil jen menší zlo, protože kvalitativně je Taurus Roco lepší.

Ahoj !

Tak tady fotky obou masin.....
Ja pouzivam z optických duvodu Hobbytrain (jezdi u mne bez problemu) na Railjet a FLM bude na jiny soupravy - třeba kOEBB Bpmz.

Zdravi,

P.

Mám malý dotaz, mám taky od Hobbytrainu soupravu Railjet CD a mam problem s esíčkem polomeru R 282 na kolejích Kato.Vykolejuje, vagony se navzájem vyhodí z koleje, nemáte nějakou radu co s tím? Díky Michal

misanek23 píše:Mám malý dotaz, mám taky od Hobbytrainu soupravu Railjet CD a mam problem s esíčkem polomeru R 282 na kolejích Kato.Vykolejuje, vagony se navzájem vyhodí z koleje, nemáte nějakou radu co s tím? Díky Michal

Bohužel se jedná o konstrukční řešení spřáhel které pro průjezd esíčka není vhodné. Jedná se o soupravu pro hlavní tratě a na nich se ostřejší oblouky nevyskytují a esička už vůbec ne. Zřejmě se budeš muset smířit s tím že tato souprava bude jezdit jen po hlavní trati a na trať s esíčkem jezdit nebude. Řešení spřáhel této soupravy je dost neobvyklé, nemají ani běžné pružinky umožňující zvednutí snadné zvednutí spřáhla a využívají pouze pružnost materiálu.