Úprava "Ypsilonů" - dovážení, výměna soukolí

[mpinta]

Obávám se,že nebyly myšleny současné kola 7,7mm , ale nejnovější kola z výroby na BTTB ypsilonech.

Pravda, měl jsem se vyjádřit jemněji...
Přesto věta " To jsou totiž jediná originální kola o průměru 7,7mm ..." je trochu zavádějící. Zvláště pro ty začínající. To "origo" lze vztáhnout na cokoliv... I ttmili otázkou ukazuje, že mu to není úplně jasné, a ten mezi začátečníky jistě nepatří.
Tak aspoň odkaz na dvojkolí nejrůznějších typů se může hodit... Takové "To přece každí zná...", z toho už jsem dávno vyléčen.

[lukin1]

je to přesně tenhle vagó i origo koly...
http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... IQrQMwFDhk

[Tomáš]

Tak jsem to teď vážil a překvapilo mě,že ypsilon BTTB s novými kovovými koly váží 48g.Což je skoro to minimum dle NEM302. Když k tomu přidám těch 20g jsme na 68g. No a všechny moje ypsilony váží v průměru 70g. Zda je to moc netuším,ale jezdí perfektně. Otázkou je co to udělá s lokomotivou při 5ti kusech a stoupání 3cm/m

[lukin1]

A originál kola 7,7mm znamená jaká? Nejsou to náhodou ty dvojkolí co se používala ke konci BTTB a v začátcích Tilliga? To jest kovová osička, na ní nalisované plastové disky jednotlivých kol a na ty plastové disky nalisované železné obruče? To jsou totiž jediná originální kola o průměru 7,7mm která znám, a svojí konstrukcí i jízdními vlastnostmi jsou dávno překonané. I to může být důvodem vykolejování.

teď sem přišel domů a máš pravdu jsou to ty kola jak píšeš...nakoupím ty kovový na maloseriovkách...mám koupit i ty mosazný uložení?

[MirekTT]

...mám koupit i ty mosazný uložení?

Kup a až si pro "to" přijedeš, můžem je vyměnit. Nemusíš kupovat ty vrtáčky, mám je a pomůžu ti s výměnou.

[Tomáš]

A originál kola 7,7mm znamená jaká? Nejsou to náhodou ty dvojkolí co se používala ke konci BTTB a v začátcích Tilliga? To jest kovová osička, na ní nalisované plastové disky jednotlivých kol a na ty plastové disky nalisované železné obruče? To jsou totiž jediná originální kola o průměru 7,7mm která znám, a svojí konstrukcí i jízdními vlastnostmi jsou dávno překonané. I to může být důvodem vykolejování.

teď sem přišel domů a máš pravdu jsou to ty kola jak píšeš...nakoupím ty kovový na maloseriovkách...mám koupit i ty mosazný uložení?

A proč si je nekoupíš tady? až budeš v Brně
http://ttmodelar.eu/index.php?route=pro ... th=219_220

a tohle jsou ty závaží co používám na dovážení
http://www.racing-line.cz/files/racing- ... _5x10g.jpg

[lukin1]

...mám koupit i ty mosazný uložení?

Kup a až si pro "to" přijedeš, můžem je vyměnit. Nemusíš kupovat ty vrtáčky, mám je a pomůžu ti s výměnou.

jasan Mirku..děkuju...du fotit.....

[lukin1]

a tohle jsou ty závaží co používám na dovážení
http://www.racing-line.cz/files/racing- ... _5x10g.jpg[/quote]
loukoťový....

[Tomáš]

Je tam vidět něco špatně?
Jinak nechápu

[lukin1]

nn je to vidět dobře...
loukoťový(závaží na elektrony)

[George V.]

Včera jsem na kroužku změřil originální dvojkolí z Y vozů BTTB - v původním provedení bylo na nápravě jedno plastové a jedno kovové - průměr 8.4mm Máme také jeden vůz pravděpodobně z konce výroby pod značkou BTTB, původně s výše zmíněnými "kovovými" koly - pošťák. Bohužel jsem ho už nalezl přezutý a původní kolečka jsem nedohledal, ale co si matně vzpomínám, tak jízdní vlastnosti nebyly nic moc. Ani bych se nedivil, kdyby měla tato dvojkolí problém s rozchodem... No a nakonec jsem přeměřil dvojkolí na "starých" Y-lonech (ČD 2.tř.) vyráběných Tilligem (2010?) - jedná se o "nová" dvojkolí Tillig o průměru 8.0mm...

Máme na kroužku všechny vozy Y přezuty novými kovovými dvojkolími o průměru 8.0 mm (Tillig, Bramos, Loco (?)), bez dovážení a žádné problémy s jízdními vlastnostmi nejsou...

K přezutí Y-lonů tedy vřele doporučuji dvojkolí o průměru 8.0mm

[MirekTT]

A mají hrotové nebo čepové nápravy?

[George V.]

Všechno hrotové; měly jsme i dva Zeuke, ale těm jsme "přezuli" kastle a poslali do světa

[TTmili]

Hm, když neznáš, tak neodpovídej. A Modmueller není jediný...
http://maloseriovky.eu/component/page,s ... Itemid,26/

No Tomáš už to zmínil, nebylo to myšleno, že průměr 7,7mm neexistuje, neboť jej sám používám skoro nejčastěji.

Přesto věta " To jsou totiž jediná originální kola o průměru 7,7mm ..." je trochu zavádějící. Zvláště pro ty začínající. To "origo" lze vztáhnout na cokoliv... I ttmili otázkou ukazuje, že mu to není úplně jasné, a ten mezi začátečníky jistě nepatří.
Tak aspoň odkaz na dvojkolí nejrůznějších typů se může hodit... Takové "To přece každí zná...", z toho už jsem dávno vyléčen.

TTmili v tom má určitě jasno, jen se špatně vyjádřil. Origo dvojkolí na starých Y byly totiž jen 4 druhy. První ještě za dob Zeuke s čepovým uložením, kovová osička, průměr něco přes 8,3mm, jedno kolo plastové, druhé vyražený kovový plíšek zalisovaný mezi dva plastové jakoby disky. Druhá varianta úplně stejná, jen s hrotovým uložením, používaná od přepracování podvozků. Třetí varianta byla z konce 80tých let, již zmíněná jediná originální varianta s průměrem 7,7mm, kovovou osičkou, plastovými disky a kovovými obručemi. Jednoznačně nejhorší dvojkolí co existovala, vysoké okolky, dokonce bych řekl, že ani trochu neodpovídá tvar pojížděné plochy normě, okolky jsou taky dost tlusté. Na starém kolejivu budiž, nicméně na profilovém jsou celkem problémy. Poslední varianta je někdy z konce 90tých let, kdy Tillig začal hromadně používat dvojkolí dost podobná Lucku (možná to dokonce Luck byl, kdoví) s průměrem 8,0mm.

Toliko tedy k pojmu "jediná originální kola o průměru 7,7mm", který měl být pro úplnost doplněn něčím ve stylu "která se z výroby vyskytovala na starých Y".

[George V.]

Přesné a vyčerpávající...