Však Radek použil jiné podvozky než BTTB (které představují jakýsi poválečný německý typ, obdobu našich 26-2), a to HekTTorův 26-2.8 na kterém upravil kruhové otvory.
A ještě k 26-2.4, z fotek to tak sice vypadá, ale není tomu tak. Zmíněné 26-2 vznikly po válce z německých podvozků (mimo jiné byly i na vanových tendrech pro BR52), a sice mohly být i s kluznými ložisky, ale už jiného typu (zapouzdřené s mazivem doplňovaným jinak než naléváním). Nicméně je zajímavé vidět, že ony německé podvozky z kterých naše 26-2 vycházely, se u nás objevovaly již před válkou, a dokonce snad i na u nás vyráběných vozech.