Diskuzní fórum železničních modelářů

Vážení přátelé!
Po delší přestávce vynucené mojí hospitalizací začínám znovu tvořit, zde je jednodušší novinka zejména pro upgradisty, stavbaře tunelů a opěrných zdí: http://www.kb-model.eu/fotky12928/soubo ... lop_3D.pdf
Další novinky už chystám!

Bude zapotřebí vycvičit schopného zástupce - sebelepší "one man show" firma stojí a padá s jediným člověkem...

Přeji pevné zdraví. Novinka se mi líbí, použiju až dojde na stavbu opěrných zdí.
A můžu se také těšit na vítěze ankety http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=8&t=9435 zdivo z neomítnutých cihel?

Stavěl jsem vechtr a prvorepublikový rodinný domek. Vechtr potřeboval nějaké úpravy, aby to pasovalo, a normálii, abych věděl, jak ho správně poskládat. Obrázek v návodu by rozhodně nebyl k zahození. Rodinný domek byl prakticky bez problémů, jen střešní krytina na kůlně byla předmětem experimentu, jak tam má přijít. V souladu s návodem je nutné spojení dílů s "rámečkem" před stavbou zpevnit vteřiňákem - jedině tak se posléze podaří oddělit díly bez roztřepení v místě řezu (začal jsem vechtrem, neudělal jsem to hned a mám okousané některé rohy). Trošku problém jsou samolepící rámy oken, občas na fólii nechtějí držet. Je trochu škoda, že fólie na zasklení oken není součástí stavebnic. U vechtru se ukázalo, že je třeba výrazně pokrátit komím a bude nutné snížit vnitřní podélnou výztuž střechy, jinak dostane strop příliš nízko a pak je problém správně vlepit okna a dveře. Výsledek ale není špatný. K eternitovým střechám by to chtělo nějaký hřeben, na vechtr jsem použil přebytečný od hajzlíků MSC. Rodinný domek s "pálenou" krytinou hřeben měl - dokonce velmi luxusní, a nepostrádal ani pokus o okapové žlaby. Ty ale používám z doplňkové sady od Auhagenu. Na stavebnicích je vidět, že je od sebe dělí několik let. Výrazně novější rodinný domek je propracovanější, než dnes už letitý vechtr.

Vážení kolegové

při zotavování z nemoci jsem vyplodil několik dalších stavebniček, hlavně malé kůlny, kterých je pořád nedostatek:

http://www.kb-model.eu/fotky12928/soubo ... cha_3D.pdf

http://www.kb-model.eu/fotky12928/soubo ... _107_H.pdf

http://www.kb-model.eu/fotky12928/soubo ... vojita.pdf

http://www.kb-model.eu/fotky12928/soubo ... vojity.pdf

Tak přeji příjemnou zábavu!!

Vážení kolegové modeláři a fandové modelů KB-model!

Do nového roku 2016 vám všem přeji jen to nejlepší, hodně štěstí a modelářských úspěchů. Pro vstup do roku 2016 jsem připravil několik malých stavebnic a aktualizoval stránky e-shopu Kb-model (http://www.kb-model.eu):

http://www.kb-model.eu/fotky12928/soubo ... II_ZvK.pdf

http://www.kb-model.eu/fotky12928/soubo ... i_48_H.pdf

http://www.kb-model.eu/fotky12928/soubo ... _19a_H.pdf

a nový katalog 1/2016:

http://www.kb-model.eu/fotky12928/soubo ... _01_CZ.pdf

Za sebe mohu říci,Karle jsi dobrý.Prostě jsi vystihl základ drážních staveb dle našich normálií,jak na našich lokálkách,tak i na vedlejších tratích.
Jsem rád,že mám od tebe,jako N-kař aspoň ty tři drážní stavby,kdy vidím,že strážní domek KFNB již v nabídce není.

Přeju ti co nejvíce spokojených zákazníků v Novém roce 2016.

Milane a ostatní N-kaři!

Můj problém při převedení modelu budovy do velikosti N jsou okna - nejužší příčku, kterou dokážu vypálit je 0,3mm - a to se mi zdá být do oken v tomto měřítku humpolácké. Pokud by vám N-kařům tento kompromis nevadil, rád konvertuji některé své stavebnice do této velikosti. Hlavně po mě ale nechtějte, aby dřevěné díly byly ze dřeva - podle mne je to pitomost. Milane, zkus vytipovat, které stavby by byly nejvhodnější, resp. čím začít....

No a pro ostatní modeláře dalších dvou nejrozšířenějších velikostí: žhavá novinka na KB-model- VÝTOPNA KÁCOV:
http://www.kb-model.eu/fotky12928/soubo ... _Kacov.pdf

Nový katalog je ke stažení na titulce e-shopu na http://www.kb-model.eu

S pozdravem

Karle,
dílčí odpověď je tady:
viewtopic.php?f=5&t=9436

Reaguji spíše na odkazované vlákno. Zajímavá věta týkající se řešení ohledně drobných detailů a to pomocí leptů. Otázkou je zda stavebnici leptané doplňky neprodraží, nebo naopak v lepším případě, zda stavebnici nezlevní.

Osobně by mne tato otázka zajímala.

Michal

bkk píše:Milane a ostatní N-kaři!

Můj problém při převedení modelu budovy do velikosti N jsou okna - nejužší příčku, kterou dokážu vypálit je 0,3mm - a to se mi zdá být do oken v tomto měřítku humpolácké. Pokud by vám N-kařům tento kompromis nevadil, rád konvertuji některé své stavebnice do této velikosti. Hlavně po mě ale nechtějte, aby dřevěné díly byly ze dřeva - podle mne je to pitomost. Milane, zkus vytipovat, které stavby by byly nejvhodnější, resp. čím začít....

Zkusím se zeptat.Doufám,že nedopadnu jak minule

Dobry vecer, panove.

Mam takovy dotaz. Prece jenom jsem na kolejisti udelal jednu kosmetickou upravicku a sice, ze jsem zkratil tunel pod kopcem se zriceninou hradu a ted hledam most, abych napojil okraj panelu s cestou do arealu ZZN se sypkou. Velmi se mi libi jeden od KB model a sice tento: http://ttmodelar.eu/index.php?route=pro ... ct_id=7428 Ze stranek KB model jsem zjistil detailnejsi rozmery dle tohoto obrazku: Myslite si, na zaklade uvedenych rozmeru, ze je tento nadjezd schopen preklenout dvoukolejnou elektrifikovanou trat v rovine? Na sirku by to asi nemel byt problem. Ale 43 mm na vysku se mi zda totiz docela hodne malo Nebo to pujde nejak upravit?

Jiří Dvořáček: Podle norem NEM 102, NEM 201 a NEM 202 potřebuješ v TT pro elektrifikovanou trať při provozu se sběrači normální délky ližin výšku troleje 44 - 52 mm nad TK. K tomu si ještě přidej montážní výšku závěsů.

Teoreticky by šlo trať modelovat jako v mělkém zářezu a ty podpěry postavit na vrch. Pak by to výškově dalo. Příkopy vedle tratí by to ale chtělo taktéž dovnitř mezi sloupy a tady už nevím, jestli by se to vešlo.

Podobné mosty byly na úseku tratě mezi Brnem a Břeclaví některé byly na rovině a k nim byl udělaný násep pro cestu