Novinky TT 2013

[Tkadlec Jaroslav]

co se změnilo je jen kinematika

[milostt]

co se změnilo je jen kinematika

Jen kinematika to nebude:
viz výrobce louhé čekání na nové vozy Raj je u konce. Do nabídky zařazujeme modely tohoto vozu v přepracované verzi. Můžete se tak těšit na kinematiku krátkého spřáhla, věrné zpracování detailů a lepší provozní vlastnosti modelu. Velká pozornost byla věnována detailům. Na rámu vozu jsou zapracovány rozvaděče, stupačky, kinematika,... Plošiny jsou co nejvěrněji přizpůsobeny skutečné předloze. Společně s novými podvozky Loco jezajištěn bezproblémový průjezd oblouky malých poloměrů. Snížené těžiště zajišťuje ještě lepší stabilitu vozů v provozu dlouhých vlaků na kolejišti při tažení i sunutí souprav

[StrndaTrains]

Na stránkách MTB je 749 121 skladem, nemáte někdo fotky?

[peter_vy]

co se změnilo je jen kinematika

Jen kinematika to nebude:
viz výrobce louhé čekání na nové vozy Raj je u konce. Do nabídky zařazujeme modely tohoto vozu v přepracované verzi. Můžete se tak těšit na kinematiku krátkého spřáhla, věrné zpracování detailů a lepší provozní vlastnosti modelu. Velká pozornost byla věnována detailům. Na rámu vozu jsou zapracovány rozvaděče, stupačky, kinematika,... Plošiny jsou co nejvěrněji přizpůsobeny skutečné předloze. Společně s novými podvozky Loco jezajištěn bezproblémový průjezd oblouky malých poloměrů. Snížené těžiště zajišťuje ještě lepší stabilitu vozů v provozu dlouhých vlaků na kolejišti při tažení i sunutí souprav

Pokúsil som sa zahrať hru "nájdi 22 rozdielov" novej ČSD Raj-ky od Loco voči starej (zelená rakvička a žlté cibule):
1. KKK s NEM šachtou
2. perforované podvozky s mosadznými ložiskami
3. rám
4. schránka
5. rozvádzače
6. háky
7. nárazníky
8. madlá pod nárazníkmi
9. jemnejšie zábradlia a rebríky
10. stupačky
11. plošiny
12. ručná brzda
13. držiaky
14. brzdové ústrojenstvo
15. popis rámu
16. popis rakvičky je mierne iný
17. rozšírený popis podvozkov
18. opačné poradie popisu cibulí
19. odtieň farby cibulí je mierne bledší
20. modrý uzáver v strede rakvičky je detailnejší
21. rám na podvozkoch sedí nižšie, celková výška je cca o 1 mm nižšia
22. hmotnosť modelu je len veľmi mierne vyššia (nemám presnú váhu)
Samotná rakvička a cibule sa zdajú byť rovnaké, ale cibule sú presnejšie zostavené.

Nevylučujem, že tých rozdielov môže byť aj viac. Zdá sa, že z pôvodného modelu toho veľa nezostalo. Vylepšili sa aj jazdné vlastnosti (sú porovnateľné s Faccs).

[Tkadlec Jaroslav]

http://www.hauler.cz/cs-cz/e-shop/1-120 ... rettyPhoto

[Jarda H.]

Davis S. avízuje, že
" .... dlouho očekávaný Bastard 372 001 ČSD bude tento týden vyrobený."

[TTmili]

Tak potom já si počkám na článek od tebe . Přecejen pak si je člověk hned jistější, když to vidí sepsané.

Ty jseš ale vyčůranej. Tak musíš vydržet.

Tak jsem nevydržel, a možná jsem koupil dřív než ty . No řeknu jediný, jenom zírám. Piko se opravdu vyšvihlo minimálně o dvě třídy výš proti Herkulovi. Namátkou komplet LED osvětlení, Plux16 (zatím ale nevím do jaké míry funkční, vyzkouším o víkendu), zpřevodování do relativně pomala (cca jak sergej Roco), v podvozkách všechny kolečka na kovových osičkách, a co mě asi nejvíc překvapilo je že v Hobby kategorii Piko dodává i PLNÉ pluhy bez díry na spřahlo.
No a ke vzhledové stránce. Když jsem kupoval, porovnával jsem s Tilligovou (byla vedle) a rozdílů bylo pomálu. Většina detailů na kastli je u Pika výraznější, ale nemyslím že by to působilo rušivě. Naopak madla vylisovaná přímo na kastli jsou tak jemná a dobře potisknutá, že ani tolik nevadí že nejsou samostatně dosazovatelná (podobně to s madly vidím i třeba u Y při porovnání Tillig vs. Kuehn, naopak u brejláků Roco jsou madla udělána tak necitlivě že to bije do očí). Tillig má malinko jiné tvary (je jakoby ploší), větší okna a naznačení interiéru strojovny, Piko naproti tomu vyniká kinematikou a funkčním osvětlením už při rozjezdu (v analogu).

Když by byl zájem můžu po nějakém bližším seznámení poreferovat víc třeba v Recenzích. Osobně jsem nejzvědvější jak se bude poměrně měkká kinematika chovat s těžšími soupravami nebo při sunutí.

[Trainmaniak]

Mám ji od včerejška, právě ji fotím. Ještě musím vypotit článek. Ale je to luxus! A ta jízda!

[TTmili]

Tak nic, přecejen jsi byl rychlejší, i když jen pravděpodobně v řádu hodin . Jinak ale nejde jinak než souhlasit, jízda suprová, klidná, tichá, snad by tam prý měl být 5-pólový motor, jestli to tak je se dovím až o víkendu po řádné rozborce/zborce. I když musím přiznat že ta Tilligova BR118 co jsem měl možnost porovnat jezdila podobně.
Jen jsem se ještě chtěl zeptat, ty sis kupoval BR118 nebo V180? Co jsem koukal na TT-Boardu tak obě jsou trošku jiné detaily na střeše.

[Trainmaniak]

Já mám BR 118: http://www.trainmania.info/br118.html. Nevím, jestli je rozdíl ve střešních partiích, myslím, že V 180 je pouze starší značení.

[TTmili]

Pak máme oba stejnou. Každopádně rozdíl skutečně je, nevím zda s rozdílnými sériemi docházelo k nějakým modernizacím, nebo jestli jde jen o úpravy alá u našich bardotek s dosazováním tlumičů, ale rozdíl je.

Edit: Smáznul jsem odkaz na obrázek když už to Trainmaniak vyřešil takhle. Nojo, hold automatické přihlašování je sviňa, když jsem kouknul přes mobil tak jsem obrázek taky neviděl .

[radula63]

No snad se i obrázek zobrazí, já ho vidím protože jsem na TT-Boardu registrovaný, ale jestli uvidí i ostatní?

Vidět není. Asi budeš muset obrázek stáhnout a nahrát na fórum zde. Když udáš zdroj obrázku, tak si myslím nebude problém.

[Trainmaniak]

Obrázky vidí jen ten, kdo je trvale přihlášen v tomtéž prohlížeči na TT-boardu.
Aspoň takto: http://www.trainmania.info/0/br118_tt-board.jpg

[Trainmaniak]

Kluci, na http://www.trainmania.info/br118.html jsem dal zatím fotky loko BR 118 od Piko. Recenze bude po neděli.

[milan ferdián]

Kluci, na http://www.trainmania.info/br118.html jsem dal zatím fotky loko BR 118 od Piko. Recenze bude po neděli.

Mi vysvětli,ty jsi milionář