Cisterny ČSD (III. epocha)

[_lt_]

Jak to vůbec vypadá s lepty na tyto cisterny od Jenika? Na svých stránkách píše o tom, že je již poslal do výroby ovšem nikde zmínka o tom kde se dají koupit.

Zde lept dvouosé cisterny: http://ttjenik.wz.cz/2ncisterna.htm

[Peter]

Podvozky jsem dosadil ze stavebnic LPH (není to přesně ono,

Pokiaľ by tam niekto chcel pekné a verné podvozky podľa fotografie z reálu:



Tak presne tie podvozky (v TT a z kovu) ponúka Hekttor:



Takže momentálne sa dajú objednať u Hekttora tu:
http://hekttor.biz/index.php?lng=CZE&m=1&act=katt&kat=28&kod=12042

A na Slovensku napr. tu:
http://leptanemodely.sk/index.php?route=product/product&product_id=128


A zo spomenutej cisternovej stavebnice LPH by sa tam asi verne hodila len brzdárska búdka...

[Jarda H.]

Nejsem odborníkem na železniční vozy, ale nějak to tady divně mícháš ?! Na začátku poptávka na cisterny z 50. a 60.let, poté vlákno přejmenováno na "Cisterny ČSD III.epocha" a pak je tady probírán kotlový vůz, jehož snímek je datován cca léty 1975 - 80, viz informace kolegy pod nickem nexus na předchozí straně diskuze !
Cisterna téměř s jistotou jezdila i v epoše III (1945-68/70), ale klidně mohla mít - nemusela, ale mohla mít - jiné podvozky, značení ..... Zkrátka fotografie by měla časově odpovídat, jinak je z toho všehochuť, která může splést a zmást při výběru modelů nebo úpravě stavebnic apod..

[Peter]

Cisterna téměř s jistotou jezdila i v epoše III (1945-68/70), ale klidně mohla mít - nemusela, ale mohla mít - jiné podvozky, značení .....

Určite u nás jazdila v III. epoche. Tie podvozky sú staré, minimálne z prvej polovice 60tych rokov. Aké mala v 50tych je mi skutočne zatial otázne. A zo značenia je vidieť len nápis ČSD, ale i z toho je poznať, že to značenie je z III. epochy (50. - 60. roky), celkom určite; v IV. epoche sa nápis ČSD prevádzal úplne inak. To znamená že ak aj je to fotka zo 70tych rokov (IV. epocha), tie nápisy sú jednoznačne z III.

Každá fotka starej cisterny je vzácna, hoci by to bolo vyfotené aj dnes, vačšina vecí býva na vagónoch pôvodná. A čo je tam nové, to sa často dá odhadnúť. Obzvlášť ak už človek niečo pozná a vie.

A konkrétne na tejto cisterne ako vidím, je všetko z III. epochy, nápisy i podvozky, kto modeluje 60. roky, má vyhraté, môže to celé brať, toto je presne ono. Kto má 50te, mal by ešte pošpekulovať o podvozkoch.

[Peter]

O podvozkoch:

http://www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/Podvozky/podvozky.php3

Z toho čo sa tam píše mi vychádza, že ten podvozok od Hekttora, teda typu 26-2, vychádza z nemeckého podvozku DR, ktorý sa počas II. svetovej vyrábal aj v okupovaných Československých vagónkach (škoda, že ten tam nie je zobrazený).
No Keď si ešte pozriem na modely tých cisterien, sú to klasické nemecké cisterny, aj u nás boli tie modely väčšinou predávané pod označením DR, jednu takú mám, a pozerám aj na iné obrázky tejto cisterničky, je tam vždy rovnaký podvozok z plastu a vyzerá to tak, že vyzerá ako ten 26-2 (len otvory nie su prevŕtané, sú len naznačené), je malý predpoklad žeby Zeuke dával na klasické nemecké cisterny akurát Československé podvozky, iste tam dával len nemecké. A tie sú akurát tvarovo zhodné s tými Československými - 26-2, keďže ako už bolo povedané, tie vychádzajú z neneckých, ktoré sa vyrábali aj v Čechách ešte za vojny. No proste vyzerá mi to tak, že tam aj pre 40. a 50. roky kľudne môžeme dať podvozky 26-2 od Hekttora. Tvarovo sú asi rovnaké ako tie pôvodné nemecké...

Aj keď najideálnejšie by bolo ešte vidieť nejaké fotky tých pôvodných nemeckých.