Cena modelu / hračky - diskuze

[czhunter]

Toto už je asi 20-té téma kde se řeší reklamace ... Petr

Tak tak.
+ navíc možnost odstoupení od smlouvy do 14ti dnů při nákupu přes Internet.

Také nelze výrobu modelů, kdy se jedná o malé série srovnávat s jiným spotřebním zbožím vyráběným ve velkých seriích, tak i s výrobou aut.

Pan Aston Martin si nemyslí, že by vyráběl auta ve velkých sériích

[radekkrupka]

Pan Aston Martin si nemyslí, že by vyráběl auta ve velkých sériích

Aston Martin je ale měřítkem spíše pro Crottendorf, nikoliv pro Kuehn

[pekl024]

Toto už je asi 20-té téma kde se řeší reklamace ... Petr

Tak tak.
+ navíc možnost odstoupení od smlouvy do 14ti dnů při nákupu přes Internet.

Tak, tak.

[George V.]

Trošku z jiného soudku.

Dneska jsem viděl překrásnou maketu lokomotivy 121 fy. UNIPETROL v HO ( foto skutečné loko: http://www.railnews.cz/gallery.php?id=7 ... -unipetrol). Něvěřil jsem svým očím, model naprosto čistě vylisovaný! Odlitek to nebyl, na to byla okna včetně rámů příliš rovná, stejně tak podvozky. Na lept je ta lokomotiva příliš kulatá a čela včetně střechy byly příliš souměrné. Prostě jedině výlisek. Také mne zaujaly dokonale průhledná a vyleštěná okna. Prostě "dokonalost" firemního modelu. Tak by mne docela zajímalo, kdo si s tím dal tu práci. Pravda, byla to reklamní maketa, PKN ORLEN je jistě bohatá firma, ale aby financovaly výrobu formy v řadu miliónů??? Jestli se mi to podaří, zkusil bych to nafotit a určitě se s vámi podělím, tohle mi fakt nedá spát...

[JBr]

Takovehle zakazkove serie dela treba Kral zeleznic, ale myslim ze zrovna 121 jsem tam videl normalne v prodeji (i kdyz uz si nepamatuju, jestli Unipetrol nebo CDC). Kazdopadne u tech jezdicich modelu je taky kvalite provedeni odpovidajici cena...

[vorech]

Videl jsem ji v casopisu ZM, cislo si nevzpomenu, ale byla tam tenkrat prestavovana i 380.
A bylo tam kralovstvi zeleznic

[Mirek Moc]

Ano tento model byl představen v ŽM 06/2010. Pojezd a sběrače je z modelů PIKO řady 180. Podle fotografií a popisu se jedná asi o kvalitní model a odpovídá tomu i uvedená cena 9 820 Kč.

[George V.]

...jo, to je ona. Model je to opravdu velmi kvalitní. Dneska jsem to prohlížel znova. Dokonale průhledné zasklení, za které by se nemuselo stydět ani Roco. Akorát to trochu snižovaly sběrače PIKO Hobby. Ale je to jen reklamní maketa bez pohonu, u skutečného modelu to je jinak... Ale jak tak koukám, tak jednu vadu na kráse to má, jak maketa tak model - chybí vnější brzdové zdrže .

[vorech]

kdyz koukam na ten obrazek, tak i kastli ma posazeno dosti vysoko. ve skutecnosti, je kastle hned nad lozisky.
Zas na druhou stranu, to jeproblm kazdeho odlitku (mozna vylisku), protoze ty steny musi byt natolik tenke a masky natolik zbrousene, aby nevadily v zataceni.

[George V.]

...možná daň za napasování cizího pojezdu, u banánů jsem si toho taky všiml. Navíc máš fotku z podhledu, co docela zkresluje. Ta maketa je OK.
A věř, že je to opravdu výlisek.

[freekey]

EDIT moderátor - následujících cca 9 příspěvků přesunuto z vlákna "Novinky 2012", kam až tolik diskuze nepatřila.

Na těch fotkách je krásně vidět kam se to s MTB ubírá

Modelářů, kteří dělají H0 a TT je v ČR podle různých anket přibližně stejně (nebo je TTčkářů možná dokonce nepatrně víc), přesto firmy raději sáhnou po H0 než TT. Proč? Opravdu si myslíte, že je to tím, že tu TTčkaři víc pomlouvají jejich modely než H0kaři? Těžko. Většina výrobců ani netuší, že nějaký obchodník má nějaké forum a na něm někdo něco píše. A i kdyby, tak je jim tu úplně jedno. Zajímá je něco jiného. Čísla prodejů a zisk!

Proč je zisk v H0 vyšší než v TT? Je to dáno nepatrně nižší cenou modelů? Asi ne, nebo jen minimálně. Mnohem důležitější je složení modelářů v jednotlivých velikostech. V H0 prostě najdete mnhem víc solventních zákazníků (manageři, majitelé firem,...), zatímco v TT se dost často jedná o děcka a mláděž, kteří mají vláčky na hraní.

To výrobci moc dobře vědí a podle toho se chovaní. Na druhou stranu, TT má jednu strašnou výhodu, dá se v něm na rozdíl od H0 témř vše koupit jako stavebnice. To je naprosto seuper. V H0 je vše už hotové a člověku se většinou nechce předělávat drhý kompletní model. V TT si jen postaví stavebnici podle svého

[George V.]

Proč je zisk v H0 vyšší než v TT? Je to dáno nepatrně nižší cenou modelů? Asi ne, nebo jen minimálně.

...je otázka, jestli je vyšší zisk daný jen vyšší cenou. Já myslím, že jsou v H0 nepochybně nižší výrobní náklady, především na sestavení modelu, pokud je zde velký podíl ruční práce. Vše je větší a snadněji se to skládá, což pak znamená vyšší produktivitu práce. Taktéž lze předpokládat nižší "zmetkovitost". Typický příklad jsou parní lokmotivy - tam je cena H0 versus TT téměř stejná...

[miroslav lengyel]

Proč je zisk v H0 vyšší než v TT? Je to dáno nepatrně nižší cenou modelů? Asi ne, nebo jen minimálně.

Typický příklad jsou parní lokmotivy - tam je cena H0 versus TT téměř stejná...

A na to jsi přišel jak?

http://www.roco.cc/produkteshop/uebersi ... -dr-3.html
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersi ... -db-3.html

[George V.]

...tahle podrobně jsem to nezkoumal, občas porovnávám koncové ceny v obchodech, kde mi připadaly hodně podobné, stovka sem, stovka tam Mne by zajímalo skutečné nákladové srovnání, protože zrovna u Roca jsou ty TT páry co se týče detailů s těma v H0 srovnatelné...

Navíc by to chtělo srovnávat modely se stejnou koncepcí pojezdu, to také hraje v ceně roli, třeba takto:

http://www.fleischmann.de/nc/produktesh ... csd-3.html
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersi ... csd-2.html

[miroslav lengyel]

[quote="George V."]...tahle podrobně jsem to nezkoumal, občas porovnávám koncové ceny v obchodech, kde mi připadaly hodně podobné, stovka sem, stovka tam Mne by zajímalo skutečné nákladové srovnání, protože zrovna u Roca jsou ty TT páry co se týče detailů s těma v H0 srovnatelné...

No a proto jsem uvedl 2 stejné mašiny od stejného výrobce


Navíc by to chtělo srovnávat modely se stejnou koncepcí pojezdu, to také hraje v ceně roli, třeba takto:

Srovnávat Roco s FLM je jako srovnávat hrušky z jabkama.

Takže jinak,
BR 38 ve velikosti N
http://www.fleischmann.de/produkteshop/ ... drg-5.html
http://www.fleischmann.de/fileadmin/dow ... r/7160.pdf

BR 38 ve velikosti H0
http://www.fleischmann.de/produkteshop/ ... -dr-4.html
http://www.fleischmann.de/fileadmin/dow ... r/4164.pdf