Diskuzní fórum železničních modelářů

No hlavně jestli už se p.Kuehn naučil řádně snýtovat kovové části srdcovky. Z posledního nákupu třech výhybek WR20/WL20 zase měli dvě závadu S takovou spolehlivostí je zbytečné dělat kovové srdcovky a může je rovnou upéci z plastu.

Adam Buchal píše:Kdybych měl k dispozici velkou půdu, klidně si postavím něco takového https://www.youtube.com/watch?v=HFLhfLRBRAA a nebudu se tu ptát na Kuehna

Au, jak se to pak zlomi do oblouku, co?

Jinak Kuehn si zaslouží pochvalu (stejně jako Peco u eNka), že nenutí menší měřítka jezdit po vysokých kolejnicích vhodných leda tak pro Hánulu.

hopeter píše:No hlavně jestli už se p.Kuehn naučil řádně snýtovat kovové části srdcovky. Z posledního nákupu třech výhybek WR20/WL20 zase měli dvě závadu S takovou spolehlivostí je zbytečné dělat kovové srdcovky a může je rovnou upéci z plastu.

Co vím, tak Kuehn proklamoval napájenou srdcovku a ta vždy napájená je. Že ty plíšky vedou kolem křídlovek a ty mohou být taky pod napětím, je věc druhá. Ale je legrační sledovat, jak to všem po této výhybce jezdí bez sebemenšího problému, přesto ale většina pláče, že je něco špatně

Šablony kolejiva Kuehn.Je třeba je převést do měřítka 1:1.Milan

Koupil jsem jednu výhybku 10° jako pokusného králíka, co s ní jde a nejde dělat. Zatím předělána srdcovka a křídlovky do komplet kovového provedení. Esteticky výhybku hodnotím velmi kladně, od jízdních vlastností jsem čekal víc, resp. čekal jsem to stejné, co u WL20, nebo obloukovek, toto je takový Tilligovský standart. Ještě to zkusím poladit, také chci zkusit výhybku přezout na code 60 - 1,5mm kolejnice.
Foto: https://okounricni.rajce.idnes.cz/Kuehn_WR10/

Po vyskladaní prvého koľajiska koľajivom fy.Kuehn som zistil, že prejazd Sergejov fy. ROCO cez oblúkové Kuehn výhybky nie je možný, dochádza ku skratu na výjazde z výhybky. Srdcovkové koľajnice sú oddelené medzi sebou v styku plastom a medzera medzi nimi je tak malá, že bandážované dvojkolia ROCO či už svojou hrúbkou alebo spôsobom realizácie obruče kola ,vodivo spoja obe srdcovkové koľaje do skratu. Nepomôže ani zmena pozície bandážovaného dvojkolia tak, ako pri spínacom module vratnej slučky, ktorý nefunguje korektne, ak je bandáž na prvej náprave v smere jazdy.Takže neostáva nič iné, ako aplikovať riešenie Tillig a srdcovkové koľaje odizolovať a napájať podľa postavenia výhybky. Nikde som sa o tomto probléme nedočítal ( buď som to prehliadol alebo to ešte nikto neriešil), tak to dám sem.

Výhybky Kuehn sú tentokrát po premeraní všetky v poriadku, napájané je to, čo má byť, ale? Problém nový - WL,WR20 už majú navyše vodivé aj to, čo vodivé nemá byť. Srdcovkové koľajnice majú tak malú medzeru od krídľových koľajníc, že aj pri zospojkovaní origo spojkami Kuehn sa posunú smerom ku krídľovým koľajniciam a nasleduje skrat. Odstrániť sa to dá jednoducho, skalpel do medzery medzi koľajnice a jemne povytiahnuť späť. Ja som to pre istotu fixoval sekunďákom.

brzda píše:WL,WR20 už majú navyše vodivé aj to, čo vodivé nemá byť. ... Odstrániť sa to dá jednoducho, skalpel do medzery medzi koľajnice a jemne povytiahnuť späť. Ja som to pre istotu fixoval sekunďákom.

Dělal jsem totéž žiletkovou pilkou pro jistotu u všech a nikdy žádný problém.

Konečne som kúpil WR10,WL10 a teda vyzerajú výborne (môj názor) a jazda po nich s okuliarnikom je famózna,žiadne klepanie,poskakovanie ani nič podobné som nevidel a musím povedať že napájal som ich len na jednej strane a zapojil 4ks plus 2ks WR20,WL20 bez napájania srdcoviek a len tak položené na komode. Prikladám foto WL10 a EW2

Natrápil som sa s koľajivom Kuehn už dosť, dal som mu šancu, lebo má svoje pozitíva. Výhybky WX10 sú parádne, len to spojenie jazykov je na prd. Po čase sa to vybehá a loko sa potom po nájazde na pohyblivú časť prepadne ( ak sa pred tým pohyblivá časť nestihne odlomiť). Je to smutné, ale je to tak, takže toto je lepšie u Tillig, ale tu sa to dá tiež prerobiť, taký je údel modelára.

brzda píše:Natrápil som sa s koľajivom Kuehn už dosť, dal som mu šancu, lebo má svoje pozitíva. Výhybky WX10 sú parádne, len to spojenie jazykov je na prd. Po čase sa to vybehá a loko sa potom po nájazde na pohyblivú časť prepadne ( ak sa pred tým pohyblivá časť nestihne odlomiť). Je to smutné, ale je to tak, takže toto je lepšie u Tillig, ale tu sa to dá tiež prerobiť, taký je údel modelára.

Přesně, toho napojení jazyka je škoda, v tohle se mi EW2 i víc líbí, zůstal jsem u nich. Funkčně to ukáže čas, taky v to nemám důvěru.

Zdravím, na http://www.trainmania.info/zapisky2019. ... lony_kuehn jsem dal rozdělené šablony kolejiva kuehn v PDF 1:1. Vycházel jsem z původního souboru výrobce.

Zdravím,
chci se zeptat, jestli se dá někde stáhnout kolejivo kuehn do wintrack, nebo se musí v programu nakreslit? Chtěl bych zahrnout i to dvojité křížení co bude a štíhlé výhybky. Díky.

Vytvořil jsem si je, v příloze možno stáhnout.

Tak nejen Sergej, ale i Brejlovec od Kuehna (33310B) mi dělá zkrat bandážovým dvojkolím na obloukové výhybce