POKRAČ. - Brejlovci od MTB v TT - jen konkrétní připomínky !

[JBr]

výrobce si bude myslet jak je ubrejlovcováno, když si jeho varianty z VI.epochy kupují jen jednotlivci (zběratelé)...

Nevim kde se bere ta utkvela predstava, ze epochu V/VI nikdo nedela a kdyz nekdo neco koupi, tak je to uchylny sberatel, ktery vezme jeden model do vitrinky. Ja bych treba s velkou radosti uvital model 750.7, protoze bych se konecne nemusel stydet za kombinaci ridici vuz + brejlovec, ktera by s realnym protejskem zadneho z dosud dostupnych modelu nefungovala. Jenze to se driv dockaji vyznavaci zasle slavy CSD, protoze 750.7 znamena u skrine novou strechu, nove bocnice (byt by se dala pouzit i na 753.7 CD Cargo a vyssi cisla od soukromniku), na ramu uplne jinou nadrz, bedny s elektrikou, jine vzduchojemy...

[TTmili]

....... Ja bych treba s velkou radosti uvital model 750.7, protoze bych se konecne nemusel stydet za kombinaci ridici vuz + brejlovec, ktera by s realnym protejskem zadneho z dosud dostupnych modelu nefungovala............

No já bych to tak neviděl, co třeba taková 754.067 od Roca? Ta má v originálu řídicí systém MSV a krom toho že jsem osobně viděl její o číslo mladší kolegini (754.066) jak si povídala se 750.707 jsem někde viděl že se reko "čtyřky" i zkoušely s řidičákama (konkrtně tuším 754.013 s nějakou 954). Čili ten prostor tady je, a ne malej . Spíš jde o ty řidičáky.

[Jeňa Sova]

754 013 je jinak rekonstruovaná, než novější "čtverky". Každopádně spolu tyto mašinky vycházejí. Dokonce se povedlo z reko 842 ovládat 750.7. Co nefunguje, je 954 a 750.7 (plánuje se v Praze, že bude změněn software 954 a tento bude "mluvit" se 750.7, nicméně už ne s 854) a řekl bych, že ani s novými 754. S vozem 961 by si měly rozumnět jak "nové" 754, tak 750.7. U té 754 013 bych si nebyl zas až tak jistý.

[_lt_]

kde se bere ta utkvela predstava, ze epochu V/VI nikdo nedela

No já ale určitě touto představou poznamenán nejsem, jen pochybuji o tom, že každý kdo dělá V/VI má zájem nakoupit každou barevnou mutaci, kterou výrobce vychrlí a bude mít zájem je provozovat všechny vedle sebe. Většina si totiž koupí pár kousků co ho zaujmou, jen sběratel koupí od každého kus.

Mé nadšení v modelaření vzrostlo s fotkami 187 od kuehna a vyvolalo plno očekávání v budoucnu. Tím to ale skončilo, pokud výrobce tvrdí že je přebrejlovcováno. 161 je vhodná a upravit se dá, ale pořád to nevyřeší jednookost ani široký žlutý pruh. Třeba pro konec 80 let se ještě hodí zelená se žlutým pruhem, ta se ale dá řešit v křeči některou ze zelených variant.

Pokud se dá brát vážně např. tato anketa, tak hádejte které období je nefrekventovanější...
http://www.trainmania.info/ankety.html

[Tkadlec Jaroslav]

omluva no prostě odlitky jsou pro mě nic moc stavební materiál a neviděl jsem lokomotivu s odlitku postavenou tak abych i když sedím pořád ,sednul jak se říká na prdel .Prostě já se přimlouvám za stavebnice od MTB s tím ,že by mohli odlišnosti různých variant řešit lepty nebo odlitky .Nebo pro konverzní sety je to výzva pro druhé výrobce co mají zkušenosti s lepty a odléváním polyuretanu.

[JBr]

754 013 je jinak rekonstruovaná, než novější "čtverky". Každopádně spolu tyto mašinky vycházejí. Dokonce se povedlo z reko 842 ovládat 750.7. Co nefunguje, je 954 a 750.7 (plánuje se v Praze, že bude změněn software 954 a tento bude "mluvit" se 750.7, nicméně už ne s 854) a řekl bych, že ani s novými 754. S vozem 961 by si měly rozumnět jak "nové" 754, tak 750.7. U té 754 013 bych si nebyl zas až tak jistý.

750.7 by mely od GVD jezdit u nas na 120 v souprave s 2x054 a 954. Masinky budou domovsky plzenske, potazmo DKV Plzen PJ Rakovnik. Z Prahy naopak vsechny az na jednu pujdou pryc (skatulata s vymenama masin mezi Prahou, Trutnovem, Brnem a Rakovnikem). O tom, ze reko 754 dokaze se 750.7 jezdit na kabel vim, i o zkouskach 754 s ridicaky 954/943 (dokonce se zkouselo i s dnes uz Cargo radou 755, tehdy jeste patrici CD). Ale co jsem slysel o vysledcich, pripadne co se psalo treba v ZM, tak byly spis typu "jde to, ALE..." a nikde se ridicak s motorovou loko v normalnim provozu neobjevil. S 954 se myslim zkousela i elektrika 242 a nakonec to dopadlo se stejnym "jde to, ALE...". Ostre nasazeni motorove loko s ridicakem by melo byt premierove prave az ted na R5 Praha-Rakovnik, pokud se vse podari vyresit (ono si udajne .7 s 954 povida, ale nerikaji si vsechno, takze to v praxi ani pouzit moc neslo). Ostatne ty masinky do Rakovnika (i ta jedna prazska) budou mit mezi 750.7 i to specifikum, ze budou ted behem listopadu dovybaveny zasuvkou dobijeni, protoze budou jezdit s "cervenymi" vozy.

[Jeňa Sova]

Původně tam měla jezdit „klasika” s 961, ale je tam asi půlhodinový úsek, kde se nesmí topit. Tudíž by v 961 byla v zimě zima a v létě zas moc teplo. Proto tam bude ta 954, která má nezávislé topení a některé i klimu v 1. třídě. Mimochodem, 362/163 si s 961 taky „neříkají” všechno, ale celkem si „rozumí” a tak spolu jezdí.

[Tomáš]

No co jsem tak sondoval, tak těžko říct jestli je větší zájem o období ČD/Cargo nebo ČSD.V každém případě je od všech výrobců těch mutací pro V.epochu podstatně víc. Předpokládám, že p.Báňa zná situaci na trhu.
Mluvil jsem s ním na téma další barevné mutace v období ČSD.
Mě by se například líbila tato "barevná sestava" ...těžko říct zda-li by zájem byl.
Odpověď však přišla jednoznačná "bohužel takto atypické nátěry by málokdo koupil. Výrobní serie jsou někde okolo 70-100ks a to je příliš na takové atypy, jezdící takto jen na krátký čas."
Tím pádem máme asi útěr a můžeme dále snít.
Nebo.. "vhodit ručník do ringu" a zachovat se podobně jako DS. Tzn. domluvit se na 2-3 atraktivních nátěrech ČSD konkrétního stroje a nechat si je v daných kusech vyrobit. Něco si rozebrat mezi s sebou a zbytek uvolnit dál na trh.
Popravdě řečeno zkušenost s takovou akcí nemám.

[T 478 3022]

No co jsem tak sondoval, tak těžko říct jestli je větší zájem o období ČD/Cargo nebo ČSD.V každém případě je od všech výrobců těch mutací pro V.epochu podstatně víc. Předpokládám, že p.Báňa zná situaci na trhu.
Mluvil jsem s ním na téma další barevné mutace v období ČSD.
Mě by se například líbila tato "barevná sestava" ...těžko říct zda-li by zájem byl.
Odpověď však přišla jednoznačná "bohužel takto atypické nátěry by málokdo koupil. Výrobní serie jsou někde okolo 70-100ks a to je příliš na takové atypy, jezdící takto jen na krátký čas."
Tím pádem máme asi útěr a můžeme dále snít.
Nebo.. "vhodit ručník do ringu" a zachovat se podobně jako DS. Tzn. domluvit se na 2-3 atraktivních nátěrech ČSD konkrétního stroje a nechat si je v daných kusech vyrobit. Něco si rozebrat mezi s sebou a zbytek uvolnit dál na trh.
Popravdě řečeno zkušenost s takovou akcí nemám.

A nebo si ten nátěr udělat doma sám.

[lachttan.bastr]

Myslím, že dvouoká originálně polomáčená, tj. zelenobílá, je právě typická verze brejlí. Tak proč není Nebo je krom světel tolik odlišností od pozdějších verzí? Vždyť dvouočka jsou Cargo a slováci. Jen ČSD nám chybí.

[Tomáš]

No co jsem tak sondoval, tak těžko říct jestli je větší zájem o období ČD/Cargo nebo ČSD.V každém případě je od všech výrobců těch mutací pro V.epochu podstatně víc. Předpokládám, že p.Báňa zná situaci na trhu.
Mluvil jsem s ním na téma další barevné mutace v období ČSD.
Mě by se například líbila tato "barevná sestava" ...těžko říct zda-li by zájem byl.
Odpověď však přišla jednoznačná "bohužel takto atypické nátěry by málokdo koupil. Výrobní serie jsou někde okolo 70-100ks a to je příliš na takové atypy, jezdící takto jen na krátký čas."
Tím pádem máme asi útěr a můžeme dále snít.
Nebo.. "vhodit ručník do ringu" a zachovat se podobně jako DS. Tzn. domluvit se na 2-3 atraktivních nátěrech ČSD konkrétního stroje a nechat si je v daných kusech vyrobit. Něco si rozebrat mezi s sebou a zbytek uvolnit dál na trh.
Popravdě řečeno zkušenost s takovou akcí nemám.

A nebo si ten nátěr udělat doma sám.

Ano pokud vznikne verze "alebín" bude to určitě řešení.
Pokud mohu mluvit za sebe,raději bych to měl nastříkaný od někoho kdo to umí.Dívám se na to reálně.Ony ty nástřiky co zde prezentuji,nejsou zrovna jednoduchý.Ale třeba se někdo najde,kdo to vezme jako "melouch".

[T 478 3022]

A o které barevné mutace ti konkrétně jde?Mám zato,že tady někde byli fotky brněnské 143 atd.

[Tomáš]

Jo je vidět,že to tady máš zmáknutý
viewtopic.php?f=11&t=7029&start=15

Nejraději bych tyto stroje
http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?fil ... 53143a.jpg

[Colonel32]

Kolekci všech 5ti najednou v jedné velké krabici?

[Tomáš]

Kolekci všech 5ti najednou v jedné velké krabici?

Jo to by bylo fajn,mít takový set. Limitované edice pěti lokomotiv za třeba 10tis v krabici.Ale To je asi z říše snů.Ovšem za tuto myšlenku palec vzhůru.Otázkou kolik lidí by to koupilo.
Dle mého názoru je jeden nástřik hezčí než ten druhej,takže složité vybírat.
Já bych viděl reálně tu 754.Ta tu totiž jezdí v tomto schématu doteď.Dala by se tedy udělat jak ČSD tak ČD.
No a pak jednu z těch bleskovek.Mě by se nejvíc líbila ta zcela vlevo,a nebo ta 3143.
Pochopitelně pokud by byla ještě karoserie "dvou očka" tak ta 3022 je moje číslo 1.

Třeba vznikne v budoucnu albín všech těchto karoserií a budu si ten setík moc udělat postupně.