vlk30 píše:Musim s souhlasit ceny vagonku se me zdaji trochu nadsazene,oproti soucasne uvadenym cenam lokomotiv to se tyka brejli od MTB i Kuehna a i Bastardu.Prece jenom ty masiny se me zdaji z hlediska nakladu narocnejsi.......
Ahoj. Kdysi jsem se na to ptal jednoho velkého výroce. Chtěl jsem, aby nám vyrobil jeden typický český osobní vůz. Překvapil mně tím, že by se jich muselo prodat okolo 6-10000, aby se náklady vrátily. No, myslel jsem si o tom své a řekl si, že když to nejde tak, půjde to jinak. Oslovil jsem jednu českou firmu, která se zabývá výrobou forem m.j. i kdysi pro firmu Tillig (např. SVT137 se dělal tady..). Na dvě verze vozů mi spočítali náklady, pouze na formy!!!, na necelé 3.000.000 kč. Ano, těch nul je tam skutečně 6 a jsou to miliony. Nebyla v tom konstrukční příprava. Výlisek jako takový, stojí pár kaček. Povrchovka je o něco dražší. Hodil jsem to za hlavu.
Ono je rozdíl, jestli prodáváš lokomotivu - tam si za ní můžeš říct víc peněz, z psychologického hlediska je to pochopitelné, a náklady na výrobu nejsou o tolik vyšší. A musí to i tak být, protože kdo si koupí ucelenou soupravu Sergejů? Koupíš si jednoho, nebo dva. Ale vozů? Někdo 5,10,20 v různých modifikacích.
Pak je taky rozdíl, jestli má někdo možnost (čistě hypoteticky) vyrobit si formu na zařízení, které už je splacené a nemusí platit amortizaci, nabo za basu piv a nebo třeba v kůlně a nepočítá si svou práci do nákladů a jiné to je, když tuto práci zadáš firmě, která si ale všechny tyto náklady započítá.
Pokud porovnáváme ceny velkých výrobců a jejich vozů - porovnávejme stejné vozy na stavbu jako je Sas. Vyrobit vůz třeba Eas (kdo neví, je to velký otevřený čtyřnápravový vůz) je otázka dvou forem. Jednoduchá montáž, jednoduchý potisk. Vůz, když se to sečte, je hotový za 20-30 minut. U Sasky je to o hodně náročnější. A pokud vím, tak Hovorkovi seno nebaští...
No a nakonec - na té propírané Sas-ce je cca za 150 - 200 kč dosazovaných a dokupovaných dílů, které si firma Loco vyrobit nemůže.
No a na úplný konec - nikdo nikoho nenutí, aby si tento vůz koupil a aby svou koupí třeba podpořil českého výrobce (zajímavé, jak se vzletná slova dají ohýbat, že český národe..
).
Krásný a příjemný zbytek neděle přeje
David Strupp
se mi - ideální by byla kolem 7,- Kč za zetku nebo cisternu jako za hlubokého totáče, kdy člověk kupoval to, co zrovna do prodejny Mladého technika přišlo !! A k tomu autíčko wartburg za 1,- Kčs 
ale četl jsi, jak jsou nové modely sypáků provedeny ?! Asi ne, detailnější a věrnější provedení vozů z nové formy, uložení soukolí v ložiscích Peho (!!), takže jízdní vlastnosti budou o dosti dále než "tvoje" vozy, o kterých se zmiňuješ. Ale je to tvůj názor, neberu ti ho, jen jsem považoval za nutné něco málo k tomu napsat. Je to přece diskuzní fórum .....
To by vás ,vaše drahé polovičky brzo poslali někam 
jasny ze kdyby ten model stal 600 ze si tech 5 koupim takhle zustana na 3 a to nema cenu,to neni ucelenka,take jsem chtel dodat ze modely jsou ok ale tenkrat me dostalo jejich lakovani,kdy se mi barva loupala primo pod rukou,a reakce jak p.Rejla tak p.Hovorky znela ze kdyz se mi to nezda tak at nekupuju,tak hold nekupuju