Diskuzní fórum železničních modelářů

Máte někdo zkušenosti s modely této firmy ? Letos chystají lokomotivu ČSD 365.4 - pro Deltax údajně dokonce depo Trutnov. Za 5000,- je to trochu drahé, ale pokud by byly nějaké pozitivní zkušenosti ...

Bude i nelimitka pro ostatní...myslím, že i cena bude nižší se podivej na jejich stránky co nabízí http://www.modelleisenbahn-schirmer.de/

No to jsem se toho dozvěděl . Právě to "obyčejné" provedení je za 5000,- , to "exkluzivní" je ještě o 500,- dražší . Hlavně mě ale zajímají zkušenosti z reálného provozu.

Zajímá mně stejný problém, jako Radka (T) ! Letos má Schirmer tedy pustit na trh "naší" párovku ČSD 365.4 (snad teď ve druhém kvartále ?!) a verzi pro polské dráhy PKP - tahle verze je (prý) k dostání od března t.r. cca 30 ks ze zbytku limitované série ! V červnu na TT víkendu ve Všestarech má být premiérově nabízen jiný model - zřejmě jiná varianta naší 365.4 ?! Alespoň to tak chápu z popisu na stránkách Deltaxu ! Tyhle modely ale vychází z německého modelu BR64 (takže i ty drobné chyby - předehřívač páry atd.) a tak dotaz :

Má někdo doma parní německou BR64 od Schirmera, jaké s ní má zkušenosti

Holt konstatuji, že žádné BR64 od firmy Schirmer v této republice nejezdí

Čím víc si tu mašinu prohlížím tím víc mi příde že ta mašina je spíš jen něco jako původní model BR86 zkrácený o jedno dvojkolí, teda až na ten pojezd. Nepříde vám to aspoň někomu taky?

Myslím,že unifikace některých konstrukčních celků není jen věc moderní doby.Mě se tedy velice zamlouvá a do budoucna se budu ještě hodně rozhodovat,jestli BR-86 od Tilliga,nebo 64 od Schirmera.Potřebuji univerzální traťovou i posunovací lokomotivu a jakákoliv informace o tomto výrobku by mě velice zajímala

Tak se objevila recenze
http://www.trainmania.info/clanky/parni ... 65_csd.pdf

Tak 365.4 ČSD je doma a právě pár minut krouží zkušebním okruhu. Recenze na trainmánii vyzněla vcelku pozitivně, já po prvních minutách jsem s jízdními vlastnostmi spokojen. Takže lehčí o pár tisíc, ale model (i s chybami) se mi líbí

Po prvních minutách ještě doplním :
a) stejná chyba u přední tabulky (na čele), jaká je popsána v recenzi u mého modelu není, tabulka je čitelná, vystředěna do strany i výškově. U modelu kolegy z trainmánie asi ojedinělá chyba
b) hlučnost se mi nezdá až tak velká, řekl bych odpovídající - např. motorák od Rubikonu je daleko hlučnější
c) provedení kol se mi líbí více než u Tilliga, připadají mi jemnější, líp zpracovány do modelu
Celkově mohu potvrdit recenci na výše uvedených stránkách

Lubomír Dudek píše:Myslím,že unifikace některých konstrukčních celků není jen věc moderní doby.Mě se tedy velice zamlouvá a do budoucna se budu ještě hodně rozhodovat,jestli BR-86 od Tilliga,nebo 64 od Schirmera.Potřebuji univerzální traťovou i posunovací lokomotivu a jakákoliv informace o tomto výrobku by mě velice zajímala

365.4 u nás jezdila dost dlouho. Podle moudré knihy do roku 64. Navíc ty co zůstaly u nás už neměli pevný rozvor, takže pro naše tratě ideál. Vhodnější než řada 86 455.2, která u ČSD skončila v 57. Ale ty €€€ Jinak žádná limitovka není. Dle pí. Schirmer si 100ks objednal Deltax, ale je dále volně dostupná.

Limitka to je, protože teď už je k mání jen velmi málo , noebo už není vůbec.....Nebo teda ne limitka, ale jednorázovka..I když se možná po prodejním úspěchu časem zase udělá další série....

No samozřejmě bude asi jen určitý počet, ale měl jsem na mysli, že není exkluzivka jen a pouze pro xxx,ale volně pro každého. Samozřejmě, kdo víc odebere má přednost.

Protože není lepší vlákno a nechci zbytečně zakládat nové lípnu svůj příspěvek sem .Mašinku 365.4 mám již delší dobu.Dokonce zdigitalizovanou podle návodu.Ale protože je tříosá,nastává klasický problém nespolehlivé jízdy přes srdcovky EW1.Napadlo mě tedy porozmýšlet nad umístěním a instalací zálohového kondenzátoru.N025-ku jsem vyměnil za Lenz Gold mini a zařízeníčko do mašinky instaloval.Opravdu nic složitého a jízdní vlastnosti se pronikavě zlepšily.Pro případné zájemce jsem něco málo fotek dal na rajče http://kyklop68.rajce.idnes.cz/365.4

Konečně jsem se po delší době dostal k nějakému tomu bastleníčku a do oka mi padla jedna z mých malých němek.Objevil jsem na hromádce součástek kondenzátor 1000mikroF 16V a zjistil,že jeho délka(výška)je skoro stejná,jako u 470-tky kterou jsem použil do Power-packu pro tuto mašinku.Stačilo vyrobit nový power-pack a po úpravě rámu ho nainstalovat do stroje.Jízdní vlastnosti se zase o dost vylepšily.Úpravičku jsem dal opět na rajče http://kyklop68.rajce.idnes.cz/365.4