Diskuzní fórum železničních modelářů

Žebřiňáky Sudexpress jsou tady a vypadají parádně!


Vůz sestává z velkého množství extra dílů, pro dosazení na konce vozu přiloženy hadice i šroubovky. Oba vozy jsou spojeny pevnou spojkou, mezi vozy je pohyblivá imitace brzdových hadic!


Základem vozu je kovový odlitek, přes který je přesazený plastový vrch. Díky tomu má každý jednotlivý vůz hmotnost 20 gramů.


Za mě dost dobrý. Teď už jen dokončit vhodný stroj, který máme na dílně, a můžeme vyrazit do provozu se dřevem.

Zlámalík - Vďaka za info k vagónu,vieš popísať jazdné vlastnosti? Popravde by som niekoľko vozňov potreboval ale po posledných kontajnerových vagónov od arnoldu je skepsa obrovská...

Jirko, díky za minirecenzi,
a připojuji se k prosbě kolegy TheJaro.

Mám v plánu pořídit 1-2-3 tyto sety (s různými čísly) v hánule, takže bych zkusil nějak extrapolovat :--) Tvoje zkušenosti.
S ohledem na dané spojení dvojice vozů v setu se mi jedná hlavně o protioblouky; u staničních zhlaví se jim nevyhnu. Předpokládám /doufám/, že to má kvalitní výrobce SUDEXPRESS dobře pořešeno, ale přece jen, pro jistotu..
Děkuji už předem, kdyby ses k tomu případně mohl časem dostat.

Proč ne. V kuchyni jsem udělal svážný pahrbek a testovací kolej. Oblouky jsou z kolejiva s podložím, R310 mm, žádné mezipřímé, pěkně natvrdo do sebe. A jezdí to jak z praku, netřeba se bát.

Statické zkoušky:
Mezi dvěma různými vozy je místa akorát, nárazníky se bezpečně míjejí ve všech situacích. Kinematiky chodí jistě a spolehlivě.


Mezi vozy téže soupravy, kde jsou spojky, to vypadá takto:


Barvy tady jsou nepřesné, fotky jsem upravoval kvůli zlepšení viditelnosti.

No a ty jízdní testy:
Souprava umístěná celou délkou na stoupání cca 30 promile, zkouška dojezdu do přímé koleje: https://youtu.be/o1dfMd2qWo4
Souprava na stoupání cca 50 promile, zkouška průjezdu oblouky stylem "co to dá": https://youtube.com/shorts/3JsmX8BZfJQ

Tak mám je druhý den doma a poté, co to Jirka prozkoumal a vyzkoušel, tak je asi klidně nechám v krabičce, než přijde jejich čas

Měli bychom vymyslet nějak rozumně náklad - skrz ty zahnuté klanice to nepůjde vkládat shora, takže asi udělat z polystyrenu tři klíny? Dva by se vkládaly dolů do stran, s klacíky nalepenými jen po stranách, třetí s klacíky nahoře? Dělicí rovina by byla ostré V nebo Y.

(Doplněno) Vozy mají pouze deset párů klanic, takže to bude chtít posoudit, jaké dřevo vozit. Ložná délka v modelu je 11 cm, tedy 13,2 metru ve skutečnosti. Ideální asi budou dva balíky po 5 cm/6 metrech, kdy klanice tak nějak slušně vyjdou a bude to působit dojmem slušného nákladu. Čtyřmetrovky se tam taky vejdou, ale už to nebude rovnoměrně rozdělené. Ukázka z provozu: https://youtu.be/Qo50OY5McDg?t=1635

Jinak bacha, ukládat vozy do krabičky je výzva. Osvědčilo se mi chytit je zboku za koncová čela a "naklopit" je do blistru. Tak se vyhnu kontaktu s klanicemi.
A blistr je dole širší, než otvor v kartonové krabici, takže se i s vozy musí sestavit bokem a pak až vložit do kartonu, přičemž se stejně musí (nejlépe na levém, delším konci) trochu pošlapat, aby se tam vešel.

To vypadá na nějaký lepší oddíl, pěkné vozy.

Pořád jsem nechápal, proč jsou vozy spojené pevným spřáhlem a už chápu. Zajímalo by mne, jak se to chová za provozu. Ložit takhle dřevo, asi to bude ala oplen.

[quote="Zlámalík"]Měli bychom vymyslet nějak rozumně náklad - skrz ty zahnuté klanice to nepůjde vkládat shora, takže asi udělat z polystyrenu tři klíny? Dva by se vkládaly dolů do stran, s klacíky nalepenými jen po stranách, třetí s klacíky nahoře? Dělicí rovina by byla ostré V nebo Y.

(Doplněno) Vozy mají pouze deset párů klanic, takže to bude chtít posoudit, jaké dřevo vozit. Ložná délka v modelu je 11 cm, tedy 13,2 metru ve skutečnosti. Ideální asi budou dva balíky po 5 cm/6 metrech, kdy klanice tak nějak slušně vyjdou a bude to působit dojmem slušného nákladu. Čtyřmetrovky se tam taky vejdou, ale už to nebude rovnoměrně rozdělené. Ukázka z provozu: https://youtu.be/Qo50OY5McDg?

Dá se vyndat čelo? že by se vyndavalo ze předu? Nebo vyrobíš mini RC nakladač!

vorech píše:...takže to bude chtít posoudit, jaké dřevo vozit.

Délka výřezů se dnes většinou přizpůsobuje ložné ploše dopravních prostředků a technologii zpracovatelů. Např. do celulózek, které ještě nenakupují štěpky zvenku, se vláknina expeduje jako 2metrové výřezy. 4metrová kulatina je standard pro stavební dříví. Palivo se řeže na délky 0,5 a 1 m. Při kůrovcové kalamitě, kdy dříví v Evropě už nikdo nechtěl, se začalo expedovat v 6metrových výřezech a vytěžovaly se jimi ISO kontejnery od čínského zboží na zpáteční cestu do Číny; 20' kontejner = 6,1 m, do 40' se vejdou 6 m výřezy dva za sebou.

Sortimentace Lesů ČR zná délky 0,5, 1, 2 a 4 m.

Můžou být samozřejmě i výjimky, ale tam, kde chodím do lesa já, se z lesa vyváží všechno v délkách 4 m a 2 m.

Zlámalík - Ďakujem za info k vozňom

Připojuji s k poděkování Zlámalíkovi za informace k vozům. Doplním, že jakkoliv jsou vozy mezi sebou na krátko, zvládnou i oblouky BTTB kolejiva, drobnosti pořeší zatížení nákladem. Jinak jak se vyndají z krabičky, mohou jezdit - k dosazení jsou jen brzdové hadice na čela, jinak vše ostatní na voze je, včetně Zlámalíkem zmíněných hadic propojujících oba vozy - to je panačku parádička. Kéž by takhle dodávali všichni výrobci. Samozřejmě kompletní potisk včetně barevných páček přestavovačů. Spřáhla jsou nasazena a jde o typ s pojistkou proti rozpojení (Kuehn/Roco). Výzvou bude náklad, jak psal Zlámalík, ale na fotkách Traxxe s kompletním ovládáním pantografů (obrovský obdiv Zlámalíkovi ) ve vedlejším tématu jsou vidět vagóny s nákladem. Takže dotaz na kolegů Zlámalíka - jak nakonec náklad vyřešil

Náklad ložený na dvou polovinách vozové jednotky současně musí být pevně spojen pouze s pevnou spojkou nahrazující spřáhlo mezi oběma díly vozové jednotky.

Náklad není vyřešený, je jen nasypaný pro účel fotky. Hodinu jsem stál v kuchyni a na prkýnku krájel lískové proutky, co jsem na zahradě ostříhal v zimě - a ještě neprohnal štěpkovačkou Mám jich ale zase celkem dost na všechny čtyři vozy, co mám. Nemůže se to tam nasypat ani z legrace - když je to plný dřeva, tak se zvedne težiště natolik, že vůz se neudrží svisle a vyklopí se do kousek do strany, co mu dovolí uložení na podvozku. A tipuju, že na prvním problémovém místě by to šlo z náspu dolů.

Zatím, co mne napadlo, je něco jako tohle:


Jeden klín vsunout dovnitř a do strany a druhý tvar zasunout na něj. Šířka je daná roztečí klanic nahoře a úhel jejich sklonem.
Nezapomenout nalepit konce klacíků na čela polystyrenu, mezi balíky je mezera a je do ní vidět... No, práce na zimu

Jedna nepovedená fotka tady, jen pro ilustraci toho, jak to působí naložené šestimetrovkami:


Zadní polovina prvnho vozu je beznadějně vyklopená do strany, jak píšu výše.

Zlámalík píše:Náklad není vyřešený, je jen nasypaný pro účel fotky. Hodinu jsem stál v kuchyni a na prkýnku krájel lískové proutky, co jsem na zahradě ostříhal v zimě - a ještě neprohnal štěpkovačkou Mám jich ale zase celkem dost na všechny čtyři vozy, co mám. Nemůže se to tam nasypat ani z legrace - když je to plný dřeva, tak se zvedne težiště natolik, že vůz se neudrží svisle a vyklopí se do kousek do strany, co mu dovolí uložení na podvozku. A tipuju, že na prvním problémovém místě by to šlo z náspu dolů.

Zadní polovina prvnho vozu je beznadějně vyklopená do strany, jak píšu výše.

Tak to je tedy zrada
Jinak navržené řešení je zřejmě cesta, díky za nápad. Čela těch bloků budou možná trochu výzva, i když vidět asi nebudou.

Ještě tedy jeden rozdíl - co jsem viděl u nás, tak všechny vozy mají 12 párů klanic, počítáno i s těmi v čelních stěnách. Model jich má ale 10 a v jiných roztečích. Ale třeba by šlo vždy dva páry klanic dokoupit a přeskládat tak, že budou v uspořádání 2 - mezera - 4 - mezera - 4 - mezera - 2. To sice pořád není přímo modelové, ale dovolilo by to ložit čtyřmetrové klády - na každou kládu by tak připadaly dvě a dvě klanice, tak jak je potřeba.





(ke stažení zde: https://www.sudexpressmodels.eu/prod/ma ... iagram.pdf)

Videa z provozu - prázdné: https://www.youtube.com/watch?v=Qo50OY5McDg&t=1654s a v detailu zde: https://www.youtube.com/watch?v=PKRlAro8uFw&t=2713s
Ložené třeba zde: https://www.youtube.com/watch?v=Qo50OY5McDg&t=1744s