Diskuzní fórum železničních modelářů

DK model vyrábí lepty - imitace šroubovek určené pro pevné spojování vozů od BTTB místo spřáhel se štěrbinou "na drátek". Máte někdo zkušenosti, jak se soupravy spojené napevno touto imitací chovají při sunutí?

https://www.dk-model.cz/produkt/pevne-sprahlo-17-mm
https://www.dk-model.cz/produkt/pevne-sprahlo-18-mm
https://www.dk-model.cz/produkt/pevne-sprahlo-20-mm

hank píše:DK model vyrábí lepty - imitace šroubovek určené pro pevné spojování vozů od BTTB místo spřáhel se štěrbinou "na drátek". Máte někdo zkušenosti, jak se soupravy spojené napevno touto imitací chovají při sunutí?

https://www.dk-model.cz/produkt/pevne-sprahlo-17-mm
https://www.dk-model.cz/produkt/pevne-sprahlo-18-mm
https://www.dk-model.cz/produkt/pevne-sprahlo-20-mm

Chovat se to, dle mého názoru, bude úplně stejně jako spojení spřáhel Tillig "na pružinku"

a hodně podobné spřáhlo ke spřáhlu DK modelu nabízel (možná ještě nabízí) svého času na burzách p.Jindřich Haišmann (TT Club Plzeň).
Z dob mého analogu a očkových spřáhel na strunku, tak leptané spřáhla a nebo od p. Haišmanna byly funkčně rovnocenné při táhnutí i při sunutí.
Dnes už používám jen magnetická spřáhla a nebo nová spřáhla (Tillig, MTB, Kuehn/Roco).

možno čo napíšem je trochu mimo dotaz , ja som Y vagony od BTTB spáial viac menej pevným spriahlom ,ktoré som si vyrobil zo starého košového spriahla: https://www.zeleznicni-modelarstvi.cz/p ... bttb-45363,žial fotku nemám vagony som predal aj so spriahlami asi pred štyrmi rokmi, spravil som to tak ,že som ten košík odstránil, odstránil som aj tie výstupky na ktorých bol košík zavesený, odsrihol som aj ten háčik a to čo zostalo som narovnal takže som dostal taký kovový pásik s drážkou ktorý som nacvakol na vagon na perko, medzi tieto pásiky som potom vložil neodymový magnet: https://www.unimagnet.sk/kt-03-01-n_z154/ pomocou toho magnetu som si mohol nastaviť vzdialenosť medzi nárazníkmi na minimum, pri ťahaní ani pri sunutí nebol žiadný problém,( snaď som to napísal dosť zrozumiteľné)

Předpokládám že jsem princip pochopil správně? Rám vozu + pružinka + spojka + pružinka + rám vozu? Tedy u DK modelu.
A u druhého provedení je místo spojky použít magnet?
Trošku jsem o tom již v minulosti přemýšlel - jak udělat maketovější spojení vozů (imitace šroubovky + nejlépe nulová vzdálenost mezi nárazníky). Ovšem jako věčný začátečník jsem na nic nepřišel .. (věnuji se i letecké modelařině).

vinklarekcz píše:Trošku jsem o tom již v minulosti přemýšlel - jak udělat maketovější spojení vozů (imitace šroubovky + nejlépe nulová vzdálenost mezi nárazníky). Ovšem jako věčný začátečník jsem na nic nepřišel .. (věnuji se i letecké modelařině).

Na uchycení na strunku se NESMÍ udělat pevná spojka ani jiné spojení s nárazníky u sebe. Už z principu. V oblouku by se vozy do sebe nárazníky opřely a "vyhodily" by se z kolejí. Proto je kinematika pro spřažení nakrátko, kdy se do oblouku kulisa spřáhla vysouvá z vozu a tak nedojde k vyhození vozů z kolejí.

Pěkný článek o spřáhlech v TT sepsal kolega Trainmaniak . Má tam i porovnání několika krátkých spřáhel na "strunku".
http://www.trainmania.info/clanky/sprah ... sti_tt.pdf

Podobné řešení vyrábí Malá železnice. Šroubovky s hadicemi, jak v provedení struna / struna, tak i NEM / NEM a jejich kombinace.
https://www.mala-zeleznice.cz/vagony-di ... x3045.html
https://www.mala-zeleznice.cz/vagony-di ... x3053.html
https://www.mala-zeleznice.cz/vagony-di ... x3047.html

Tak ty výrobky od Malé žel. se mi moc líbí ... ovšem mám měřítko H0 a v této velikosti pevná reálná spřáhla asi nedělají, resp. nebudou dělat (?).

Děkuji všem, pomohlo to.