Diskuzní fórum železničních modelářů

Ferys píše:Roco 2024: Brejlovci, bastardi, barči, sergeje, kufr.

Nevím jestli to už bylo řečeno jinde ale Roco nahodilo dostupnosti na web

Koleje už jsou zelené a dokonce i v některých obchodech skladem.

Motorové lokomotivy a Vozy se zdají být cíleny na Q4/24
Bastardi, Ypsilonky a Startset cílí na Q3/24

Scoot píše:Newinky.-)
Piko 2024... premiéra za 3dny
https://m.youtube.com/watch?v=uyBrz_RMclA

Tak jsem zvědav, zda bude v Téčku něco ecth nového. Vzhledem k Plecháčovi čekám jen mutace, ale kdo ví.

Plecháče by mohli vydat v Najbrtu.

Nejspíš to tak bohužel dopadne. Výrobci se, snad vyjma MTB, naučili setrvale ignorovat V. epochu. Na své si přijdou buď důchodci, nebo děti na výstavách, které vidí to, co můžou vidět dnes na skutečných kolejích. Ale opomíjet ČD v barevných mutacích, které na těch mašinách jsou/byly až 25 let v kuse, (ostatní ČSD mutace nebo VI. epocha sotva půlku), mi nepřijde moudré.
Pak si můžou výrobci neustále stěžovat na nízké prodeje a nerentabilitu, když nechtějí nic nabídnout generaci 25-45let, což jsou lidi v produktivním věku a často s pěknou výplatou.

Adam Buchal píše:Nejspíš to tak bohužel dopadne. Výrobci se, snad vyjma MTB, naučili setrvale ignorovat V. epochu. ...

Zdravím,
sice již za chvíli opustím Vámi uvedenou maximání věkovou hranici, ale co už. Zkušenosti jsou víceméně stejné. Při nákupu v kamenných obchodech jsou v drtivé většině dvojí zákazníci - mamky a taťkové pořizující ratolestem něco v VI. epoše protože to dětičky opravdu vidí dnes jezdit nebo starší kolegové vyznávající epochu IV. Osobně sice tíhnu k epoše VI. protože to holt díky svému zaměstnání také vidím denně pod okny, ale když to šlo, nepohrdl jsem ani kousky z devadesátých a nultých let kdy se svět kolem zase vnímal jinak a na tu dobu jsou "fajn" nejen nádražácké vzpomínky. Takže co se například nákladních vozů v V. a VI. epoše týče, pro mě jedině stavebnice SDV model-u a ne kdejaké tovární přestřiky. A příští rok by to snad mohlo být pro fandy V. epochy lepší především díky fy. ROCO - ex. Kuehn Berta ČD 751 375 a dvě sady šedozelených ČD Ypsilonů. Jo, a k těm výplatám - ano, pořád se nadává že lidi na nic nemají, ale já v té šestce mám vlastně štěstí. Pro mě jsou toho totiž tak dva lokomotivní kousky ročně a na to se už pomalu našporovat dá.
Od PIKA bych nejraději konečně TT Čmeláky v V. nebo VI. epoše.

David

A ak sa DS podari dotiahnut davno slubene Kuehn modely do zdarneho konca, mozno si predsalen bude z coho vybrat :
"Tento týden se posunulo jednání o modelech původně od firmy Kuehn. Bardotky, Brejlovci…Ještě chvíli vydržte, až bude finálně jasno, pošlu info."

Ze kdy je info? David S mi psal, že asi nic nebude (ca říjen?) , ale jestli se mu to podaří dojednat, jedině dobře. Hlavně by to mohlo otevřít cestu i do budoucna pro další limitky a zajímavé mutace.

Ma to oficialne na stranke. Aktualne 3.prispevok "Novinky" s aktualizaciou 12.12.2023.
Tato aktualizacia noviniek asi zanikla v tieni dvoch novsich prispevkov... aj ja som si to vsimol az dnes.
Naposledy si pisal, ze Limitky M152 nebudu, tie asi naozaj nebudu, ale ine mozno budu
Cele to ticho bolo podozrive, tak verim, ze sa to podari

Aha, tak to jsem fakt přehlédl. Tyhle nenápadné aktualizace nejsou vidět.
Diky za upozornění a uvidíme tedy. Mně však šlo hlavně o M152...

M152 vyrobí Roco.

look23 píše:M152 vyrobí Roco.

To je jasné, ale velký otazník visí nad limitkami. Resp. DS psal, že nebudou. To jednání se týká zřejmě jen Bardotek a Brejlovcu. Třeba však ještě překvapí.

No i za ty brejle budu rád. Tak snad výjdou. Na 810 si klidně počkám.

No nevím chlapci, na posledního Brejlovce od Roco, před jejich přerušením výroby vel. TT před několika lety byly předobjednávky na několik stovek ks. Přesto to Roco nevyrobilo, neboť se to prý nevyplatilo(najbrtí verze). Kolik ks by musela limitka mít, aby to šlo do výroby???? Kdo to zaplatí a vezme na sebe riziko, že se to neprodá. Přeci jen, Brejlovců, ale i Zamračených už bylo vyrobeno opravdu hodně. Byl bych hóóódně opatrný.

Radek Strnad píše:No nevím chlapci, na posledního Brejlovce od Roco, před jejich přerušením výroby vel. TT před několika lety byly předobjednávky na několik stovek ks. Přesto to Roco nevyrobilo, neboť se to prý nevyplatilo(najbrtí verze). Kolik ks by musela limitka mít, aby to šlo do výroby???? Kdo to zaplatí a vezme na sebe riziko, že se to neprodá. Přeci jen, Brejlovců, ale i Zamračených už bylo vyrobeno opravdu hodně. Byl bych hóóódně opatrný.

Mě přijde, že v tomto oboru byznysu vládne určitá podělanost s prominutím. Jednou jsem si v prodejně posteskl, že jsem měl chuť utrácet, ale ve vitrínách nemá nic, co by aktuálně mohl mít. Bylo mi řečeno, že co chci, si mám hned zkraje roku předobjednat a on nemůže riskovat, že objedná modely za desetitíce a pak mu to tam bude ležet ladem.....A hned druhým dechem dodal, že pár dnů nazpět mu přišlo 6 vozů ČD (myslím ypsilonky Tillig) a všechny prodal do 2h od vybalení. Tak kde je ten risk Hlavně, že v takových prodejnách se roky válí modely DR a DB a neštěkne po nich pes.
Jiný prodejce si zase stěžoval na to, že chce dělat větší předobjednávky do zásoby na jalovější období, je ochoten to sponzorovat penězi z jiného zdroje obživy, ale výrobci mu pak dodávají sotva polovinu.

Malinko OT:
Tohle se snad děje ve všech odvětvích - nikdo nechce riskovat a dle toho to vypadá, vše je na objednávku, čeká se dlouho... Naposledy jsem řešil nové auto - utratil bych i hodně, ale prostě slušná auta, se slušným motorem dneska nejsou. A elektriku zatím nechci. Když už něco chci objednat, tak dodání za 12 až 18 měsíců? A to ještě možná, pokud modelovou řadu automobilka do té doby nezruší vůbec.

To, že se na modely mašinek čeká dlouho, to bych i chápal. Na druhou stranu si myslím, že kdyby byla cena i vyšší, tak proč hned sekat tisícové série? Tak se toho nechá vyrobit méně, byť dražšího - ale chce to modely, o které je zájem...